Pomello Volante

ore 9...mi trovo + comodo[:)] Tex

EFFETTIVAMENTE SI ORE 9, POI PROVA COME TI VIENE PIU COMODO WALTER

ore 9, senza dubbio. ciao Valerio

Per quanto a mia conoscenza il dispositivo di guida dei veicoli a motore della categoria M1 e' soggetto alle disposizioni di cui alla Direttiva n. 74/297/CEE Direttiva del Consiglio concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle finiture interne dei veicoli a motore (Comportamento del dispositivo di guida in caso di urto). Di conseguenza il "pomello da volante", solitamente utilizzato dai conducenti dei veicoli pesanti senza vincoli normativi, puo' essere installato su un autocaravan soltanto se riporta gli estremi dell'omologazione ai sensi della citata Direttiva (e successivi adeguamenti).

Mi hanno detto che questo pomello, a parte l'aspetto legale, favorisce il consumo di pneumatici? Data la estrema facilità di poter girare lo sterzo sul posto, da fermo, questo comporta un maggiore consumo delle gomme. E' vero? Elio

quote:Originally posted by elfetto
Mi hanno detto che questo pomello, a parte l'aspetto legale, favorisce il consumo di pneumatici? Data la estrema facilità di poter girare lo sterzo sul posto, da fermo, questo comporta un maggiore consumo delle gomme. E' vero? Elio >

> io cè l'ho sul camion, onestamente non è possibile rilevare una differenza significativa nel consumo delle gomme, parliamo di pochi decimi, nè consumi di più con una cattiva convergenza, cmq per stare sul sicuro basta abituarsi a non ruotare da fermo, tranne in caso di manovre estreme, è sufficente muoversi leggermente in avanti o indietro mentre si gira, si sollecita anche meno il servosterzo, una volta abituati diventa automatico. devo cmq dire che non vedo questa grossa necessità di installare il pomello sui nostri mezzi, hanno un volante di diametro inferiore a quello di un camion e lo sterzo è più leggero, certo per chi è abituato all'auto è diverso, ma basta appoggiore e spingere forte con il palmo della mano sull'esterno del volante (sopra) e si riesce ad ottenere lo stesso effetto di rotazione. ciao Valerio

quote:Originally posted by vapoluz

quote:Originally posted by elfetto
Mi hanno detto che questo pomello, a parte l'aspetto legale, favorisce il consumo di pneumatici? Data la estrema facilità di poter girare lo sterzo sul posto, da fermo, questo comporta un maggiore consumo delle gomme. E' vero? Elio >

> io cè l'ho sul camion, onestamente non è possibile rilevare una differenza significativa nel consumo delle gomme, parliamo di pochi decimi, nè consumi di più con una cattiva convergenza, cmq per stare sul sicuro basta abituarsi a non ruotare da fermo, tranne in caso di manovre estreme, è sufficente muoversi leggermente in avanti o indietro mentre si gira, si sollecita anche meno il servosterzo, una volta abituati diventa automatico. devo cmq dire che non vedo questa grossa necessità di installare il pomello sui nostri mezzi, hanno un volante di diametro inferiore a quello di un camion e lo sterzo è più leggero, certo per chi è abituato all'auto è diverso, ma basta appoggiore e spingere forte con il palmo della mano sull'esterno del volante (sopra) e si riesce ad ottenere lo stesso effetto di rotazione. ciao Valerio

---

>

> Infatti, non vedo la necessità e l'utilità del pomello sui ns mezzi, lo vedo + un intralcio!!! Cosa diversa sui mezzi pesanti che a volte devono fare molte manovre, dove esterna tutta la sua efficacia!!

ciao, personalmente ho montato il pomello, ma ad ore 8 per capirci e mi trovo perfettamente. Nelle manovre di parcheggio mi aiuta parecchio e, durantela guida, riesco ad essere più comodo sulla seduta, senza spostarmi troppo in avanti. Potrei addirittura consigliarlo........ Saluti, Massimo.

ciao. decisamente ad ore 9. ho fatto diverse prove e a 9 è il punto migliore e anzi d meno intralcio. anche eprchè puoi usare la destra per manovreare velocemente il cambio. bye bye