Nuova legge veicoli storici

http://www.newscamp.it/index.ph...

Da leggere paolo

SEI?!?!?!?!?! azz... deve essere roba grossa, una fregatura di quelle pazzesche se partono con 6 idee per arrivare a una legge. Così poi nessuno ha colpa.

Azz..... che brivido!!!!! Siamo a cavallo

Credo che i Registri storici per le auto siano 4 ASI FIAT ALFA ROMEO LANCIA E poi c'è il registro storico FMI per le moto. Credo poi che in molti stati europei l'anzianità dei mezzi per essere iscritti al Registro Storico sia di 30 anni e non di 20 come in italia. Oggi siamo arrivati al paradosso, secondo me, che si può iscrivere al registro anche macchine che di storico non hanno nulla tipo regata ecc.ecc..

venti anni fa si diceva la stessa cosa della fiat 500, dell'alfa gt, e sai quante ne sono state rottamate? ragionando in questo modo nn avremo fra trenta anni memoria dei modelli attuali. già oggi per esempio una autobianchi 112 è difficile da reperire. una mini minor o una cooper poi nn ne parliamo. la regata che oggi nn apprezziamo chissà fra 10 o 20 anni come sarà considerata. Ciao raff

quote:Originally posted by TonyLeno
chi vuole iscrivere il proprio camper nei registri storici si affretti perche' con la nuova legge il limite passera' dai 20 ai 25 anni di anzianita' del veicolo.>

>

quote:Originally posted by teista
Credo poi che in molti stati europei l'anzianità dei mezzi per essere iscritti al Registro Storico sia di 30 anni e non di 20 come in italia.>

> Per la F.I.V.A. e per la gran parte degli stati rappresentati nella Federazione l'anzianita' e' di 25 anni. Dal regolamento tecnico FIVA: Un veicolo storico e' un veicolo a propulsione meccanica, costruito da oltre 25 anni, conservato e mantenuto in condizioni storicamente corrette nella cura di una persona o di una organizzazione che lo tiene per il suo interesse storico e tecnico e non lo usa come mezzo di trasporto giornaliero. L'anzianita' dei 30 anni riguarda l'applicazione, generalizzata a tutti i veicoli, per la riduzione/abolizione delle tasse automobilistiche (cfr.

http://www.fiva.org/CommonDownl...

). E' una anzianita' a fini "fiscali" che non ha alcuna correlazione con l'anzianita' "tecnica", che gli appassionati di motorismo storico hanno liberamente definito nell'àmbito della Federazione alla quale hanno affidato il compito di rappresentarli a livello mondiale a cominciare dall'ONU. In Italia, con la Legge 342/2000 (art. 63/2), il beneficio e' stato esteso ai veicoli di particolare interesse storico e collezionistico costruiti da oltre 20 anni: a) specificatamente per le competizioni; b) a scopo di ricerca tecnica ed estetica, anche in vista di partecipazione ad esposizioni e mostre; c) che, pur non appartenendo alle categorie di cui alle lettere "a" e "b", rivestano un particolare interesse storico o collezionistico in ragione del loro rilievo industriale, sportivo, estetico o di costume. La legge non prevede e non prescrive che, per fruire dell'agevolazione, il veicolo debba essere iscritto in uno dei Registri indicati nell'art. 60 CdS ma la situazione e' stata "colta" dalle numerose associazioni sorte come i funghi che si fanno "pagare" la quota associativa da parte della persona ed il "rimborso-spese" per attribuire la classificazione di "storico" a qualsiasi veicolo che non sia un rottame. A forza di stiracchiare il DdL per accontentare ulteriori pretendenti (da ultimo, l'ACI), sono sempre piu' convinto che la nuova legge accontentera' tutti ... tranne gli appassionati di "motorismo storico".

Salve. Non vorrei dire boiate ma mi sembra che per quanto riguarda le moto il paganento di 10,33 (tassa di circolazione) lo paghi al compimento dei 20 anni solo se la moto e nell'elenco della Fmi che viene emanato ogni anno anche se la moto non è iscritta al Registro storico. Per quanto riguarda le macchine per poter pagare il bollo ridotto la macchina deve essere iscritta all'asi che ogni anno comunica la targa alle regioni. Passati i 30 anni non c'è bisogno di essere iscritte all'asi.

E' il solito casotto all'italiana. E quelli che hanno gia' ottenuto l'esenzione da anni, ma il veicolo ha meno di 25 anni ? Vorranno i bolli arretrati ? [:(!] Non credo proprio, perche' non la possono fare retroattiva, e quindi avremo due macchine identiche, una esente e una che paga magari 600 euro di bollo per altri 5 anni. E questo solo per non averla certificata ASI entro una certa data.... [V] L'ideale sarebbe stata l'idea originaria, e cioe' una lista di modelli tra 20 e 30 anni considerati di interesse storico, ma questa lista nessuno la sa fare seriamente, e chi era stato chiamato a farla (l'ASI) ha in realta' fornito la lista delle auto dei suoi associati.... [V][}:)][xx(][:(!]

quote:Originally posted by TonyLeno Comunque c'e' all'orizzonte la prima fregatura perche' i famosi e preventivati quattro anni di scadenza per la revisione mi sa che li portano ai soliti due anni.Mah. >

> Beh, attualmente la revisione e' annuale, quindi.... [^] Comunque la revisione non mi preoccupa, anzi, andrebbe fatta fare seriamente, cosi' sparirebbero le carrette utilizzate solo per aver meno costi fissi. Spiace solo per i 60 euro, ma sono compensati dalle altre agevolazioni. E poi i veicoli storici sono pure esentati dall'accensione dei fari di giorno, cosa che non ho mai praticato perche' mi sembra una boiata colossale. [8D][:D]

quote:Originally posted by mauring
Beh, attualmente la revisione e' annuale ...>

> Mi spiace segnalarti l'infondatezza della tua affermazione. Ne riparliamo a legge approvata.

quote:Originally posted by TheDevil

quote:Originally posted by mauring
Beh, attualmente la revisione e' annuale ...>

> Mi spiace segnalarti l'infondatezza della tua affermazione. Ne riparliamo a legge approvata.

---

>

> No, ne parliamo adesso... Spiegami dove sta l'infondatezza (e' lo stesso club ASI che lo comunica ai propri iscritti...) : L’ART 60 del codice della strada al comma 1 stabilisce che “Sono considerati appartenenti alla categoria di veicoli con caratteristiche atipiche i motoveicoli e gli autoveicoli d'epoca, nonché i motoveicoli e gli autoveicoli di interesse storico e collezionistico”. L’art.80 (REVISIONI) al comma 4 prevede che “Per i veicoli destinati al trasporto di persone con numero di posti superiore a nove compreso quello del conducente, per gli autoveicoli destinati ai trasporti di cose o ad uso speciale di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 t, per i rimorchi di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 t, per i taxi, per le autoambulanze, per i veicoli adibiti a noleggio con conducente e per i veicoli atipici la revisione deve essere disposta annualmente, salvo che siano stati già sottoposti nell'anno in corso a visita e prova ai sensi dei commi 5 e 6”.

quote:Originally posted by mauring
..... L’art.80 (REVISIONI) al comma 4 prevede che “Per i veicoli destinati al trasporto di persone con numero di posti superiore a nove compreso quello del conducente, per gli autoveicoli destinati ai trasporti di cose o ad uso speciale di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 t, per i rimorchi di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 t, per i taxi, per le autoambulanze, per i veicoli adibiti a noleggio con conducente e per i veicoli atipici la revisione deve essere disposta annualmenteid="red">, salvo che siano stati già sottoposti nell'anno in corso a visita e prova ai sensi dei commi 5 e 6”.>

> OK, andiamo per passi successivi. Mi dovresti cortesemente precisare il destinatario, designato dal legislatore, per ciascuno dei primi quattro commi dell'art. 80. Hai da scegliere tra: - Ministero dei Trasporti; - utente della strada.