Revisione mezzi nuove norme e restrizioni

secondo me, la creanza vorrebbe che non si desse pubblicamente degli stupidi a chi fa certe scelte. O mi sbaglio? Alcuni non ci pensavano neanche al peso quando comperarono il camper, specialmente chi è al primo. Poi, cosa dire dei camper leggeri e di cartone che si infiltrano? Ognuno fa le sue scelte senza per questo doverlo offendere, e non parlo per me che personalmente non mi sento offeso [:)] perchè a Settembre ho già dciso di riomologarlo a 3850kg, cioè il suo peso effettivo, ma c'è anche chi ha un mezzo dove non si può fare.

quote:Risposta al messaggio di piccolino inserito in data 14/06/2011  16:03:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ....Io con il mio blasonato vado ovunque grazie ad una meccanica si pesante ma meravigliosamente efficace. Per la cellula stesso discorso la solidità si paga in peso e sono scelte che si fanno solo se consapevoli di cosa si vuole [:D] id="blue">

Se leggete su "cellula" ho pesato il mio arca M699 glt green, un mansardato da 6,99m ,pareti da 4,5cm in alufiber,doppio fondo ,frigo da 135 litri, con veranda,clima motore e cellula,pannello solare,bombola gas piena,serbatoio chiare al 65%, gasolio 1/4, pentole,coperte,batteria cellula(opt) ,kit riparagomme,cartone acqua minerale(12 litri),varie altre cose in cellula e nel garege, in pratica in assetto da vacanza breve ,il tutto a 3280kg senza persone, la casa lo da in catalogo a 3080kg e devo dire che arca ha scritto il giusto non come molti che ommettono il peso[:(], ho ancora 220 kg di portata ,ho fatto il conto io,mia moglie e le mie bimbe arriviamo a circa 155kg, 65 kg vanno in cibo e gasolio, sono quasi sicuro di non superare i 35 qli in assetto vacanza o comunque se sforo di pocchissimo,

Oggi, al bar, ho incontrato un mio conoscente che è direttore di un centro revisioni dove vado sempre. Gli ho chiesto a riguardo del peso dei camper se era cambiato qualcosa. Mi ha detto che in effetti da MAGGIO è arrivata una circolare dove si dice che al peso rilevato sui rulli va sommato un peso di circa 70+20kg per ogni posto omologato, e bisogna stare nei 3500kg. Mi diceva che il peso esatto, li al bar non se lo ricordava, anche perchè non è espresso in Kg ma in altra unità di misura che mi ha detto e che non ricordo e che comunque sono circa 88kg per persona. Anche lui mi ha detto che faccio bene a volerlo riomologare a peso superiore perchè ormai le cose stanno diventando sempre più stringenti. Mi ha anche detto che la revisione in motorizzazione si passa solitamente agevolmente se è tutto a posto.

io al faccio da anni la revisione in motorizzazione e mai avuti problemi se tutto ok si passa tranquilli [:D]id="blue">

quote:Risposta al messaggio di Ettorino inserito in data 18/06/2011  12:31:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La cosa mi conforta, perchè dal prossimo anno, facendo l'aumento del peso, ci devo andare anch'io [:)] e era l'unico motivo che mi ha trattenuto fino ora. Rimasi traumatizzato dal collaudo di un motorino che feci a 14 anni e mi bocciarono....ma andai con marmitta a espansione...me la ero cercata! [:D]

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 18/06/2011  12:54:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> da tener presente che...ammortizzatori ad aria aggiunti e non omologati sul libretto (tipo alko) posso determinare la bocciatura della revisione come paraurti esterni tipo laika e bomboloni gas direttamente attaccati al telaio, fari non conformi per aggiunta lampade led e se proprio pignoli staffe porta antenna cb situate sul cofano id="blue">

L'anno scorso ho effettuato la prima revisione annuale al mio mezzo over 35 q.li , mi ero prima informato presso un'officina che la faceva su appuntamento, visto che per questi tipi di revisione occorre la presenza di un ingegnere della motorizzazione, e mi aveva prospettato un costo vicino ai 200 € , sono allora andato alla motorizzazione e con un versamento di poco più di 40€ ho fatto tutto, con appuntamento e poca attesa. Saluti. Marino2

quote:Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 18/06/2011  14:21:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> confermo da noi uguale tranne il prezzo €45,00...Marino ciao poi ti sei fatto la capigliatura Punk? [:D]id="blue">

quote:Risposta al messaggio di Ettorino inserito in data 18/06/2011  14:28:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ancora[:D], aspetto di fare il prossimo viaggio in Australia per farmela uguale agli aborigeni[:D][;)], ed a te le orecchie sono cresciute? Ciao. Marino P.S. sul prezzo non ricordavo bene, probabilmente anche qui 45 €

quote:Risposta al messaggio di Ettorino inserito in data 18/06/2011  13:54:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> confermo per tutto il resto, ma la staffa antenna perchè mai? Mi dicevano che se si trova il pignolo, va sotto a guardare e se c'è della ruggine non passa. Me lo diceva uno che aveva un foglio di balestra che era stato sostituito e che era ossidato e lo hanno bocciato. Parlo di un camioncino, non di un camper.

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 18/06/2011  17:14:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> i mezzi, tutti, devo garantire in caso di investimento la possibilità al mal capitato di scivolare sul mezzo senza trovare nessun appiglio pericoloso tanto meno staffe che possono risultare taglienti come rasoi...[:D]id="blue">

quote:Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 18/06/2011  15:16:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...lunghe e pelose e sto imparando a grugnire [:D]id="blue">

quote:Risposta al messaggio di Ettorino inserito in data 18/06/2011  20:57:08 (

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> giusto...[:I] io ho la staffa molto in alto e nascosta in un pertugio, non penso che crei problemi alla revisione

http://www.iz4dji.it/Lavori/Sta...

poi se investo uno e arriva fin lassù....penso che la staffa sia il meno, pace all'anima sua [:D]

...tutto quello che si mette sopra i due metri non conta altrimenti sai che casino con i tendalini...per la tua antenna aspetto di comprare un camper con gli specchietti alti e la copierò...un lavoro il tuo fatto a regola d'arte. Per me potevi brevettarlo e perchè no venderlo ai costruttori di camper . Idee come queSTA se ne vedono poche e vanno premiate COMPLIMETI [:D]id="blue">

quote:Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 18/06/2011  14:21:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Fatta ieri in un'officina IVECO 145,00 eurozzi...[:(!]

quote:Risposta al messaggio di Ettorino inserito in data 19/06/2011  11:14:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie dei complimenti che fanno sempre piacere! Per me, la soddisfazione maggiore è vedere che altri copiano i lavoretti che ho messo sul mio sito! Hai ragione sui 2m, lo avevo letto da qualche parte ma ora non mi era venuto in mente.

. complimenti per la staffa per il camper scopro che si può finanziare la trasferta dell'ingegnere... mentre per i tre ruote tipo ape,esperienza diretta dato un passaggio dentro a furgone con la suspense di eventuale controllo ,per portarlo ad una officina autorizzata che accettava la prenotazione,(mentre la MTC a BZ ti dice mettiti in fila) ad un ora di viaggio del furgone,figuratevi fare il passo palade con l'ape50 un tre ore...

Revisione fatta oggi, nessun problema. Ciao

quote:Risposta al messaggio di Peperito inserito in data 20/06/2011  19:41:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Niente pesata al camper? oppure il tuo è sotto i 35 qli?