Patente B valida fino a 40 Qt.

ma.... non mi risulta... cerca sul web e vedi, sono solo dicerie ... per ora, un domani non si sà. samuraj

Si parla,a livello europeo, di istituire una patente C1 per abilitare la guida a veicoli ricreazionali oltre i 35Ql con teoria semplificata e prova pratica con il proprio mezzo. resta il fatto che il veicolo DEVE essere omologato a portata superiore, non autorizza certo la guida di un veicolo omologato 34Ql che pesa 40Ql...[;)] la mia creatura:

http://web.tiscali.it/xplorerba...

Magari fosse vero! Non voglio fare l'uccello del malaugurio ma la commissione Europea ha già bocciato altre volte la proposta. Speriamo bene. Ciao. Gianni

quote:Risposta al messaggio di xplorerbasecamp inserito in data 01/02/2012  20:12:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Da quanto ho capito la patente C1 abilita a condurre veicoli fino a 7,5 t diversi da quelli adibito al trasporto di oltre 8 persone oltre al conducente. Non capisco quanto da te affermato: se sono in possesso di patente B come faccio a fare la prova pratica su un veicolo di mia proprieta' che non puo' essere omologato oltre 35 q visto che fino a quando non vengo promosso ho la patente B?

Hai ragione mi sono espresso male[:I] la prova verrà fatta con un autocaravan omologato oltre i 35Ql probabilmente che fornirà l'autoscuola[?] o a noleggio[?] sono tutte ipotesi e problematiche che la normativa dovrà risolvere... Poi se abbia senso spendere gli stessi soldi per risparmiarsi di studiare qualche regoletta in più per la patente C normale che potrebbe essere utile in futuro sarà il singolo a giudicare[;)] la mia creatura:

http://web.tiscali.it/xplorerba...

quote:Risposta al messaggio di xplorerbasecamp inserito in data 02/02/2012  12:01:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dove hai letto che ci sarà un'apposita patente per i camper? La direttiva 2006/126 dice che con la patente C1 puoi condurre veicoli diversi da quelli della categoria D e D1 con massa autorizzata fino a 75 quintali. Non vedo pertanto preclusioni a condurre un camion adibito a trasporto terzi.

quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 02/02/2012  12:32:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per condurre un autocarro trasporto terzi mi pare che non basti la patente C ma occorre pure un ulteriore esame per avere una sorta di licenza, mentre ai vecchi possessori di patente veniva data, sino a poco tempo fa, d'ufficio. Infatti, al momento del rilascio della patente nel 2009, mi era stato proposto questo nuovo documento con un sovraprezzo per la pratica di una cinquantina di euro, cosa che avevo rifiutato perchè non interessato. Alla fine consiglio, come ho fatto io, di prendere la patente C , io in poco più di due mesi l'ho fatto, ed i vantaggi in termini di tranquillità nell'essere in regola sono di molto superiori ai pochissimi svantaggi di un over 35 q.li. Saluti. Marino2

quote:Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 02/02/2012  14:23:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Appunto, è il CQC (certificato di qualificazione del conducente), che dovrebbe necessitare di particolari formalità e/o esami per coloro che sono in possesso di patente C prima di una certa data (potrebbe essere settembre 2009, ma prendilo veramente con le pinze).

la differenza dalla C alla C1 dovrebbe essere la limitazione a 75q. e credo che in germania sia sufficente un esame di guida pratico ,senza bisogno della teoria ,che invece è obbligatorio in italia. ps sapete se la proposta di monti sul certificato medico per rinnovo patente sia valido anche per la C[?] ciao sandro KoKorde Forever

quote:Risposta al messaggio di ssandro59 inserito in data 02/02/2012  16:00:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La direttiva 2006/126/CE (che non mi risulta essere stata recepita nel nostro ordinamento) contempla le seguenti categorie di patenti: AM, A1 e A2 (ciclomotori e moto) B1, B e BE C1 e C1E C e CE D1 e D1E D e DE la differenza tra C1 e C è il peso dell'autoveicolo conducibile, e la discriminante è costituita dai famosi 75 quintali a cui ti riferisci.

Speriamo, personalmene non mi serve prendere la C1, ho gia la C na sicuramente il mercato dei camper over 35 subira un netto miglioramento

quote:Risposta al messaggio di roblungh inserito in data 03/02/2012  14:25:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Speriamo, ma ne sono per niente convinto. Possiamo ipotizzare che il programma teorico dello studio per la patente C1 non comprenderà il sistema frenante ad aria dei mezzi pesanti, le fasce d'ingombro, forse i mezzi d'opera e chissà cos'altro di marginale; la prova pratica verrà presumibilmente fatta su un camion non più lungo di 8/9 metri, per il resto il programma sarà uguale a quello della C. All'atto pratico, quei pochissimi camperisti che decideranno di dedicare tre mesi del loro tempo e un migliaio di euro saranno sempre pochi.

Io ho fatto la C nel 2006 e ho fatto anche il CQC perchè allora si poteva avere con un piccolo sovraprezzo ma senza ulteriore esame. Se mi va male come dentista posso sempre fare il camionista![:D] E come vanno ultimamente le cose potrebbe non esere una battuta.[:(] So che in Germania molti fanno la C1 solo fino a 7,5T che è molto più facile, a Dusseldorf ero andato a parlare per un camper BIMOBIL che veniva immatricolato sia a 10T sia a 7,5T (ma con un ridicolo carico di 600kg!) e mi ha spiegato proprio per le patenti tedesche. __________________ Tommaso IZ4DJI

La c1 ti permette di guidare veicoli con massa complessiva 7,5 t.

quote:

Originally posted by chorus

La direttiva 2006/126/CE (che non mi risulta essere stata recepita nel nostro ordinamento) ...>

> cfr.

qui.

quote:Risposta al messaggio di TheDevil inserito in data 23/02/2012  19:26:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Confermo...direttiva attuata con il Decreto Legislativo 18 aprile 2011, n. 59... O.T. colgo l'occasione per darti il bentornato visto che era quasi un anno che non ti leggevo....[;)]

sei sicuro di aver letto bene? io credo la la situazione sia questa per la pat. B: motrice 35q + rimorchio 7,5q = 42,5q (complesso motrice e rimorchio) Praticamente nessuna novità.