Peso del camper e patente C

In situazione analoga (lunghezza camper, pieno carico) alla pesa eravavo 4150Kg. Esiste tutta una serie di tolleranze in cui varia la sanzione, ma oltre un certo peso vai sul penale, a mio parere non ci provare nemmeno....rischi veramente tanto... Noi siamo stati fortunati, i qunto il doganiere svizzero a Castasegna ci ha fatto presente il problema e noi abbiamo fatto dietro front senza nessun provvedimento. Se ti pesano a metà strada ti bloccano il mezzo e se non rientri nei pesi chiamano un bilico a tue spese e ti riaccompagnano al confine.... Spero che qualcuno agevoli la scala delle sanzioni, io non riesco più a trovarla... ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

. . il veicolo è fuori-legge quando il peso totale è 3500kg+tolleranza 3% indipendentemente se chi lo guida ha patente B C D E c'era un sito camperisti svizzeri

Se ricordo bene il Penale scatta con il 5% cioè a 3675kg. tra il 3% e 5% ci sono sanzioni progressive di 100, 200 e 300 Franchi svizzeri, ma vado a memoria. Quindi neanche pensarci. Se andare in Svizzera è indispensabile,Vedo solo 3 soluzioni. Reimmatricolare il camper a peso superiore, se possibile (come ho fatto io) visto che il pilota ha la C, ma ci vuole il nullaosta della casa, collaudo etc e forse non ci sono i tempi. Montare gancio di traino e un rimorchio da 750kg con una portata di circa 550kg (che vengono quindi tolti al peso del camper), il camper sta praticamente vuoto, senz'acqua etc, e tutto sta sul rimorchio, bici, tanica d'acqua, seconda bombola, ruota di scorta etc...sempre che sia sufficente. Al massimo gli altri 4 entrano in Svizzera in treno e poi vi ritrovate dove dovete andare. 4 persone sono mediamente 300kg! Andare in Camper+auto, sul camper vuoto solo il pilota, gli altri in auto, con anche tutto quello che ci si può caricare. Poi una volta fermi in campeggio, si può trasbordare. __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di fraorz inserito in data 24/05/2012  10:16:37 (

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> Su questo link trovi le informazioni necessarie:

http://www.camperisti.ch/resour...

Ma in Svizzera hanno i camper fatti di fibra di carbonio? Oppure per i residendi chiudono un occhio? slt

quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 24/05/2012  14:41:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A vista mi sembra che la maggioranza degli svizzeri abbia mezzi relativamente piccoli e probabilmente chi li ha più grandi avrà una immatricolazione superiore Saluti Massimo

In Svizzera hanno una patente C1 che abilita a guidare camper oltre i 35 qli ma non come da noi dove con la C guidi un mezzo commerciale. Ciao. Gianni

Mi auguro che nessuno si offenda ma vorrei capire perchè ben sapendo che la legge è precisa, ci ostiniamo ad acquistare mezzi che come sali a bordo sono gìà oltre il limite! Se io so che un mezzo e fuori legge lo lascio al Concessionario; vedrete che prima o poi i Costruttori si adatteranno al mercato. Mi pare che, in tal senso, una nota casa tedesca si stia già adeguando. Dario

quote:Risposta al messaggio di Dariorag inserito in data 25/05/2012  13:00:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Scusa ma vorresti dire qual'è questa casa Tedesca? Di annunci di questo tipo ne ho sentiti tanti ma poi se vai nel dettaglio scopri che i pesi sono sempre i soliti. Ciao. Gianni

mica è un segreto [:)]

http://www.hymer.com/cms/DE/rei...

__________________ Tommaso IZ4DJI

Ovviamente si tratterà del modello più piccolo,accessori zero.Anche la nuova classe B sembrava fosse estremamente leggera invece anche questi sono al limite e in qualche caso oltre. Chissà. Ciao. Gianni

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 26/05/2012  09:56:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A chi lo dici! Il mio Hymer B-514-SL lo ho reimmatricolato a 3850kg nei quali poi faccio fatica comunque a stare se non calcolando la tolleranza del 5% (ma poi c'è?) ma vuotissimo pesa comunque 3200kg e quindi viaggio sui 3900kg, ma quell Hymer Exis lo danno per 2650kg. La Hymer devo dire che sui listini da pesi esattissimi, anche per quanto riguarda gli accessori e quindi sta a noi fare bene le some. In parecchi mezzi poi dicono "acqua da fermi 120litri e acqua in viaggio 20 litri" però lo dicono. __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 25/05/2012  19:31:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Salve, proprio lo scorso weekend mi sono recato da un concessionario Hymer della Lombardia per valutare la nuova serie Exisis-i Fiat per il mercato italiano. A me interessano i modelli 578 e 674 lunghi rispettivamente m 6,75 e m 7,20 …proprio piccoli non direi. Sono dotati di un buon pacchetto di base incluso nella normativa EN1646-2 per la massa in ordine di marcia con tolleranza +/- del 5% (condizionatore automatico cabina e batteria dei servizi inclusa, più altre “cosucce”). Il primo in o.d.m dichiara 690 kg di carico utile, il secondo 590 k. Dal carico utile ovviamente sono esclusi: -Un conducente teorico di kg 75 -Pieno di carburante (credo 60 litri?) - 20 litri di acqua/100 - 2 bombole del gas da 10 kg piene - Cavo elettrico Lungi da me fare un spot pubblicitario, anche perché NON ho alcun interesse personale, ma credo che anche installando alcuni accessori, che per alcuni sono irrinunciabili come ad esempio, veranda pannello solare, antifurto, etc, questi nuovi mezzi della Hymer di “produzione industriale” siano dei pochi e rari mezzi a rientrare nei 3500 kg anche con equipaggio al completo. Il venditore di fronte alle mie riserve e critiche “generalizzate” riguardo ai pesi dichiarati dalle case costruttrici, con mia grande e piacevolissima sorpresa mi ha detto che se fossi stato seriamente interessato all’acquisto era disposto a mettere una targa prova sul mezzo per andarlo a pesare in una pesa pubblica di mia scelta. Unico neo, almeno per le mie finanze, i costi.

quote:Risposta al messaggio di Tony Sbratt inserito in data 26/05/2012  11:50:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, considerata la correttezza del concessionario ritengo utile conoscerne il nominativo; io, ad esempio, potrei essere interessato a sostituire il mio semintegrale comperato a Vigevano da Schiavolin con un Exsis ma Parea ha chiuso. Ringrazio in anticipo. Dario

quote:Risposta al messaggio di Dariorag inserito in data 26/05/2012  18:46:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Dario, il concessionario in questione è Corbar, la sede quella di Monza. Unico concessionario Hymer della Lombardia.[:D]

quote:Risposta al messaggio di Tony Sbratt inserito in data 27/05/2012  12:46:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti ringrazio; ci farò un salto. dario

http://www.camperisti.ch/resour...

absit iniuria verbis