polizia responsabile

quote:Risposta al messaggio di marinox inserito in data 15/07/2011  15:02:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi sembra improbabile, allora i giudici, i medici ecc. sarebbero tutti in bancarotta...[:D]

quote:Risposta al messaggio di marinox inserito in data 15/07/2011  15:02:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'unica cosa che ti posso dire è che il cronotachigrafo è obbligatorio solo per i veicoli sopra i 35 q. ma adibiti al TRASPORTO MERCI e non penso che il RAM sia stato omologato a tale fine. Per le responsabilità future non ho idea che debba pagare. Probabilmente all'atto della fermata se il guidatore avesse spiegato la cosa molto probabilmente non si sarebbe verificato l'errore del sequestro della patente. Daniele.id="Arial Black">id="size2">id="green">

quote:Risposta al messaggio di marinox inserito in data 15/07/2011  15:02:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' il Prefetto che emette il decreto per la sospensione/ritiro della patente in base al verbale fatto dalle forze dell'ordine. Con quello si può fare ricorso.

Però se il RAM è oltre 3500kg e immatricolato autocarro, allora il cronotachigrafo secondo me ci vuole.

La responsabilità personale in caso di danno erariale allo Stato (com'è nel caso di soccombenza in un ricorso, soccombenza causata dall'errata applicazione delle norme) oppure in caso di danno civile arrecato direttamente all'interessato, c'è sempre stata ma soltanto in casi particolari. Non sono a conoscenza di "variazioni" normative in tale materia a partire dal "primo luglio". Cmq, in virtù di quanto disposto dall'art. 3 del Reg. (CEE) 20-12-1985 n. 3821/85 "Regolamento del Consiglio relativo all'apparecchio di controllo nel settore dei trasporti su strada."

quote:L'apparecchio di controllo è montato e utilizzato sui veicoli adibiti al trasporto su strada di viaggiatori o di merci ed immatricolati in uno Stato membro, ad eccezione dei veicoli elencati all'articolo 3 del regolamento (CE) n. 561/2006.>

> e tra i veicoli indicati nel'art. 3 del Reg. (CE) n. 561/2006 vi sono anche

quote:c) veicoli di proprietà delle forze armate, della protezione civile, dei vigili del fuoco e delle forze responsabili del mantenimento dell'ordine pubblico o da questi noleggiati senza conducente, nel caso in cui il trasporto venga effettuato nell'ambito delle funzioni proprie di questi servizi e sotto la loro responsabilità; >

> è evidente, quindi, che se il veicolo è (/come dovrebbe essere) di proprietà delle FF.AA. il cronotachigrafo non è previsto.

allora non ho capito, il RAM era suo personale o targato E.I. ? Quanto è il peso totale scritto sul libretto? E'M1 o N1 ? Perchè se non sono chiare queste tre cose si parla di nulla.

Ummm che modello? il pick up Dodge RAM EMI 5700cc ? ma scusa è un fuori strada non un camion, anche se... -- gilby

quote:Risposta al messaggio di obionekenoby inserito in data 18/07/2011  17:04:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se un veicolo ha un peso superiore a 3500kg e è immatricolato Autocarro N1 per il C.D.S. è un camion.