Interessante Sosteniamo tutti assieme camperisti

molto interessante ma noi cosa possiamo fare x aiutare a fare in modo che questa legge passi?[:p][:p][:p]

Sbaglio o esiste una sezione del forum denominata "Leggi". Non "leggi" azione di leggere, ma "Leggi" come Leggi dello Stato. Questo topic postato o spostato li avrebe più senso. _____________ [;)]73 de alvaro IZ2MHT

Pur condividendo le motivazioni del DDL, penso che non si risolva il problema del sovrappeso solo abilitando la patente B ai 42,5 q.li, anzi, penso che una legge del genere DANNEGGI chi oggi possiede un camper. Infatti il problema non è solo della guida ma del PESO RIPORTATO IN LIBRETTO. E tutti i nostri mezzi guidabili con patente B hanno una massa totale di 3500 Kg! Saremo quindi SEMPRE IN SOVRAPPESO!! Questo significa che, con l'uscita della legge, i nuovi mezzi verranno immatricolati a 4250Kg ed i camper in nostro possesso saranno solo LETAME, perchè NON LI COMPRERA' NESSUNO. Meditate gente...

quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 14/04/2012  08:27:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vero [:(]

Aggiungo che non servirebbe a nulla anche perchè i costruttori, risparmierebbero la fatica di economizzare sui pesi e ne approffitterebbero per costruire camper ancora più grandi. Con il solo risultato di trovarci sempre con dei camper al limite. Senza contare che l'utente, sapendo di averè più margine, non strebbe più atttento ai pesi come fa adesso, ma ci caricherebbe l'impossibile! Purtroppo, in Italia siamo fatti così. Vogliamo sempre avere il massimo! Luca Pinzerato

forse potrebbero solo alzare la tolleranza del sovraccarico,cosi' non ammazzerebbero il valore dei mezzi esistenti.[:(!] Massimo

quote:

Originally posted by max7351

forse potrebbero solo alzare la tolleranza del sovraccarico, ...>

> CdS, Art. 1 1. La sicurezza delle persone, nella circolazione stradale, rientra tra le finalita' primarie di ordine sociale ed economico perseguite dallo Stato.id="green">

quote:Risposta al messaggio di TheDevil inserito in data 14/04/2012  10:59:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non volevo mica dire di far viaggiare a 40 q.li[:o)][:o)] pero' magari un po' di margine potrebbe essere un buon compromesso,in fondo e' anche giusto pensare al parco in cirocalazione che andrebbe a P...e[:D][:D] scusa del malinteso Massimo

quote:Risposta al messaggio di max7351 inserito in data 14/04/2012  11:23:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sulla sicurezza stradale c'è tutto un movimento sovranazionale che sta crescendo. Dimmi, sinceramente, per quale motivo il legislatore (per definizione super partes) dovrebbe privilegiare qualche decina di migliaia di utenti della strada (i camperisti) rispetto a tutti gli altri. Bastano due, tre mesi di studio e un migliaio di euro per risolvere il problema. Pensiamoci seriamente! Concordo con chi dice che dal punto di vista patrimoniale questa norma sarebbe un danno per il parco camper esistente, visto che la quasi totalità dei camper è omologata al peso massimo tecnicamente ammissibile. Lo ribadisco, facciamo uno sforzo culturale, prendiamo sta patente C, o in prospettiva la patente C1, e togliamoci il problema una volta per tutte.

il mio discorso non era per la patente per fortuna o pultroppo io le possiedo tutte,era solo riguardo alla svalutazione del "mio" giocattolone che quando potro' cambiarlo per uno con nuova omologazione varra' quanto un sacco di patate[:(][:(] anche questo aspetto e' importante,poi sinceramente credo che se arrivassero a 42,5 q.li come vociferano ci sarebbero comunque i "banditoni" che viaggiano a 50[;)][;)]

A quanto affermato sopra, aggiungo che l'unico beneficio lo avranno i costruttori di camper che, a causa dell'ormai sancito sovrappeso cronico della massa camper circolante, vedranno le loro vendite aumentare da chi vuole stare in regola mentre noi saremo costretti a rottamare i nostri mezzi, perchè invendibili. Questo sempre se il legislatore non provvede a tirar fuori una norma transitoria atta a bonificare in qualche modo il sovrappeso dei vecchi mezzi. Non sono affatto d'accordo con chi parla di sicurezza, poichè non è il peso omologato che conta a tali fini ma l'effettiva situazione del parco circolante e sono sicuro che la maggior parte dei mezzi di recente costruzione si attesta, in ordine di marcia e caricato in assetto di vacanza, naturalmente con le persone a bordo, a circa 3800 Kg, se non più. L'innalzamento della tolleranza per il sovraccarico, solo per la categoria di mezzi in discussione, non diminuirebbe quindi la sicurezza ma sarebbe solo tesa a bonificare una situazione di fatto esistente e persistente. Del resto, tale deroga avrebbe una graduale e progressiva riduzione, dovuta alla rottamazione dei mezzi più vecchi e, nel giro di una decina d'anni, arriverebbe al quasi annullamento.

quote:Risposta al messaggio di IvanoPP inserito in data 14/04/2012  13:09:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non vedo all'orizzonte la soluzione dei camper piccoli e spartani. Da quanto tempo non fai un giro da un concessionario? E' tutto il parco veicoli (beninteso ad eccezione di autobus e camion, ma ultimamente noto che stanno prendendo piede gli autobus biasse) che negli ultimi 10-15 anni ha aumenatto le proprie dimensioni. Hai mai visto una Fiat 500 posteggiata vicino ad una Smart? La seconda, che tutti oggi riteniamo una scatolina, ha un volume quasi doppio della prima. Ribadisco, la soluzione è una sola: due/tre mesi di studio e un migliaio di euro!

quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 14/04/2012  13:15:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra) Non vedo all'orizzonte la soluzione dei camper piccoli e spartani.>

> Difatti finche' il mercato richiede camper grandi e iperaccessoriati i produttori ovviamente lo accontenteranno. Quindi se non c'e' una richiesta in controtendenza la soluzione non puo' che essere quella da te prospettata. Io non vado piu' da un conce da 12 anni (neanche solo per "vedere" perche' mi interessano poco le "novita") e di certo se le cose non andranno peggio di come vanno ora mi terro' il mio camper finche potro' e se invece andranno peggio mi sa che lo dovro' pure vendere. E se avessi la possibilita' di cambiare camper lo riprenderei sicuramente piccolo in quanto proprio non mi va di avere un "bestione" da 45 qli lungo 7/8 metri e largo fino a 2,50 in quanto non saprei dove/come parcheggiarlo. Ma ognuno fa ovviamente quello che meglio ritiene. Ivanoid="blue">

quote:Risposta al messaggio di IvanoPP inserito in data 14/04/2012  13:09:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto!! Giuseppe

Ma è del 2008 questo DDL, che sia ancora in agenda del governo, oppure dimenticato in qualche cassetto?