omologazione da n1 furgone a m1 autoveicolo

I problemi più o meno grossi derivano dal'Ufficio Provinciale al quale ti rivolgi... Allora: - l'ambulanza è già di suo in M1, anche se parte da un veicolo N1 - camper ed ambulanze rientrano nell'allegato XI della direttiva 2001/116/CE che è la direttiva che definisce i requisiti per la messa instrada dei veicoli (omologazioni o unici esemplari come il tuo). camper ambulanze e autofunebri sono glui unici veicoli per i quali è permesso il passaggio di categoria da N1 ad M1 nel corso dei lavori di allestimento. - se il veicolo è stato collaudato con le cinture (ovevro ha una omologazione dove sono comprese le cinture) NON DOVREBBERO esserci problemi, a patto che sedili e cinture rimangano quelli originali (o stesso modello) e nella stessa identica posizione. - se invece vuoi cambiare posizione devi rifarti alla circolare 173/94 che prevede o il nulla osta della casa costruttrice (ma devi capire se la motorizzazione vuole quello della ditta del veicolo base o dell'allestitore - dipende da come vogliono interpretare la cosa) o calcolazioni ad elementi finiti. - attenzione alla data di prima immatricolazione del veicolo in quanto non sono ammessi aggiornamenti del libretto dopo 7 anni ed inoltre ti devi rifare alle direttive di riferimento in vigore all'atto della prima immatricolazione. La cosa non è impossibile ma bisogna essere abbastanza "sgamati" e sapersi destreggiare bene tra circolari e decreti. Attenzione perchè spesso tanto gli ingegneri quanto le motorizzazioni non sono a conoscenza di tutte le circolari del ministero. Spesso, inoltre, le circolari del ministero sono contraddittorie e si smentiscono a vicenda (a seconda di chi le emette) In bocca al lupo!

Provare ad informarsi per bene e definire tutti i dettagli prima di iniziare l'operazione... non sarebbe più semplice??? PS: Se l'ambulanza era originale VW non si può parlare di cinture di sicurezza, erano giusto "cinture da pantaloni" fissate con un paio di viti nell'arredamento di legno.

quote:Originally posted by tommivane
La pratica e' un cambio destinazione,la sta seguendo il mio ingegnere di parte perche la MTC richiede relazione tecnica piu disegni del mezzo e forse bilanciamento pesi...in piu penso ci sia bisogno dell'ing perche non passiamo tramte la casamadre e pare che all'mtc vada bene cosi..in ogni caso l'ing che mi segue la pratica oggi ha estrapolato dalla mia omologazione sul libretto i figurini delle versioni derivanti dal mio mezzo e risultano sia la versione autoveicolo trasp persone che autocaravan e quindi su conferma della mtc possiamo procedere ..domani mi fa avere i dettagli tecnici per le modifiche da farsi x entrambi i modi tramite decreto ministreiale...visto che non e' tutto cosi unilaterale e negativo,i modi di cambiare le omologazioni ci sono basta documentarsi e farsi il cosidetto.. >

> X tommivane Ciao, sto per comprare un VW T3 syncro allestito ad ambulanza e importarlo dall'estero. Ovviamente non lo userei come ambulanza e vorrei passarlo ad autocaravan come stai facendo tu. Vedo che il post e' di luglio ormai, mi sai dire come e' andata? In che MTC eri? Ciao e grzie