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Novità patente b fino a 40 q.li forse ci siamo?

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22
paola75
paola75
18/10/2003 39
Inserito il 14/11/2012 alle: 22:29:55
Buonasera a tutti, parlando pochi giorni fa con il mio concessionario, mi ha riportato questa notizia molto interessante: per i nuovi mezzi euro 5 se dotati di esp+traction e di un pannello solare ci sarebbe al vaglio una legge europea che se andasse in porto si potrebbe guidare con la normale patente b un veicolo fino a 40 quintali....c'è qualcuno che ne sa qualcosa? Grazie.
16
errunc
errunc
11/04/2009 5096
Inserito il 14/11/2012 alle: 23:03:18
sono due mesi che ne parliamo qui sul col _________________________________ Sergio
19
TheDevil
TheDevil
rating

23/11/2006 4689
Inserito il 14/11/2012 alle: 23:06:22
quote:

Originally posted by paola75

... c'è qualcuno che ne sa qualcosa?>
> L'argomento e' gia' ampiamente approfondito nel topic

https://forum.camperonline.it/#...

.
13
romano1956
romano1956
12/11/2012 1
Inserito il 14/11/2012 alle: 23:18:05
in germania è gia in vigore da un pò, i camper con 40 q si possono guidare con patente b, se si supera, c'è il sequestro del mezzo e una multa spericolata, cosi mi ha detto un camperista tedesco, l'ialia e molto indietro ma molto molto indietro. ciao romano
22
paola75
paola75
18/10/2003 39
Inserito il 14/11/2012 alle: 23:24:02
Già vedo ora che se ne parla da luglio ma di chiaro c'è poco....insomma ho ordinato il nuovo camper in fiera a Parma ma senza esp [:0]secondo voi devo bloccare l'ordine ed aggiungere l'accessorio?
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chorus
chorus
05/10/2006 12492
Inserito il 15/11/2012 alle: 08:50:10
quote:Risposta al messaggio di romano1956 inserito in data 14/11/2012  23:18:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Se ne è parlato qui sul forum alcune settimane fa. Vado a memoria, in sintesi: la corrispondente tedesca della patente B italiana conseguita fino ad alcuni anni fa consente di condurre veicoli fino a 75 quintali. Da alcuni anni anche la Germania si è uniformata all'Europa, ergo la loro patente B è identica a quella italiana!
19
chorus
chorus
05/10/2006 12492
Inserito il 15/11/2012 alle: 08:56:47
quote:Risposta al messaggio di paola75 inserito in data 14/11/2012  23:24:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Se leggi il link postato da The Devil capirai molte cose. Innanzitutto la proposta di legge non verte sulla possibilità che la patente B consenta di condurre veicoli del peso di 40 quintali. La proposta di legge introduce un nuovo comma all'art. 167 del codice della strada in base al quale viene introdotta una nuova tolleranza di peso esclusiva per i camper nella misura del 15%. In pratica, il 15% di tolleranza su 35 quintali consente al camper in sovrappeso di circolare (probabilmente solo in Italia, bada bene) fino ad un peso di 4.025 kg. Il camper però deve rispettare alcune condizioni: euro 5, presenza di ESP, utenze interne alimentate a gas o a metano (dunque non vale per i riscaldatori a gasolio), pannelli solari (non uno ma più di uno).
14
lucignolo63
lucignolo63
09/07/2011 313
Inserito il 15/11/2012 alle: 09:03:26
FINALMENTE APPROVATA LA LEGGE SBLOCCA PESI X I NOSTRI CAMPER ...Autocaravan (guidabili con patente B): viene introdotto un nuovo calcolo della massa massima cioè la “massa a pieno carico tecnicamente ammissibile” (3,5 t) che non tiene conto del peso delle apparecchiature interne (es. mobilio, apparecchiature di cottura etc.), entro il limite di 1,5t. Atti Parlamentari Camera dei Deputati — 5361 XVI LEGISLATURA — DISEGNI DI LEGGE E RELAZIONI ART. 2. (Calcolo della massa limite degli autocaravan). 1. Dopo il comma 6 dell’articolo 62 del codice della strada, di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive modificazioni, è inserito il seguente: « 6-bis Per gli autocaravan, ai fini del calcolo della massa massima, non è considerato il peso degli accessori e delle attrezzature di bordo, quando questi non superino complessivamente il peso di 1,5 t ». Con il sopra citato articolo si provvede ad una deroga di ben 1,5 tonnellate nella massa, rispetto al preesistente obbligo di munirsi di patente C; la norma trova una sua giustificazione nell’esigenza di non procurare “… all’industria del settore un danno non giustificabile da esigenze di tutela della sicurezza…”. Ma reca anche quella giustizia che i conducenti di autocaravan da anni attendevano e che stante la norma li esponeva, senza alcuna colpa, a potenziali azioni contravvenzionali dentro e fuori i patri confini ( ove per alcune nazioni condurre un autocaravan che supera la massa complessiva totale è considerato una violazione penale (reato) con confisca del mezzo). Per onestà intellettuale va sottolineato che la franchigia di 1,5 tonnellate è sfruttabile solo per le “apparecchiature interne”. In sintesi la proposta è finalizzata a considerare la massa massima autorizzata al netto degli allestimenti, sino a un massimo di 1,5 tonnellate, per consentire la guida delle autocaravan con patente di categoria B, anche se di massa massima autorizzata reale superiore a 3,5 tonnellate. In sostanza, si ammetterebbe la guida di veicoli di massa massima autorizzata sino a 5 tonnellate con la patente di categoria B, in luogo della patente di categoria C (o C1), non considerando il peso degli allestimenti nel limite di 1,5 tonnellate. " il sapere e la ragione parlano, l' ignoranza e il torto urlano "
19
chorus
chorus
05/10/2006 12492
Inserito il 15/11/2012 alle: 09:11:06
quote:Risposta al messaggio di lucignolo63 inserito in data 15/11/2012  09:03:26 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)
>
> Puoi cortesemente citare la fonte? Grazie Già trattato qui:

https://forum.camperonline.it/#...

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