Ma noi camperisti siamo dei fuorilegge

sinceramente mi sembra na cavolata!...la tara dovrebbe incidere solo sui posti omolagati...quindi calcolando che hai 500kg di portata utile dovresti riuscire a omologarlo per 5 posti viaggio(cinture di sicurezza permettendo)... tu devi rispettare la massa massima ammissibile, mica la tara!...mah... forse per farti l'omologazione vogliono il camper come mamma l'ha fatto perchè la vedono come nuova omologazione e quindi tutti i dati del libretto devono coincidere...ma non coincideranno mai per il solo fatto che con il gancio traino, anche togliendo tutto, non arriverai mai al peso dichiarato dalla casa...ma quando hai montato il gancio non l'hanno pesato? resta il fatto che queste maledette motorizzazzioni sono peggio di una roulette russa[V][V]!!

quote:Risposta al messaggio di minelik inserito in data 12/03/2012  20:54:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> scusa, ho letto male , pensando che fossi andato in motorizzazzione per farlo omologare a 40q...bhè, ancora peggio direi!...alla luce di tutto ciò, la cosa ha ancora meno senso... calcola che, di solito, quando si và fare la revisione ai camion, noi cerchiamo sempre di andarci da carichi perchè alla prova freni, gli stessi, risultano più potenti... loro si devono preoccupare solo che il peso non superi la massa massima ammissibile compresi gli occupanti...e mi sembra che tu sia perfettamente in regola... secondo mè aveva la luna storta e doveva rompere l'anima a qualcuno!

ingegneri ? ma tu stai scherzando quelli sono solo dei "personaggi" che si credono dio in terra solo x il fatto che sanno benissimo che SOLO NOI SAPPIAMO mentre tu sei una me...da . ti spiego ,devo mettere il gancio tutto regolare con la parte cartacea il giorno fissato mi presento ( 60 giorni di attesa ) eh ma questo è x un peugeot ( che cavolo ne so io che è di un peugeot io ho acquistato x un ducato con tanto di libretto ) ma stia tranquillo metteremo a posto noi, il numero di conferma della fiat non coincide ( mandato copia del libretto in fiat ricevuto nulla osta x il montaggio gancio traino ) ma stia tranquillo metteremo a posto noi ,mmm mi sorgono dubbi sul montaggio del gancio ( montaggio regolare con tutto a regola d'arte con timbro e firma del titolare dell'officina ) ma stia tranquillo metteremo a posto noi , il tizio sparisce lasciandomi vicino al mezzo sollevato ,dopo una 20ntina di minuti torna ,lei è fortunato abbiamo messo a posto noi revisione regolare e gancio immatricolato. considerazione mia il gancio regolarmente acquistato è valido x i mezzi ducato,peugeot citroen come si legge dalla dicitura del costruttore con regolare numero di omologazione . il numero che mi ha dato fiat è regolare x il semplice fatto che il numero contestatomi è un protocollo interno con niente a che fare con la motorizzazione . x ultimo ma non x questo meno importante l'officina che ha effettuato il montaggio rilascia regolare ricevuta cartacea con la dichiarazione che è stato montato a regola d'arte . ecco in sintesi l'odissea x uno stupido gancio che a onor del vero mi viene da ridere il dover sottostare a simili prove di omologazione in quanto non controlla i numeri sulle teste dei bulloni ne il loro serraggio ne i punti di attacco dello stesso ,insomma li dobbiamo far lavorare x qualcosa di ... carlo

quote:Risposta al messaggio di minelik inserito in data 13/03/2012  19:28:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> più che "non è giusto" io direi propio che è sbagliato!...io, se fossi in tè, non mi farei modificare la tara sul libretto...assolutamente!...sei lì per una revisione, mica per una nuova omologazione... il prossimo anno mi sà che ti conviene evitare la motorizzazzione e andare presso officine attrezzate a fare revisioni over 35q...sono sempre ingegneri a farle, ma magari non ti ritrovi quello... oltretutto ha detto lui stesso che con i posti a sedere sei a posto, quindi la cosa è ancora più assurda!..boh...

non generalizzerei sugli Ing. della Motorizzazione, come in tutte le categorie c'è quello con la luna storta, ma da mia recente esperienza personale, prima collaudo per aumento massa, e ieri la prima revisione over 35, ho trovato un Ing. molto tranquillo, disponibile, insomma, una brava persona. Penso che la maggioranza sia così, se le cose vanno liscie, è meglio per noi ma ancora meglio per loro che sono li ogni giorno, con il caldo e con il freddo, sotto al sole e sotto la pioggia. Poi, come per ognuno, può capitare che uno prenda una cantonata perchè non è ferrato su una certa cosa. Semmai lo sbaglio è quello di non volere ascoltare e sentire ragioni. Forse ascoltando, sapendo che il camper era pieno, la cosa si poteva comporre in altra maniera. Se fosse necessario e obbligatorio andare a revisione completamente vuoti, lo scriverebbero sul foglio, come quando si va a fare l'esame del sangue che ti scrivono di andare a digiuno. [:D] __________________ Tommaso IZ4DJI