Sosta libera e selvaggia: la soluzione non esiste

Non c'è soluzione. Il massimo che si poteva ottenere era quella ciofeca della Fausti che mi pare scritta apposta per non far capire come stanno le cose e per farla apparire una grande conquista no? Penso questo perché (le ho già pubblicate qui) le versioni in progress della legge fausti furono modificate fino ad arrivare al più o meno famigerato periodo "la sosta dell'autocaravan, sulla sede stradale, non costituisce campeggio..." che ai lettori disattenti appare come una gran cosa. Invece con questo si volle solo dire fino a che punto l'autocaravan resta un veicolo soggetto al CDS. Ma nulla di più. Nessuno, e men che meno Fausti, ha voluto dare disco verde al camping in autocaravan fuori dalle strutture ricettive. Questo può farlo solo una legge regionale che non verrà mai fatta poiché si dovrebbe spiegare il perché si impongano obblighi ai campeggi e nello stesso tempo gli si tolgono clienti. Se ci fate caso quando scrive il ministero o qualcuno da Firenze, ribadisce sempre lo stesso concetto "sosta non è campeggio" e "la sosta dell'autocaravan non costituisce campeggio". Certo per il CDS il lasciare in sosta un'autocaravan non significa voler montare una tenda. Questo vuol dire l'art. 185. Pertanto chi crede che davvero si possa migliorare la legge e rendere legale il soggiorno a bordo del mezzo dice una castroneria. Nessun comune accetterà mai la possibilità che un numero indefinito ed incontrollabile di villeggianti si dispongano a loro piacimento sul territorio e fruiscano in modo incontrollato dei servizi o non ne fruiscano creando problemi di assembramenti, di scarichi selvaggi etc. Men che meno accetterà una norma del genere l'ANCI nel cui DNA c'è l'esame dei testi di proposte e disegni di legge che impattano sui comuni. D'altra parte i disciplinari delle bandiere o vele blu prevedono espressamente (e ne ho pubblicato qui ampi stralci) che i comuni debbano regolare i flussi turistici in modo da renderli coerenti con le loro capacità ricettive, ne va della fruibilità delle attrazioni di ciascun comune. La "sosta libera" è in contrasto con queste esigenze. I turisti, per essere considerati un valore, debbono poter essere contati chi si sottrae non può affermare la propria utilità, perché semplicemente non è dimostrata. Pertano nessuna legge statale, allo stato attuale dell'art. 117 della Costituzione e della Legge Quadro sul tursimo - che ha assegnato alle regioni la competenza in tema di ricettività - potrà mai imporre ad un comune di accogliere nella strada gente che in camper intende soggiornare e non limitarsi a far sostare il mezzo mentre visitano il paese. Questi sono i limiti attuali. Anche se la lettera del 2/4/2007 tanto sbandierata fosse tramutata in circolare ministeriale (tale è il senso dell'interrogazione parlamentare) non si avrebbe alcun effetto sui comuni i quali, me lo ha ribadito il Comandante PM di Grosseto nel rigettare la mia istanza di annullamento, sono compliant con la Cassazione (Sentenze Orosei) e quando abbiano fatto ADS o AA per Camper ritengono a ragione di essere nel pieno diritto di vietare. E questo lo dice anche il ministero quando afferma ... il divieto in assenza di strutture per autocaravan... appare illegittimo. Dunque chi vuole ancora discutere di cosa sia possibile fare o non fare dovrebbe prima arrivare ad un livello di conoscenza tale da non dire castronerie. Sgomberato questo campo, la mia proposta è sempre la stessa che in questo forum, a beneficio degli ultimi arrivati, data 2002 ed è: NON COMPRATE CAMPER!id="red">id="size5"> Solo così si smuovono le acque. Chi pensa di fondare movimenti ed immobilismi ad un certo punto dovrà fare bilanci. Ormai è passato un anno e occorre guardarsi indietro e in tasca per vedere cosa si è raccolto. Se poi nessun esponente del Governo ha presenziato a Mondo Natura a Rimini ma qualcuno è andato al Salone Nautico di Genova qualche domanda ve la dovreste pure porre. Per questo motivo chi sembra dalla nostra parte pare, a mio modestissimo avviso, che non lo sia perché l'effetto totale degli interventi (fateci caso e fate bilanci) è solo quello di creare altri camperisti, magari incazzati, fregati all'acquisto sulla base di illusioni create ad arte e chissenefrega... tanto io ho intascato...! Chi illustra un modo edulcorato, tutto sommato idilliaco in realtà frega il prossimo consumatore inducendolo ad un acquisto incauto. Così ritengo personalmente che gli interventi Ministeriali non siano altro che un sostegno (spero inconsapevole) a chi vende i camper e le polizze assicurative per camper perché non hanno punto effetto sui comuni ma hanno un grande effetto mediatico sui camperisti che così credono di avere diritti invece inesistenti. Idem dicasi per l'ultima proroga a 18 mesi per la vendita degli stock di mezzi euro 3. Molti così hanno acquistato camper già obsoleti. Io un euro 3 ce l'ho dal 2002! Di cosa volete parlare allora ed ancora?

quote:Originally posted by attila76

quote:Originally posted by Prof. Antonio Calosci

quote:Originally posted by attila76
Forse O'Nonno voleva dirci di non comprare camper nuovi >

> E cosa cambia visto che in giro ce ne sono migliaia? L'unica cosa che potrebbe cambiare è il vedere qualche licenziato in più. Ciao

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> Sei l'unico che si pone 1001 problemi, prova ad andare in vacanza, magari ti rilassi uo pò. Io parto sabato in mattinata devo solo scegliere la meta, Marradi (FI) sagra della castagna o Lago di Suviana (BO) per rilassarmi.

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> Ed io sono stato a Bologna. I 1001 problemi no me li pongo io, li pongo a voi. E non capisco perché deduci che io non sia rilassato. Io mi godo i miei giri in camper essendo sicuro che non verrò additato come se fossi un ROM. Tu puoi dire altrettanto?

quote:Originally posted by benmuss
Se per te le sentenze di cassazione non valgono !! Cmq io avrei un idea perchè O Nonno e tu (ngeloco) non ve ne state a casa a giocare a carte visto che siete cosi pessimisti. >

> Io ne avrei un'altra: perché non la smetti di scrivere cazzate visto che riporti cose superate anche da altre sentenze di Cassazione tipo i segnali retrocarenti? E poi dovresti leggere le tre sentenze della Cassazione di Orosei e il DM che attua il divieto di circolazione nei festivi per i veicoli commerciali. In questo DM che ha scritto il ministero, sono discriminiati mezzi appartenenti alla stessa categoria aventi pari massa ed ingombro.... il codice permette di vietare per categorie di utenti quando una categoria crea un flusso anomalo e si vuole salvaguardare gli altri. Informati!