Luci, lucine e lucette...

quote:Risposta al messaggio di sport15 inserito in data 08/11/2013  06:49:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>. . ma tu guardavi la strada davanti o dietro se eri pedinato [:)] forse sono fastidiosi visti da dietro ,ma io dopo aver preso uno spavento sul vostro appenino(il Turchia era di norma) trovandomi davanti un camion locale bolso-fumante-arrancante con un solo lumino posteriore per di più opacizzato ,i super illuminati non solo gli benedico ma ho provveduto (da sempre e su tutti i miei veicoli)imitarli e fare la moltiplicazione dei punti luce badate bene ""la moltiplicazione "" non l'aumento dei watt delle lampadine e vedendo che anche gli ultimi modelli di vetture gli hanno di serie posso dire che abbiamo precorso i tempi forse non sono in regola al 100x100[;)] ma meglio multato che tamponato [8D] P.S. inutile dirvi che l'80x100 dei km gli faccio di notte per mia scelta: meno traffico ecct.ecct.

Noi camperisti vogliamo sempre essere perfettini, niente luci diurne montate in after-market perchè sono vietate.... Per noi tutto deve essere perfettamente in regola. Alla revisione (presso una officina privata) mi hanno fatto rimettere le lampade di posizione anteriori, perchè le avevo sostituite con dei led che facevano troppa luce! Vorrei sapere se ha questi TIR quando vanno alla revisione (ogni anno) li fanno smontare tutte le luci aggiuntive. Questo naturalmente a prescindere dal fatto che tali luci rendono i veicoli più visibili e sicuri.

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 08/11/2013  10:29:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>. . ecco senz'altro ho da ridire sul più ""potenti "">>>Trovati due Led Rossi potenti e ip 65<<<< ricordo che i "camionari" quelli dei viaggi internazionali a lungo kilometraggio avevano anticipato anche il terzo stop in fai da te oppure in vendita c'era un interutore intermittente da collegare agli stop con la luce retronebbia-rossa che forse anche questa era stata anticipata con le mie luccette in più non ho mai avuto problemi neanche ai collaudi-revisioni forse perchè mai nessuna era con più watt anzi con meno non ricordo esattamente perchè già con l'arrivo dei primi led ho montato loro scegliondoli sui 5 watt e nulla più P.S. resto in attesa ,ci sono molti neo patentati C ci sarà senz'altro qualcuno che ricorda ancora quello appena studiato [:D]

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 08/11/2013  11:59:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Poi ho portato anche in alto i nuovi led (frecce). Indicatori direzione in alto Franco

se il numero di lucine non è eccessivo e sono posizionate in posti consoni possono essere d'aiuto ma io spesso incrocio tir che hanno sulla parte anteriore della motrice veri e propri addobbi natalizi (che purtroppo usano anche fuori dal periodo natalizio!) e incrociandoli in condizioni di visibilità non buone (tipo in caso di pioggia) danno parecchio fastidio a chi proviene in senso opposto perchè quasi abbagliano. è assurdo che siano permesse (se lo sono!) [V] elena

. . vorrei poter maontare anch'io le frecce in alto,ma non ci penso minimamente a forare la parete per far passare i cavi . resto sempre in attesa di notizie aggiornate dai neo patentati""C"" freschi di scuola guida

Per quanto a mia conoscenza, il codice della strada dedica tre articoli alle segnalazioni visive dei veicoli: il 151, il 152 e il 153. In particolare, l'art. 153, co. 9 stabilisce che: "È vietato l’uso di dispositivi o di altre fonti luminose diversi da quelli indicati nell’art. 151". L'art. 151, a cui rimando, elenca i vari dispositivi di segnalazione visiva e non mi sembra contempli l'uso di più luci, lucine e lucette come da titolo del topic.

quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 11/11/2013  13:40:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>. .leggerò più tardi .mi puoi anticipare un sunto si possono moltiplicare i punti luce posteriori ?----si----no--- su quelle anteriori usate dai camionari crocidonine -ecct.ecct non mi riguardano grazie

in anni e anni di revisioni , solo una volta ho visto un ingeniere ( scritto appositamente) prendere a calci le luci su un semirimorchio, peccato che poi li ha presi lui i calci, mentre tutte le altre volte no ( e parliamo di una 50ina di volte). quindi credo anch'io che non siano vietate dal codice

. visto la ""latitanza dei tecnici"" . coma suggerito sono andato a leggere art 151 152 risposte generiche >>> ""m) luce d'ingombro: il dispositivo destinato a completare le luci di posizione del veicolo, per segnalare le particolari dimensioni del suo ingombro; <<< quindi sul posteriore ed anche sul laterale il numero di punti luce non è prefissato quindi i miei punti aggiunti (3-5 watt) all'interno dei dei fari post.retronebbia e retromarcia e quelli supplementari in alto ed i laterali bassi sono tollerati per fari autonomi come i nuovi diurni funzionanti da soli( non in aggiunta ad altri) ho letto che il faro in se stesso (oggetto) deve essere di modello omologato mentre penso che anche qui se di 5 watt in aggiunta come luci di ingombro siano tollerati multe non ne ho prese ,alle revisioni nessuno fiatava (forse più interessati a voler vendere i tergi-cristali...o far passare per necessaria la regolazione fari +10-15 euro)),

http://www.aci.it/i-servizi/nor...

. . resto sempre in attesa ma come mia abitudine(aiutati che il ciel ti aiuta ) nel frattempo curiosando quà e là ho trovato solo riferimenti ad eventuali luci blue ed al sequestro no non del mezzo ma dei dispositivi luminosi anzi allo smontaggio da parte del guidatore ed eventualmente stà agli agenti decidere se sequestrarli... legge del 2010 quindi se tutt'oggi molti camion sono illuminati fantasiosamente come vetrine di boutique si deve dedurre che nulla impedisce la loro installazione importante evitare il colore blue un giornalista aveva avuto la tua stessa reazione di fastidio e scrisse un articolo sul corriere della sera sole24ore... correva l'anno 2008...e i camion corrono tutt'ora... ovviamente luci dietro il parabrezza o comunque quelle anteriori pseudo-artistiche-croci-nomi-donnine-

io l'albero di natale lo faccio a casa,faccio l'esempio di una notte-sera di pioggia dove qualunque lucina crea riverbero e riflessi amplificati dall'acqua specialmente sul parabrezza,non penso che il guidatore dietro a franco49tn sia molto entusiasta dei suoi addobbi luminosi,poi siccome il natale è vicino è il legislatore latita,ognuno può ornare il proprio albero...pardon mezzo come meglio gli aggrada[xx(] marco

quote:Originally posted by salito ... ho provveduto... a fare la moltiplicazioneid="red"> dei punti luce... ... badate bene ""la moltiplicazione"" non l'aumento dei watt delle lampadine... ... forse non sono in regola al 100x100... Originally posted by franco49tn Per non essere "non visto" ho completatoid="red"> le luci posteriori... Originally posted by montanara Se il numero di lucine non è eccessivoid="red"> e sono posizionate in posti consoni possono essere d'aiuto... Originally posted by impiegatodelvolante ... quindi credo anch'io che non siano vietateid="red"> dal codice.>

>

quote:Originally posted by alexbio Noi camperisti vogliamo sempre essere perfettini ... Per noi tutto deve essere perfettamente in regola.>

> Come puoi vedere ogni camperista ha la sua personale "intuizione" sul rispetto delle norme riguardo alle "luci" e lasciando da parte scalette, portabici, portamoto, tendalini, etc. etc. (per limitarsi alla parte esterna del veicolo, piu' immediatamente visibile).

quote:Originally posted by franco49tn Per non essere "non visto" ho completato le luci posteriori...>

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quote:Originally posted by sport15 ... visto che molti interventi andrebbero meglio in "accessori" ...>

> Concordo ma, dal momento che franco49tn ha ritenuto di presentare le sue "prodezze" tecniche in questa sezione del forum, mi permetto esprimere la mia opinione. Per una delle piu' note Leggi di Murphy, arrivera' certamente il giorno nel quale qualche operatore di polizia stradale contestera' a franco49tn due distinte infrazioni: - all'art. 78 CdS, in relazione alla modifica dei catadiottri; - all'art. 151 CdS, in relazione al montaggio degli indicatori di direzione "gialli", specie se - come da nick - si trova a risiedere in Trentino, dove e' mediamente piu' facile incontrare "addetti-ai-lavori" competenti. -------------------- p.s. Per il tuo quesito iniziale, ancora un po' di pazienza.

quote:Risposta al messaggio di TheDevil inserito in data 13/11/2013  16:22:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> . . ...e io da buon camperista""fantasioso""(in buona compagnia di moltissimi camionari )resto in attesa... senz'altro tu da tecnico saprai dove andare a spulciare io ho trovato giusto questo >>>> ...dovrebbero considerare una parte della legge (la 120/10) che si applica a tutti ma potrebbe avere i riflessi più rilevanti proprio sulla loro attività: la confisca per le parti del veicolo non omologate. Tale misura (contenuta nel nuovo comma 3-bis, aggiunto nell'articolo 77 del Codice dall'articolo 1 della legge 120/10)... <<<<<<<< non sono un tecnico ma non ho trovato dove si dice che devo-posso avere un solo lumino lato dx e uno solo a sx per cui mi sento tranquillo una domanda :visto che consideri il trentino zona di Competenti allora io in provincia di Bolzano penso già di mio che siano ""super"",mi scavo una buca ? mi confermi ciò? grazie della disponibilità

. in questi giorni ho avuto occasione di vedere sia in Austria che in Germania molti camion con molti punti luce sia posteriori che anteriori,questi formavano nomi o siluette quindi ne deduco ed ho conferma che è ed era una cosa lecita e non una mancata osservazione de FFOO italiane