Rifornimento gpl ai camper

quote:Risposta al messaggio di antioco inserito in data 12/12/2010  21:55:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> I bomboloni gpl non si revisionano dopo 10 anni ma debbono essere sostituiti. Lo feci nel 2005 con il mio precedente camper. Andrea

Qui avete solo scritto le Vostre solite corbellerie, il camper se ha l'impianto secondo le normative di legge, è la stessa legge che indica di fare gpl alla coloninna stradale. Il corso che fanno gli operatori di settore, benzinai sono istruiti di non fare GPL ai camper in cui ci siano bombole, o serbatoi con il solo limitatore di carica, serbatoi scaduti, ma la cosa ancora passa essendoci invece distributtori che riempiono bombole di gpl di uso domestico. Per il resto concordo che dal 2004 il serbatoio deve essere sostituito con uno omologato per servizi camper come le legge IMPONE, altrimenti non omologazione, infatti sempre la legge impone che i vecchi SERBATOI DAL 2007 ANCHE SE ISCRITTI SUL LIBRETTO, OMOLOGATI, CON LE LEGGI PASSATE (EX TRAZIONE) NON SONO PIù IN CORSO DI VALIDITà. 3. A decorrere dal 1 aprile 2008, non e' consentito il rilascio di una omologazione CE o di una omologazione nazionale per un tipo di veicolo munito di impianto di riscaldamento alimentato a GPL o per un dispositivo di riscaldamento a combustione alimentato a GPL, in quanto componente, che non soddisfano i requisiti del decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 13 maggio 2002 come da ultimo modificato dal presente decreto. Il presente decreto sara' pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana. Roma, 22 giugno 2007 Il Ministro: Bianchi Registrato alla Corte dei conti il 23 luglio 2007 Quindi tale camper non deve neppure circolare.[;)][}:)] OCCIO che non sono opinioni mie[;)]

sono anni che in piemonte non ti caricano piu il bombolone per il riscaldamento,piano piano tutta l'italia si stara uniformando alla legge

Che i distributori si rifiutino di caricare il bombolone è una cosa non assolutamente nuova. Anzi, è molto che dobbiamo ascoltare la presunta evasione fiscale a giustificazione di ciò. Ebbene, niente di più falso. L'anno scorso, a seguito di una risposta data ad un lettore di una nota rivista del settore, da me ritenuta errata, ho chiesto chiarimenti all'Agenzia delle Dogane, competente in materia, che mi ha risposto testualmente: "Con riferimento al Suo quesito, si comunica quanto segue: a) l'aliquota del gas di petrolio liquefatto usato come carburante ammonta ad euro 227,77 per mille kg (aliquota ridotta dal D.L. 262 del 3.10.06 così come convertito dall'articolo 2, comma 56 della legge di conversione n 286 del 24.11.2006 pubblicata nella Gazzetta Ufficiale n. 277 del 28.11.2006) b) l'aliquota del gas di petrolio liquefatto usato come combustibile per riscaldamento ammonta ad euro 189,94458 per mille kg. (aliquota fissata dal DM 15.01.1999)id="maroon">" Quindi, a meno che non mi si dimostri che le cose sono cambiate, gli addetti alle stazioni di servizio non mi vengano a raccontare fesserie. Se poi vogliamo prendere in considerazione il fatto che pochi sono i camper in possesso di impianti a norma, allora è un altro paio di maniche. Giuseppe.

quote:Risposta al messaggio di antioco inserito in data 12/12/2010  20:50:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Secondo me dovresti innanzitutto cambiare il serbatoio in quanto scaduto con uno nuovo a norma, poi se il tuo benzinaio di fiducia rifiuta di farti il pieno di gas, cambia pure il benzinaio [;)] Bye

ciao antico ai comprato il miglior camper che ce in commercio (per il mio gusto) ti auguro tanti KM spendendo poco di gasolio e di gas e ricordati che con un filo di ferro e trancino torni semre a casa ciao Gian Antonio

Chi regola il gpl nei camper a livello Europeo Italiano: Gazzetta ufficiale n. L 231 del 30/06/2004 pag. 69 - 74 1.1.1.Il dispositivo di riscaldamento a combustione di GPL dev'essere conforme ai requisiti dello standard armonizzato sulle prescrizioni per apparecchi funzionanti esclusivamente a GPL - Apparecchi di riscaldamento, a circuito stagno, funzionanti a GPL per veicoli e natanti (EN 624:2000)(1). 1.1.8.Nei veicoli a motore che usano GPL nel loro sistema di propulsione, il dispositivo di riscaldamento a combustione di GPL dev'essere collegato con lo stesso contenitore di GPL installato in modo permanente che convoglia il GPL al motore, purché le prescrizioni di sicurezza del sistema di propulsione siano rispettate. Se si usa un contenitore di GPL separato per il riscaldamento, detto contenitore dev'essere dotato di una propria unità di riempimento.

Il rifiuto del gestore dell'impianto a rifornirvi il bombolone non è dovuto a motivi fiscali ma solo ed esclusivamente a motivi di sicurezza. Il motivo risiede nella mancata omologazione (non del serbatoio ma dell'intero impianto installato sul VR)che ne avvalori la sicurezza (l'installatore rilascia solo una certificazione di lavoro eseguita a regola d'arte). Consentendovi il rifornimento il gestore rischia la decadenza delle coperture assicurative in caso incidente durante le operazioni di rifornimento. Non da ultimo le licenze d'esercizio rilasciate ai gestori delle stazioni di servizio contemplano il solo rifornimento per l'autotrazione e quindi, nel caso venisse beccato a rifornirvi il bombolone delle utenze, sarebbe soggetto a pesanti sanzioni amministrative.id="Trebuchet MS">id="size2">id="navy"> Saluti

quote:Risposta al messaggio di bolina inserito in data 25/12/2010  11:54:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bravo, vedo che ogni giorno ci sono persone che si addentrano ai reali problemi.[;)]

quote:Risposta al messaggio di FedRic inserito in data 13/12/2010  23:01:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>forse ai detto bene di cambiare benzinaio perche (almeno da noi) la magior parte non sanno le regole . poi rimane sempre il modo come gli anni 1980 che si puo caricare con la pompetta a mano e cosi hai anche la possibilita di caricarti il gas che non ghiaccia in inverno e al posto di fari 45 litri ne fai 55 , tutto sta a uno cosa vuol fare e quanto vuole rishiare . tanto qui da noi va sempre tutto bene .ciao a tutti buone feste ....

quote:Risposta al messaggio di bolina inserito in data 25/12/2010  11:54:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra) Non da ultimo le licenze d'esercizio rilasciate ai gestori delle stazioni di servizio contemplano il solo rifornimento per l'autotrazione e quindi, nel caso venisse beccato a rifornirvi il bombolone delle utenze, sarebbe soggetto a pesanti sanzioni amministrative.id="blue">>

> Se per questo motivo non è possibile il rifornimento ai distributori dove è allora possibile farlo? Grazie

quote:Risposta al messaggio di CamperSaronno inserito in data 27/12/2010  14:19:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao posso risponderti che fino a ora nessuno si e mai rifiutato di fare gas al comper neppure in autostrada o centri tipo trento bolzano ecc . poi se ci sono altri motivi x non fare il rifornimento non lo so ; anche perche non e che vai con la bonbola di gas in mano come anni fa ciao

Possiedo camper e bomboline da vent'anni e mi è capitato 4 volte di sentirmi rifiutare il pieno,se ti accade tranquillo e vai al prossimo,è cosa rara...

Sarà cosa rara, fin che la barca va, ma non sapete che l'impianto deve essere a norma in tutta europa, qui il sorcio balla, perchè il gatto è in tutt'altre faccende affacendato, ma non auguro a nessuno che ci siano responsabilità gravi per causa del GPL.[;)] Assicurazione che non paga, danni ingenti, responsabilità e ommissioni che vengono a galla, verifica del mezzo non a norma, è una situazione in cui il mondo Ti crolla rovinosamente adosso.[V] Se uno è in regola con le norme di sicurezza, quindi elettrovalvole d'intervento, riduttori a norma, serbatoio R67/01, il rifornimento lo ESIGE al distributtore stradale, altrimenti denuncia a querela per mancato servizio. E' la legge che lo stabilisce, come sopra evvidenziato. Bolina ha ragione, un distributtore deve verificare se il serbatoio è rispondente alle norme attuali (adeguamento, siamo però ancora in ritardo, sia con le revisioni sia con la 626, riferita all'accertamento e verifica di fare rifornimento a chi in regola), infatti per chi lo installa è sempre stato detto di portare con se la fattura regolare su cui stà scritta pure la targa, il certificato di omologazionedel serbatoio. E' il proprietario che si deve adeguare e far aggiornare l'impianto, la legge c'è per i camper dal 2004, fino al 2007 adeguamento, per mezzi prettamente stradali e nautici.

La storia del gpl e rifornimenti non consentiti è da anni che la sento, e da anni che continuano a farmelo senza dirmi niente... se cambierà qualcosa lo si vedrà... Ma come altre cose continua ad essere proprio una gestione italica... i nostri legislatori ci considerano dei poveri deficienti che non possono fare gas da soli... A differenza di francia, svizzera, germania, dove ci sono solo self service, come per benza e gasolio, vai e fai il pieno... e nessuno si preoccupa di cosa riempi? sò proprio matti[:D][:D][:D] Se questi aspetti, vecchi di anni, saltano fuori adesso forse dietro ci sono altre motivazioni...[}:)] non sarà che anche l'italica nazione si dovrà adeguare al resto del mondo civilizzato e adottare i self anche per il gpl...??

ciao a tutti dico solo se fate il pieno di gas in autostrada te lo fanno anche alle bombole portatili . vedi un po la differenza ciao a tutti Gian