Ma in Italia si può fare una cosa del genere?

In risposta al messaggio di 2assi del 17/05/2023 alle 08:11:32

Acquisto un camion, ossia una cabina con telaio...a questo punto, interviene l'allestitore che installerà  ciò di cui ho bisogno, cassone betoniera cella frigo...gru...allungamento telaio con aggiunta terzo asse autosterzante...tutto

si può fare e tutto si può  omologare se rientra nei limiti di legge. Non occorre essere grandi industrie. Vicino a casa, ho una carrozzeria che prepara i porter piaggio ed è  una piccola azienda, due tre pesone, ...dove è  il problema?

...

Io ho risposto a quello che vuole tagliare le pareti di un furgone per poi allargare la cellula. Non si può. 

In risposta al messaggio di 2assi del 17/05/2023 alle 08:11:32

Acquisto un camion, ossia una cabina con telaio...a questo punto, interviene l'allestitore che installerà  ciò di cui ho bisogno, cassone betoniera cella frigo...gru...allungamento telaio con aggiunta terzo asse autosterzante...tutto

si può fare e tutto si può  omologare se rientra nei limiti di legge. Non occorre essere grandi industrie. Vicino a casa, ho una carrozzeria che prepara i porter piaggio ed è  una piccola azienda, due tre pesone, ...dove è  il problema?

...

allungamento telaio con aggiunta terzo asse autosterzante.

in italia, sugli autocarri, dopo 7 anni dalla prima immatricolazione, queste modifiche non possono essere fatte

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 18/05/2023 alle 12:03:38

allungamento telaio con aggiunta terzo asse autosterzante. in italia, sugli autocarri, dopo 7 anni dalla prima immatricolazione, queste modifiche non possono essere fatte

Mio ex suocero, vende solo veicoli nuovi  iveco, non credo che faccia modificare quelli che ritira

In risposta al messaggio di ezio59 del 17/05/2023 alle 09:09:56

Io ho risposto a quello che vuole tagliare le pareti di un furgone per poi allargare la cellula. Non si può. 

Ah, no, quello no, si può  aggiungere na non levare...infatti i veicoli industriali si vendono,  cabinati, scudati, telaio...sono omologati da mamma Iveco e poi, l'allestitore aggiunge e completa 

In risposta al messaggio di 2assi del 18/05/2023 alle 18:25:09

Mio ex suocero, vende solo veicoli nuovi  iveco, non credo che faccia modificare quelli che ritira

Grazie al pazzo che sui nuovi puoi allestire come. Vuoi
Qui si sta parlando di modificare un autocarro usato

In risposta al messaggio di ezio59 del 17/05/2023 alle 09:09:56

Io ho risposto a quello che vuole tagliare le pareti di un furgone per poi allargare la cellula. Non si può. 

Ah, no, quello no, si può  aggiungere na non levare...infatti i veicoli industriali si vendono,  cabinati, scudati, telaio...sono omologati da mamma Iveco e poi, l'allestitore aggiunge e completa 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 18/05/2023 alle 18:58:21

Grazie al pazzo che sui nuovi puoi allestire come. Vuoi Qui si sta parlando di modificare un autocarro usato

Ma io ne vedo autocarri usati modificati, non so quali siano i limiti operativi queste modifiche ma so per certo che si fanno. Esempio, vecchi autocarri che non riuscirebbero più a fare percorsi di migliaia di chilometri, attrezzati per mansioni meno onerose...esempio, vicino a casa mia, hanno montato una pedana da venti metri di altezza su un vecchio 682...quello lo spostano su un cantiere e li resta per giorni, ...un vecchio 180 NC, hanno installato il pianale sagomato per le barche e viaggia dal porto al cantiere navale per le manutenzioni delle imbarcazioni...anche questo, farà  100 km al mese...gli autocarri, i vecchi, rivivono sempre...ultime spiagge, giostrai e circhi

In risposta al messaggio di 2assi del 18/05/2023 alle 22:42:52

Ma io ne vedo autocarri usati modificati, non so quali siano i limiti operativi queste modifiche ma so per certo che si fanno. Esempio, vecchi autocarri che non riuscirebbero più a fare percorsi di migliaia di chilometri,

attrezzati per mansioni meno onerose...esempio, vicino a casa mia, hanno montato una pedana da venti metri di altezza su un vecchio 682...quello lo spostano su un cantiere e li resta per giorni, ...un vecchio 180 NC, hanno installato il pianale sagomato per le barche e viaggia dal porto al cantiere navale per le manutenzioni delle imbarcazioni...anche questo, farà  100 km al mese...gli autocarri, i vecchi, rivivono sempre...ultime spiagge, giostrai e circhi

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Forse no hai letto bene quello che ho scritto
Un conto è allestire con attrezzatura, altro conto è modificare il telaio e la portata
Io ti ho fatto l'appunto solo su quello che avevi scritto e cioè :" allungare il telaio ed aggiungere asse sterzante" 
Queste operazioni, sugli autocarri, dopo 7 anni non si possono più fare
Discorso diverso trasformare un vecchio camion ribaltabile in centinato (esempio) l'importante che rispetti le misure  e la portata iniziali
esempio se prendo un autocarro centinato 3 assi  ( 26 t PTT) che sulla cdc misura  lung 8,5m x  lar 2,55m, ci tolgo la centina  e ci metto una gru con cassone ribaltabile, posso farlo, l'importante che alla fine rimanga di misura  5,5 x 2,55  26 t PTT, non posso ne allungarlo, ne accorciarlo, ne tantomeno aggiungere un asse ( 32t PTT)
 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 19/05/2023 alle 07:29:42

Forse no hai letto bene quello che ho scritto Un conto è allestire con attrezzatura, altro conto è modificare il telaio e la portata Io ti ho fatto l'appunto solo su quello che avevi scritto e cioè : allungare il telaio

ed aggiungere asse sterzante  Queste operazioni, sugli autocarri, dopo 7 anni non si possono più fare Discorso diverso trasformare un vecchio camion ribaltabile in centinato (esempio) l'importante che rispetti le misure  e la portata iniziali esempio se prendo un autocarro centinato 3 assi  ( 26 t PTT) che sulla cdc misura  lung 8,5m x  lar 2,55m, ci tolgo la centina  e ci metto una gru con cassone ribaltabile, posso farlo, l'importante che alla fine rimanga di misura  5,5 x 2,55  26 t PTT, non posso ne allungarlo, ne accorciarlo, ne tantomeno aggiungere un asse ( 32t PTT)  

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Porto una mia esperienza sull argomento, anche se in scala ridotta.
Ho un rimorchio cassonato, ho fatto una centina e telone, e questo è concesso perchè è paragonato a del carico trasportato essendo qualcosa di rimovibile. A revisione nessun problema.
Se avessi voluto creare una furgonatura rigida (come inizialmente volevo fare) non sarebbe stato in regola e anche bocciato a revisione perchè è qualcosa di fisso e non amovibile e richiederebbe progetto, collaudo e scrittura sul libretto.
La alternativa sarebbe stato creare una specie di container da fissare in maniera amovibile sul cassone e allora è considerato come un carico, ma poi diventava complicato, pesante e costoso e lasciai perdere ripiegando sul telonato.

stesso tuo problema , ma io l'ho fatto e bene x giunta con porte con serratura e tetto sollevabile x tenere al sicuro durante i viaggi il mio quad anche da occhi indiscreti . ora l'ho levato e messo a riposo dietro casa mia IL SUO USO ? tenere al coperto 30q.li di legna , fatto vari fori da 10cm x asciugatura della legna . il mio cervello elabora , le mie mani eseguono e .... LA LEGGE lo mette a riposo .

carlo

In risposta al messaggio di marinox del 21/05/2023 alle 18:07:14

stesso tuo problema , ma io l'ho fatto e bene x giunta con porte con serratura e tetto sollevabile x tenere al sicuro durante i viaggi il mio quad anche da occhi indiscreti . ora l'ho levato e messo a riposo dietro casa mia

IL SUO USO ? tenere al coperto 30q.li di legna , fatto vari fori da 10cm x asciugatura della legna . il mio cervello elabora , le mie mani eseguono e .... LA LEGGE lo mette a riposo . carlo

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E'un gran dispiacere avere fatto un bel lavoro e poi distrutto da qualche pezzo di carta

Io feci da così...




a così...


fortunatamente cio è consentito.

Vado un po OT solo per dirti che da Febbraio anch'io sono felice possessore di Un bel Quad Polaris Sportsman 570
La moglie mi aveva promesso di farmi comperare un quad se avessi venduto al moto, moto venduta e ora sono andato a esigere il credito!
Entra esattiissimo nel rimorchio, se fosse fatto su misura non sarebbe così preciso!




Forse in autunno puo essere che prenda un rimorchio furgonato rigido e che venda il mio...la butto là
Ho in atto un tavolo di trattativa con la moglie per la necessaria approvazione degli stanziamenti

Cavolo che bella targa! .. ma hai pagato per averla? 

In risposta al messaggio di Armando del 23/05/2023 alle 21:57:42

Cavolo che bella targa! .. ma hai pagato per averla? 

Ho delle aderenze...

San photoshop 

Buongiorno a tutti,mi allaccio al post per fare una domanda
Un furgone ducato, al di là della pratica burocratica da seguire, può essere smembrato delle pareti laterali per  fissarci una cellula e farne un semintegrale?

In risposta al messaggio di camalca del 24/05/2023 alle 12:09:17

Buongiorno a tutti,mi allaccio al post per fare una domanda Un furgone ducato, al di là della pratica burocratica da seguire, può essere smembrato delle pareti laterali per  fissarci una cellula e farne un semintegrale?

no, devi usare un cabinato pianalato

In risposta al messaggio di 1c2345678 del 15/03/2021 alle 12:26:47

Buon giorno a tutti... girando per il web, ho visto alcuni lavori della Uro Camper (Spagna se non sbaglio) e mi chiedevo se anche in Italia una cosa del genere sia possibile Vi metto link delle foto (Spero di non fare una

cosa vietata inserendo un link) Si tratta di costruire una cellula abitativa per Pick up N05/albums/72157654271493340/page1 Grazie per le vostre considerazioni (Sempre preziose) Carlo

...

Da privato, in Italia, impossibile a meno di conoscenze..."particolari". Allora diventerebbe possibile.

Per una ditta è diverso. Gli allestitori, siano essi di camper o di ribaltabili trilaterali o di piattaforme aeree, hanno all'origine l'omologazione per fare QUEL tipo di trasformazione. Ovvero, non portano mica tutti i mezzi in motorizzazione ! Un allestitore di piattaforme aeree ha l'omologazione e l'autorizzazione ad operare allestimenti in tal senso perchè tale è il suo lavoro che certificherà come allestimento d'origine, in virtù, appunto, delle autorizzazioni ad operare e delle omologazioni concesse "in anticipo" per tale lavoro.
Un allestitore che fa più cose ( trilaterale E piattaforma, ad esempio ) avrà richiesto ed ottenuto autorizzazione ed omologazione preventiva ( di solito in base ad un proptotipo da fare analizzare alla motorizzazione ) ad operare in tal senso. Chiaramente TUTTI i mezzi dovranno essere identici e rispettare l'omologazione preventiva.
Per altro tipo di allestimento dovrà produrre un prototipo, passare gli esami necessari ed ottenere nuova autorizzazione ed omologazione preventiva, per i mezzi che costruirà con quelle caratteristiche

La Uro camper, evidentemente, essendo una azienda che produce quei mezzi, avrà omologazione ed autorizzazione per farlo.
Come dicevo, impossibile farlo da privati, almeno in Italia e già difficoltoso farlo per gli allestitori di "pezzo unico".

In Italia se vuoi mettere una roulotte su un pickup devi far modificare ad un allestitore il pianale di carico ( esistono ), facendo montare un pianale "commerciale" piatto. Poi puoi caricarci sopra quel che ti pare ( se il mezzo è intestato a privati, diverso se aziendale ), oppure puoi acquistare una cellula adatta per essere caricata sul cassone originale del pckup.

Buon fine settimana
Davide

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 18/05/2023 alle 12:03:38

allungamento telaio con aggiunta terzo asse autosterzante. in italia, sugli autocarri, dopo 7 anni dalla prima immatricolazione, queste modifiche non possono essere fatte

Su questo a dire il vero la scappatoia, all'italiana, c'è :
"perdi" la targa, una delle due soltanto
fai denuncia di smarrimento
reimmatricoli con nuova targa
7 anni da questa reimmatricolazione

E' la scappatoia che usano ( anche ) tanti allestitori per poter allestire mezzi di una certa età ( soprattutto camion )

Buon fine settimana !

In risposta al messaggio di dielle6971 del 26/05/2023 alle 19:07:25

Su questo a dire il vero la scappatoia, all'italiana, c'è : perdi la targa, una delle due soltanto fai denuncia di smarrimento reimmatricoli con nuova targa 7 anni da questa reimmatricolazione E' la scappatoia che usano ( anche ) tanti allestitori per poter allestire mezzi di una certa età ( soprattutto camion ) Buon fine settimana !

No, perché sulla cdc rimane sempre la data della prima immatricolazione

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 26/05/2023 alle 19:55:50

No, perché sulla cdc rimane sempre la data della prima immatricolazione

Esattamente, ho ritargato il rimorchio per avere la targa XA anzichè la targhetta+ripetitrice (casualmente la targa aveva ricevuto un colpo di ascia che la aveva spezzata in due! )  e sulla carta di circolazione nel primo campo rimane sempre la data di prima immatricolazione e nel secondo campo viene riportato il precedente numero di targa.