Far diventare un Camper Veicolo Storico

Mi chiedevo: una volta dichiarato storico un veicolo, con tutti i benefici previsti, lo stesso veicolo non può più circolare se non per intervenire a raduni ufficiali: è vero? Elio

I benefici sapevo che c'erano e, precisamente, quelli che hai elencato. Sapevo, però - ed era evidentemente un'informazione sbagliata - che la circolazione non era libera ma limitata alla partecipazione ai raduni ufficiali. Meglio così. Elio

@Elfetto @Juleps Per quanto a mia conoscenza avete entrambi ragione. I veicoli "storici" sono piu' propriamente distinti (cfr. art. 60 CdS) in: - veicoli d'epoca; - veicoli di interesse storico e collezionistico. I veicoli d'epoca non sono, per definizione, immatricolati e sono solitamente conservati in musei o raccolte private. Possono circolare su strada unicamente in occasione di manifestazioni ufficiali, con la procedura dell'immatricolazione provvisoria (targa di cartone) secondo le precise disposizioni dell'art. 214 Reg. In un certo senso sono i veicoli storici cui fa riferimento Elfetto. I veicoli di interesse storico e collezionistico sono invece i veicoli che, secondo i requisiti propri di ciascuna associazione, il relativo intestatario ha iscritto ad uno dei Registri (FIAT Italiano, Italiano Alfa Romeo, Storico Lancia) o Federazioni (ASI e FMI) riconosciute dallo Stato. Sono chiaramente i veicoli storici cui fa riferimento Juleps, che possono circolare senza alcuna limitazione specifica e che, spesso, fruiscono anzi di deroghe ove siano disposte limitazioni alla circolazione di carattere generale. Premesso che il "motorismo storico" e' retto a livello internazionale dalla FIVA, dal punto di vista tecnico un veicolo puo' acquisire la classificazione di veicolo storico se costruito da oltre 25 anni e conservato in condizioni storicamente corrette. Sull'eta' minima per la definizione di veicolo storico, dal punto di vista tecnico, c'e' perfetta corrispondenza tra la definizione FIVA e quella riportata all'art. 60 del CdS. Dal punto di vista fiscale (sostituzione della tassa automobilistica di possesso con una tassa di circolazione forfettaria e da pagare soltanto in caso d'uso del veicolo) la storicita' di un veicolo puo' essere invece riconosciuta a far tempo dal primo gennaio dell'anno in cui ricorre il ventesimo anno dalla costruzione. Nel corrente 2008 possono gia' acquisire la classificazione di veicolo storico i veicoli costruiti entro il 31 dicembre 1988. Di solito fa testo la data di prima immatricolazione, ma i veicoli immatricolati a gennaio 1989 (e fors'anche febbraio) sono stati in realta' costruiti nell'anno precedente; in questo caso l'interessato puo' chiedere alla casa costruttrice la certificazione della data effettiva di costruzione ed acquisire con un anno di anticipo la storicita' del proprio veicolo. Dal punto di vista assicurativo non c'e' alcuna disposizione legislativa specifica ed ogni impresa (se operante nel settore) definisce condizioni di polizza (compresa l'eta' minima del veicolo) e di premio.