Guardate cosa ci aspetta!

Non mi risulta che in Ialia ci siano le medesime leggi della Svizzera. Concordo sul fatto che le leggi che ci sono dovrebbero essere fatte rispettare,(nel complesso non solo l'eccedenza di peso per i camper) ma non credo proprio che per un peso totale di 3800 kg (su 3500) si rischi un processo penale.

quote:Risposta al messaggio di alexbio inserito in data 10/04/2013  14:51:24 (

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> scusami, mi sono espresso male, volevo dire che ci sono le stesse leggi nel senso che anche in Italia non si può superare il peso, ci sono anche sanzioni, ma non le stesse. La differenza è che in Svizzera controllano, in Italia no, almeno finora. Pensa che in Austria le tolleranze sono maggiori che in Italia e le sanzioni inferiori (almeno entro un certo peso), ma tutti temono l'Austria, solo perchè un controllo è piu probabile. Infatti in Italia si applica l'art.169

http://www.aci.it/i-servizi/nor...

con una sanzione da euro 168 a euro 674 indipendentemente da quanto sovrappeso. In Austria invece fino a 2% niente multa fino a 5% 35 € fino a 10% 70 € fino a 20% 140 € fino a 30% 210 € però tutti temoo Svizzera e Austria quando in Italia teoricamente la sanzione è elevata, ma in pratica non c'è controllo. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Se in Italia iniziassero a pesare i vostri camperoni sarebbero tutti da rottamare perchè nessuno li vorrebbe. A molti conviene invece che le cose continuino all'italiana. La soluzione c'è e si chiama patente C ma è troppo scomodo. Giusto pour parler senza offendere nessuno.

siete in parte poco coerenti, avete paura degli svizzeri e poi sperate che in Italia facciano lo stesso che all'estero, dovreste invece essere contenti perchè se iniziano a pesarci sono cavoli per quasi tutti! poi dopo sciviamo sul forum che le legge e' ingiusta! ma come si fa a chiedere delle regole copiandole da un posto come la svizzera dove il sovrappeso è PENALE quando in Italia quasi neanche l'omicidio lo è!! garantito il 75% di noi è fuori peso anche di poco ma fuoriid="red"> saluti Leon1969

Io sono in pieno peso forma col mio camperino...col fisico direi proprio no [:D]

quote:Risposta al messaggio di leon1969 inserito in data 10/04/2013  21:31:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io ho il camper per patente C ma , anche se di poco (5%) in viaggio è comunque sovrappeso [:I] 5% è peccato veniale? [:D] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quindi in austria potrei andare?? [:D][:D][:D] Ma devo passare dalla svizzera...[:(][:(][:(] Per cui sempre nella... sono...[V][V][V] paola

suky74 non concordo con quanto scrivi. la patente c con un mezzo standard da 35qli serve a poco. se guido un 35 qli fuori peso NON è guida senza patente ma guida con peso eccessivo, se guido un mezzo over 35q.li con patente B è guida senza patente, ma se guido un 35Q.li fuori peso con patente B è sempre guida fuori peso...o sbaglio? paolo torino papecche

--annulla e sostituisce --- suky74 non concordo con quanto scrivi. la patente c con un mezzo standard da 35qli serve a poco. se guido un 35 qli fuori peso NON è guida senza patente ma guida con peso eccessivo, se guido un mezzo over 35q.li con patente B è guida senza patente, ma se guido un 35Q.li fuori peso con patente C è sempre guida fuori peso...o sbaglio? paolo torino papecche papecche

Scusa ma sono sempre troppo sintetico nello scrivere. E' sottinteso che la soluzione è prendere la patente C e camper omologato over 35 q.li. Molti remano contro a questa situazione a cominciare dai concessionari che ti spingono a non prendere camper patente C. Se avessi bisogno di un camper grosso penserei seriamente a fare quello che va fatto.

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 10/04/2013  23:18:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La soluzione non è solo questa, ma capire effettivamente quanto pesa il proprio camper. Personalmente ho un camper omologato 40 quintali, pesato in due pese diverse con una differenza di peso di 100 kg tra una pesata e l'altra. La prima pesata dice che il mio camper in un certo assetto pesa kg 3520, l'altra kg 3630. Non ero a bordo ma avevo il serbatoio dell'acqua pieno e quello del gasolio quasi pieno. In famiglia siamo in 4 e, forfetizzando il peso per ogni occupante in 100 kg, se mi fido della prima pesata sono a posto, altrimenti sono proprietario di un camper illegale. Mi auguro si applichi la tolleranza!

quote:Risposta al messaggio di papecche inserito in data 10/04/2013  23:03:00 se guido un 35 qli fuori peso NON è guida senza patente ma guida con peso eccessivo, se guido un mezzo over 35q.li con patente B è guida senza patente, ma se guido un 35Q.li fuori peso con patente C è sempre guida fuori peso...o sbaglio?>

>Sbagli! Anche tu, come tanti, confondono patente e veicolo mentre le due cose son ben distinte per il Codice della strada. Riepilogando: mezzo max 35 qli, peso effettivo 35 qli: patente B o C, tutto regolare; mezzo max 35 qli, peso effettivo 40 qli: patente B o C, sanzionabile per peso eccessivo; mezzo max 40 qli, peso effettivo 40 qli: pat. B=guida 'senza idonea patente', pat. C=regolare mezzo max 40 qli, peso effettivo 50 qli: pat. B=guida 'senza idonea patente' e peso eccessivo, pat. C=peso eccessivo. Giovanni

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 10/04/2013  23:18:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai ragione, quando presi questo, sapendo che con una lunghezza di 6,60 non sarei mai potuto stare nel peso, ero partito convinto, tanto che feci la patente C. Poi adai dal concessionario convinto di ordinarlo con immatricolazione 4250kg. Tanto ha insistito che mi ha convinto a immatricolarlo a 3500kg. Dopo due anni, volendo rimediare, poi mi sono accorto che, per motivi lunghi da spiegare, purtroppo la caa mi ha dato l'omologazione solo fino a 3850kg [:(] Se non avessi dato ascolto al concessionario, ma fatto di testa mia, ora avrei il mezzo a 4250kg senza problemi. I concessionari dicono così perchè pensano che dopo un certo numero di anni, quel camper dovranno ritirarlo in permuta e forse avranno maggiori difficoltà a rivenderlo. Però, per vedere il bicchiere mezzo pieno, il mio dai 3850 si riporta in un attimo ai 3500kg, mentre fosse stato da 4250kg, non è semplice, e spesso impossibile. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it