Sempre su Euro 4, 5, ecc.

Detto in estrema sintesi, le autovetture immatricolate dal 1° gennaio 2011 devono essere euro 5, per le autocaravan invece l'obbligo decorrerà dal 1° gennaio 2012. Dico questo sulla base del

REGOLAMENTO (CE) N. 715/2007 DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO del 20 giugno 2007

, che distingue tra l'altro tra: - veicoli delle categorie M1, M2, N1, e N2 di cui all'allegato II della direttiva 70/156/CEE con una massa di riferimento non superiore a 2610 kg (art. 2; per massa di riferimento si intende il peso a pieno carico meno i 75 kg del conducente, più 100 kg forfettari); - veicoli atti ad adempiere a specifiche esigenze sociali, tra cui i veicoli per uso speciale definiti nella direttiva 70/156/CEE con massa di riferimento superiore a 2000 kg (art. 3; ci rientrano le autocaravan, cfr. il messaggio iniziale di

quest'altro topic

). L'art. 10 comma 3 dice: «A decorrere dal 1° gennaio 2011, e dal 1° gennaio 2012 per i veicoli delle classi II e III della categoria N1 e della categoria N2 e per i veicoli concepiti per rispondere a esigenze sociali specifiche, le autorità nazionali cesseranno di ritenere validi ai fini dell'articolo 7, paragrafo 1, della direttiva 70/156/CEE i certificati di conformità relativi ai veicoli nuovi che non siano conformi al presente regolamento e ai relativi provvedimenti di attuazione, nella fattispecie agli allegati, ad eccezione dei valori limite Euro 6 di cui alla tabella 2 dell'allegato I e, per motivi attinenti le emissioni o il consumo di carburante, vieteranno l'immatricolazione, la vendita o l'entrata in servizio di tali veicoli». Non mi risulta che i termini siano stati modificati. Ringrazio per eventuali correzioni/integrazioni.

quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 01/03/2011  23:36:58 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

> L'art. 3 definisce i «veicoli atti ad adempiere a specifiche esigenze sociali» come «veicoli diesel della categoria M1 che possono essere: a) veicoli per uso speciale definiti nella direttiva 70/156/CEE con massa di riferimento superiore a 2 000 kg;» ecc. E qui entra in gioco l'annosa questione della categoria delle autocaravan ;-) Secondo le direttive relative all'omologazione, la vecchia 70/156 (recepita nel 1974) e la più recente 2007/46 (recepita nel 2008) le autocaravan sono «veicoli per uso speciale della categoria M1». Ne trovi conferma nella carta di circolazione, dove trovi "M1" al punto J e "SA (AUTOCARAVAN)" al punto J.2. "SA" designa la carrozzeria delle autocaravan, mentre le autovetture hanno codici di carrozzeria da AA a AF. Avevo cercato di riepilogare meglio il tutto nel messaggio iniziale del

topic

cui ti rimandavo. So bene che alcuni affermano, a mio parere un po' troppo sinteticamente, "autocaravan=autovettura", ma l'appartenenza alla categoria M1 non elimina le differenze. Se ne è discusso recentemente

qui

. Sul piano dei fatti, posso dirti che, nonostante dal 1° gennaio di quest'anno possano essere immatricolate solo autovetture euro 5, il mio nuovo Kreos è stato immatricolato il 30 gennaio ed è euro 4.

Be', puoi sempre parlarne con il concessionario. Ad esempio, la mia nuova auto è euro 5 nonostante sia stata immatricolata a novembre 2010.

Ciao, io ti posso dire che il mio challenger gamma 2011 su ford 2.2 140cv riporta EURO4 a libretto. marco