Pesa mobile su autostrade

Da quello che mi risulta, anche nel baule delle volanti c'è una pesa mobile (4 mattonelle su cui salire con le 4 ruote), quindi in ogni momento si puo essere pesati. Se viene applicato l'articolo 169 (come dicono alcuni) dovrebbe esserci una multa di 41 euro e -2 punti. Però, detto da fonti delle ffoo il 169 si applicherebbe solo se c'è sovrannumero di persone o sovrappeso ma anche assieme al sovrannumero di persone. Se invece c'è solo il sovrappeso (a causa di cose trasportate) ma non il sovrannumero di persone, si applicherebbe il 167. In tal caso fino al 5% (3675kg) niente multa, fino al 10% (3850kg) 41 euro e -1 punto, fino al 20% (4200kg) 85 euro e -2 punti , e non vado oltre sperando che nessuno pesi piu di 42Q[:0] Questo è quanto penso di avere capito, ma non posso metterci la mano sul fuoco [;)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Spak inserito in data 09/04/2015  22:18:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Si tratta di stazioni mobili della Motorizzazione Civile,con l'assistenza della Polizia Stradale fermano camion e fanno una revisione volante. A Padova mi capita almeno una volta la settimana vederla,ho sempre visto camion di grossa stazza ,mai camper e nemmeno furgoni. Saluti. Gianni

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 09/04/2015  23:06:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ne ho vista una anche al casello di Parma proprio quando c'era la fiera dei camper [:0] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

confermo: è il cmr per chi ne avesse voglia:

http://www.asaps.it/684-control...

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https://www.facebook.com/nicosi...

Fanno bene a fare controlli, soprattutto ai mezzi pesanti , basti pensare a quello che è successo il giorno di pasquetta sulla Firenze-mare a quel TIR spagnolo che (dicono) a causa dello scoppio di un pneumatico a causato una tragedia. Per inciso nella mia esperienza lavorativa autostradale scoppi di pneumatici ad autoarticolati ne ho visti tanti, ma grazie ai numerosi pneumatici di cui sono dotati stento a credere che possa sbandare così.

quote:Risposta al messaggio di mario nicosia inserito in data 10/04/2015  05:52:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 09/04/2015  23:06:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ieri - 9 aprile, ore 11,30 - in C.so Australia a Padova ce n'era una, come peraltro spesso accade in quella zona. Beh, vuoi che ti dica? C'era in postazione un Laika mansardato[:0] Come dici tu, mai visto prima di ieri camper o furgoni, mai, ma ieri per la prima volta invece SI'[B)] Ciao Pierluigi ********************************************** Siediti al sole. Abdica e sii re di te stesso (Fernando Pessoa)

quote:

Originally posted by Spak

Nel caso in cui si superano i 35Q in cosa si incorre?>

> In questo forum il sovraccarico dei camper e' un argomento "all'ordine del giorno", anche per quanto riguarda la diatriba sull'articolo del CdS da applicare. E' sufficiente impostare una ricerca sui due numeri 167 e 169 per ottenere un'ampia selezione delle discussioni in materia, dalla cui lettura poter maturare il proprio convincimento. Nei lìmiti della mia conoscenza NON-professionale del CdS, ritengo che si renda applicabile il comma 7 dell'art. 169 con irrogazione di una sanzione pecuniaria da euro 169 ad euro 679 e senza decurtazione di punti in patente. Per quanto riguarda i Centri Mobili di Revisione, la pagina

http://goo.gl/dxv0DB

riporta le autorevoli informazioni fornite dalla DGT-NordOvest del MIT. I controlli tecnici in questione sono attualmente effettuati in conformita' alle disposizioni di cui alla Direttiva 2014/47/CE che ha, di recente, abrogato la Direttiva 2000/30/CE citata nel documento di cui sopra.

quote:Risposta al messaggio di alexbio inserito in data 10/04/2015  08:42:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> e certo, perchè secondo te , facendo i controlli si evita lo scoppiare degli pneumatici. se ti scoppia un'anteriore, difficilmente rimani in strada, una posteriore potrebbe farti ribaltare, va a fortuna. scusate l' OT., comunque confermo si tratta di revisione mobile per autocarri e autobus(anche se questi ultimi non vengono mai fermati[}:)]) L'erba cattiva non muore mai, quella buona finisce subito....

"Per quanto riguarda i Centri Mobili di Revisione, la pagina http://goo.gl/dxv0DB riporta le autorevoli informazioni fornite dalla DGT-NordOvest del MIT." Alla luce di quanto riportato da "TheDevil" ritengo allora che il camper da me visto ieri su quel Centro Mobile di Revisione fosse lì per sua volontà o magari perchè amico di qualche addetto del Centro Mobile, non saprei. Mi scuso se ho recato falso allarme ... sembrava strano anche a me vedere un camper su quella macchina infernale[:o)]. Ciao Pierluigi ********************************************** Siediti al sole. Abdica e sii re di te stesso (Fernando Pessoa)

quote:Risposta al messaggio di Spak inserito in data 09/04/2015  22:18:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti allego un link scritto da un'avvocato ( Avv. Comunitario Elena Discepoli ) a cui si appoggia il " Camper Club La Granda " http://www.camperclublagranda.it/index.php?id=4144 Ciao

te]Risposta al messaggio di cinquantuno inserito in data 10/04/2015  18:45:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quote] temo che ci sia da parte dell'avvocato qualche errore interpretativo, mi fermo al comma 3bis (non ter come indicato)dell'Art-167,in riferimento a (metano Gpl ibrido è riferito alla alimentazione del veicolo) Avv.Massimo della Pena Roberto

quote:Risposta al messaggio di kind of blue inserito in data 10/04/2015  16:55:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per quanto riguarda i camper sulla "macchina infernale"... uscita autostrada To-Pc, direzione verso Torino, casello Villanova, un autotreno con un asse del rimorchio sulla pesa, un autoarticolato e un mansardato accodati in zona pesa, con i poliziotti che stanno controllando vari documenti Mentre usciamo noi e un autocisterna nell'uscita a fianco, ci viene chiesto a entrambi di avvicinarci alla zona pesa Mi chiedono patente e libretto, come ad un controllo standard - sembra che al volo vedono l'immatricolazione over 35q con annesso bollino revisione annuale e la patente "c", qualche tasto pigiato su di un portatile, passano ad uno sguardo veloce sul tagliando assicurativo esposto (probabilmente l'esperienza.. ma non so neanche come abbiano letto i documenti forniti - forse si trattava solo di controlli a campione), le cinture erano allacciate, sembrava tutto in regola quindi tutto ok, liberi di andare Non posso assicurare che il camper in coda fosse li per essere pesato, ma l'impressione sembrava proprio questo - Inoltre, avuto il via libera, non mi sono soffermato a vedere cosa succedeva ad altri veicoli, lungi da me sembrare che stavo per godere di una disgrazia altrui Chiaro che a occhio, non si può misurare il peso ma l'impressione è anche quella che il mansardato fosse over 35q (altezza dal suolo meno di quello che ci si aspetta) e che quindi, forse sono andati verso una probabile sicurezza (per noi, motorhome, è già facile anche senza essere bassi sotto) L'impressione di quei pochi momenti è stata quella di avere a che fare con un esperto in materia, o che ci fosse almeno una indicazione di modello/marchio, che più facilmente porta a sforamento, al limite come se un poliziotto, magari pure lui camperista, sapesse cogliere il dettaglio che facilmente evidenzia una situazione almeno anomala - nel nostro caso, vedendo immatricolazione e patente, forse era inutile perdere tempo a verificare - ripeto che magari stavano solo controllando a campione e per caso ci siamo incappati noi e l'altro ... io comunque qualche attimo di freddo lungo la schiena... Purtroppo andandomene, se veramente dovevo finire sulla bilancia, ho perso un ottima occasione per avere il peso reale del mezzo

salve, proprio settimana scorsa ho pesato il mezzo su una pesa digitale di un privato senza nessuno a bordo e serbatoio gasolio a metà il resto tutto vuoto pesava 3585 kg ...ora mi chiedo .questa tolleranza del 5% esiste o no noi viaggiando sempre in due mentre il mezzo è omologato per 4 ... non so quanto sia attendibile ma un camperista veterano mi ha confidato che se il camper supera i 35q e il conducente che lo guida nn ha la patente C oltre alla multa c'e anche il fermo del mezzo ... carpe diem ... Luca

Certo non si evitano, ma perlomeno si limitano. Altrimenti a che serve la revisione annuale prevista per i mezzi pesanti? Purché venga fatta e non ci si limiti alla sola timbratura del libretto ( vedi autobus volato dal viadotto).

quote:Risposta al messaggio di impiegatodelvolante inserito in data 10/04/2015  15:24:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

Mi fa sempre piacere leggere queste notizie!

quote:Risposta al messaggio di robyexcigs inserito in data 10/04/2015  22:48:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Allora sulla "macchina infernale" non ci vanno solo i veicoli commerciali, autobus & affini[:0] Chissà come sarà andata a finire giovedì' scorso con quel Laika[B)] Ciao Pierluigi ********************************************** Siediti al sole. Abdica e sii re di te stesso (Fernando Pessoa)

quote:Risposta al messaggio di alexbio inserito in data 11/04/2015  10:17:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ti riporto una mia esperienza. luglio dell'anno scorso, dopo aver caricato a modena, e quindi controllato la gomme prima della partenza come faccio di solito,a parma mi scoppia quella del 3° asse. quando è arrivato il gommaio è rimasto sbalordito dal fatto che le gomme erano belle, e l'unica possibile causa è stata la foratura durante il viaggio e la conseguente esplosione. questo non lo puoi prevedere nemmeno con una revisione al giorno, solo con i sensori di pressione, cosa che quasi nessuno ha e che in questo momento nessuno metterebbe per via dei costi. L'erba cattiva non muore mai, quella buona finisce subito....

[quote] Risposta al messaggio di impiegatodelvolante inserito in data 11/04/2015  13:54:42 cosa che quasi nessuno ha e che in questo momento nessuno metterebbe per via dei costi.id="red"> Non mi sembra che i costi siano così elevati, soprattutto in relazione ai possibili danni derivanti dallo scoppio del pneumatico.

quote:Risposta al messaggio di xc70 inserito in data 11/04/2015  14:30:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io lo so, ma a metterlo in testa alle varie aziende di trasporto è difficile, soprattutto adesso dove c'è una vera e propria guerra al ribasso dei prezzi. spendere 500/700 e a camion per alcuni sono troppi. fortunatamente tra poco sarà obbligatorio. L'erba cattiva non muore mai, quella buona finisce subito....