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Luci diurne led after market possibile montarle?

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tommy72
tommy72
07/12/2015 118
Inserito il 20/04/2016 alle: 13:21:40
Buongiorno a tutti ... tanto per fare un aggiornamento e/o punto della situazione ... per i camper privi di luci diurne a led anteriori ...  l'applicazione delle barre luci led diurne daylight che si trovano ormai ovunque costituite da 5/6/7 led in fila ... da applicare anche in parallelo alle luci di posizione per evitare impianti particolari ... applicabili in genere sul parafango oppure nelle aperture della grighia areazione motore oppure a livello fari ...sono sanzionabili? ... è possibile montarle oppure vi sono problemi di qualche tipo? ... a mio parere anche se fossero singolarmente omologate come prodotto non risulterebbero omologati per quel tipo di camper ... è anche vero che aumenterebbero la visibilità del mezzo e di conseguenza la sicurezza?! ... avete esperienze a riguardo o risposte precise? grazie a tutti!!! blush
19
TheDevil
TheDevil
rating

23/11/2006 4709
Inserito il 20/04/2016 alle: 13:36:20
Cfr.

http://www.mit.gov.it/mit/mop_a...

(punto 2) ed anche

http://www.gazzettaufficiale.it...

(pag. 14 e segg.).
10
tommy72
tommy72
07/12/2015 118
Inserito il 20/04/2016 alle: 13:43:42
crying ... dunque luci omologate ed installate da certificatore se sostituzione fari ... se in aggiunta certificazione + collaudo + aggiornamento libretto! crying ... dunque risposta alla mia domanda: NO!! NESSUNA APPLICAZIONE A POSTERIORI DI ALCUN GENERE! crying grazie!
14
Mark74xx
Mark74xx
11/08/2012 1783
Inserito il 20/04/2016 alle: 14:01:06
In risposta al messaggio di tommy72 del 20/04/2016 alle 13:21:40

Buongiorno a tutti ... tanto per fare un aggiornamento e/o punto della situazione ... per i camper privi di luci diurne a led anteriori ...  l'applicazione delle barre luci led diurne daylight che si trovano ormai ovunque
costituite da 5/6/7 led in fila ... da applicare anche in parallelo alle luci di posizione per evitare impianti particolari ... applicabili in genere sul parafango oppure nelle aperture della grighia areazione motore oppure a livello fari ...sono sanzionabili? ... è possibile montarle oppure vi sono problemi di qualche tipo? ... a mio parere anche se fossero singolarmente omologate come prodotto non risulterebbero omologati per quel tipo di camper ... è anche vero che aumenterebbero la visibilità del mezzo e di conseguenza la sicurezza?! ... avete esperienze a riguardo o risposte precise? grazie a tutti!!!
...

Ciao
se vuoi la risposta precisa è:
meglio che lasci stare

Detto questo puoi imbarcarti in tante scelte, la più consigliabile è quella di prendere un prodotto omologato, fatto per un determinato veicolo, di cui il produttore rilasci certificazione di idoneità, che tu lo faccia montare presso un centro accreditato che ti rilasci certificazione di corretto montaggio
Con tutti questi certificati ti rechi presso MCTC e richiedi aggiornamento della carta di circolazione
Ti presenti al collaudo e tutto è in regola

altre soluzioni sono tutte criticabili.
Nb
io ho seguito la strada che prevede il fatto di integrare le DRL in fari (fendinebbia) già esistenti senza necessità di ulteriore collaudo, ma sembra che questa soluzione non a tutti piace e ci sono anche dubbi sulla "omologazione"

http://www.osram.it/osram_it/prodotti/tecnologia-led/led-illuminazione-per-veicoli-e-biciclette/veicoli/led-illuminazione-per-esterni/ledriving-fog/index.jsp

http://www.hella.com/daytimerunninglights/en/caravan/Vehicle-specific-1776.html

Ciao e buon lavoro
questo è quello che ho fatto io
https://forum.camperonline.it/topic/Fendinebbia-come-luci-diurne-novita_200092?whichpage=4&ARCHIVE=true&&
Mark74
11
CANperista
CANperista
23/01/2015 132
Inserito il 04/05/2016 alle: 21:48:54
L'aggiornamento del libretto per l'aggiunta delle DRL è più difficile a dirsi che a farsi...parlo per esperienza diretta....

 
Maurizio IW3QVZ
CANperista....per caso....

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tommy72
tommy72
07/12/2015 118
Inserito il 05/05/2016 alle: 07:11:22
... immagino ... praticamente impossibile salvo costi e tempi e salvo dove si va a fare gli aggiornamenti ... in tale caso l'Italia è veramente varia ed eventuale a seconda delle zone ... idem esperienza diretta ... cosa ho imparato? lasciare tutto come è uscito dalla fabbrica salvo piccoli dettagli non influenti in sede di revisione ... attenzione anche all'estetica tipo spoiler o altro ... a volte nascono dubbi in sede di revisione: guardano a video la foto da catalogo uscita di fabbrica del mezzo e se non è identico iniziano problemi ed interrogativi .. i centri revisione mandano in motorizzazione ecc ecc ecc ... !!!! ... altre volte invece tutto fila liscio ... ma poi a parte tutto questo ... immaginatevi un incidente con un morto  ..... con colpa ... voglio vedere se qualche bel perito non vorrebbe farsi lodare dai capi se trovasse qualche cavillo per sfruttare diritti di rivalsa ecc verso l'assicurato ... ecc ecc ... il gioco non vale la candela ... e poi dai ... amiamo anche il vintage non solo l'ultra tecnologico! torniamo alla sostanza delle cose! ... un saluto a tutti!!! cheeky
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CANperista
CANperista
23/01/2015 132
Inserito il 05/05/2016 alle: 07:58:10
Che la burocrazia sia una babele in Italia è sicuramente un dato di fatto....
Nello specifico io problemi zero...compilato modulo allo sportello della motorizzazione, restituito con il versamento sul conto corrente postale mi hanno dato appuntamento per la verifica e dopo pochi giorni ho ritirato il tagliando da applicare al veicolo...tot speso circa 150€ (dovrei vedere per la cifra esatta nel conto del meccanico che li ha installati c'era anche la sostituzione di liquidi e filtri vari...)

 
Maurizio IW3QVZ
CANperista....per caso....

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