fuorilegge Euro 0, Euro 1dal 1° Ottobre 2008

quote:Originally posted by rikybiso
Speriamo che in Piemonte ci lascino ancora circolare >

> siamo alle solite non c'è solo il Piemonte questo modo di pensare da sempre più motivi a castrarci e dare modo a chi "governa" di fare quello che vuole tanto i sudditi penso solo al loro "orticello"e del suo prossimo chi.....

quote:Originally posted by spinotto

quote:Originally posted by rikybiso
Speriamo che in Piemonte ci lascino ancora circolare >

> siamo alle solite non c'è solo il Piemonte questo modo di pensare da sempre più motivi a castrarci e dare modo a chi "governa" di fare quello che vuole tanto i sudditi penso solo al loro "orticello"e del suo prossimo chi.....

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> giusto Spinotto sarebbe ora di capire che "uniti si vince" ma finch'è c'è gente che pensa solo ed esclusivamente a se stessi non capendo che prima o poi arriva anche il suo turno,chi ci governa se ne approfitta a mettercelo sempre + in .... quel posto 1 salutone

Solo una cosa: si continua a parlare di Leggi UE, governi Europei ecc ecc. Ma siete proprio sicuri che nelle altre nazioni vi sia una così forte e massiccia campagna anti Euro 0-1? A me non risulta!! Forse per entrare nel centro storico di qualche città (per esempio Londra) ma non per intere regioni! La faccenda è esclusivamente commerciale e di tecnico ha ben poco!!! Chi ha girato la Francia in lungo ed in largo dice che è pieno di bellissimi camper vintage e che di cartelli di blocco alla circolazione non se ne parla neppure, anche parlando con i locali non emerge alcunchè. In Olanda stessa storia. Anzi, ad un tentativo di un ministro di studiare dei blocchi del traffico per i centri storici delle grandi città, ha risposto un "semplice" cittadino possessore di una Citroen 2 CV tenuta maniacalmente chiedendo per quale motivo con la sua macchina assolutamente a norma non potesse + circolare. In un programma tipo "le Iene" è andato a prendere il ministro a casa con la sua auto! Il ministro (o funzionario ora non ricordo bene) gli dato ragione , anzi ha riconosciuto il valore storico e culturale dei mezzi vintage ed ha detto che se un mezzo NON supera la revisione e quindi non è a norma non potrà + circolare e che quindi il parco automezzi si rinnoverà automaticamente! Un semplice cittadino! Altrochè petizioni! Che comunque DA NOI speiamo servano, quindi chi non lo ha fatto FIRMI! Ciau XoruaX

Confermo che la faccenda è solamente commerciale e non tecnica, perchè se non fosse così dovreste spiegarmi come mai mamma Fiat nel 1975 o giù di li (parlo degli anni in cui erano commercializzate le 124 spyder e le 131 in America) avesse già in produzione motori ad iniezione con catalizzatore per i modelli che esportavano in California, mentre i modelli catalizzati sono stati introdotti in Italia ed Europa solo molti anni dopo. Se avevano veramente a cuore la salute dei cittadini, non avrebbero dovuto commercializzare questi modelli catalizzati per l'Italia? Un saluto a tutti, ciao

[OT] scusa se sono pesante, sì lo so, il solito precisino, ma è più forte di me...

quote:Originally posted by spinotto
... ad ok ... >

> alias 'ad-hoc' dal latino... scusate la pesantezza. -- Gilby [/OT]

corretto ciao paolo

Poi dicono che "la meno" ancora con la Germania... Nell'ultimo giro fatto questa estate ho notato che i teutonici "sperperano" molto meno denaro di noi nelle automobili. Da noi, appena esce un modello nuovo, lo si vede già circolare in strada dal giorno successivo. Là ho visto un parco circolante con un'età media di 4/5 anni e soprattutto in provincia i SUV ne ho contati pochissimi (molti di più in città tipo Monaco). Eppure mi sembra che la Germania venga chiamata la "locomotiva d'Europa" e la loro attenzione verso l'ambiente non sia nemmeno paragonabile alla nostra (hanno i tetti pieni di pannelli solari, le centrali eoliche sono frequentissime, ecc.) Diciamo la verità che tutti sappiamo: l'ambiente, così come inteso da noi, è una bella scusa per spillarci soldi. Non è così che si salvagurda l'ambiente!

LOMBARDIA, OBBLIGO CONTROLLO GAS DI SCARICO A seguito della legge regionale 11 dicembre 2006 nr.24, (art. 17) in attuazione della stessa, D.G.R. n. 8/5276, del 02 agosto 2007, a partire dal 01.08.2008, la Regione Lombardia, ha stabilito l'obbligatorietà del controllo dei gas di scarico degli autoveicoli, da parte di tutti i proprietari o locatari residenti in Lombardia. Autoveicoli soggetti al controllo obbligatorio di proprietà o in uso ai soggetti sopraindicati: - Autoveicoli immatricolati dopo 1 gennaio 1970 dotati di motore a benzina / diesel / GPL / metano; Veicoli di nuova immatricolazione non ancora soggetti alla prima revisione di cui all’art. 80 comma 3 del Codice della Strada, ma che abbiano percorso più di 80.000 Km; Autoveicoli esclusi dal controllo obbligatorio: 1) Autoveicoli immatricolati in data antecedente al 1970; 2) Autoveicoli di nuova immatricolazione non ancora soggetti alla prima revisione di cui all’art. 80 comma 3 e che non abbiano percorso più di 80.000 Km; 3) Gli autoveicoli classificati d’interesse storico e collezionistico iscritti negli appositi Registri; 4) Gli autoveicoli che abbiano effettuato nell’anno in corso le verifiche delle emissioni dei gas di scarico in sede di revisione; Validita’ delle verifiche: l’attestazione di regolare emissione ha validità di anni (1) uno. N.B. Per i veicoli immatricolati dal 1970 al 1987 compreso, la validità dell’attestazione è di mesi (6) sei. Gli autoveicoli che hanno effettuato il controllo nella campagna di controllo nel 2007 (cosiddetto Bollino blu), l’attestazione è valida anche per il 2008 limitatamente al periodo di un anno dalla data del controllo.