Sovrappeso: ecco gli importi delle multe...

quote:Originally posted by speedinside
ho parlato oggi con un conoscente che e' nella stradale, ...>

> Dovresti prendere nuovamente contatto con il tuo conoscente e fargli cortesemente presente che ti ha dato impropriamente le sanzioni dell'art. 167 (forse perche' sono quelle che applica abitualmente, visto che i controlli loro li fanno quasi esclusivamente ai tir, camion etc.). L'autocaravan e' un veicolo di categoria M1, destinato al trasporto delle persone e dei relativi oggetti, e l'eventuale sovrappeso va sanzionato con l'art. 169. Un po' piu' di attenzione all'intestazione degli articoli del CdS: - art. 167 "Trasporti di cose [cioe' merci, ndr] su veicoli a motore e sui rimorchi"; - art. 169 "Trasporto di persone, animali e oggetti sui veicoli a motore". Se insiste sull'art. 167, dovresti chiedergli quali siano le merci che ritiene trasportate su un autocaravan.

Se il nostro amico disturba nuovamente il suo conoscente, se possibile, sarebbe interessante sapere anche la soluzione della contestazione, ovvero, oltre alla prevista sanzione pecuniaria (contravvenzione o multa che sia), come il mezzo può riprendere il viaggio: così com'è, in sovrappeso, oppure deve prima rientrare nei pesi prescritti. Elio

Confermo che l'articolo è il 169. Ciao. Gianni

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 27/08/2009  19:04:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Porc... acc... mannaia.... [xx(] [xx(]

mi spiegate quanti punti ha la patente e quanti punti persi comportano la perdita della stessa ? una volta persa dovete rifare gli esami o dopo un po' ve la ridanno ?

quote:Originally posted by elfetto
... come il mezzo può riprendere il viaggio: 1) così com'è in sovrappeso, 2) oppure deve prima rientrare nei pesi prescritti.>

> 2.

quote:Originally posted by sergiozh
>

> cfr.

http://poliziadistato.it/artico...

.

ma è ottima la patente a punti!!!! così si rifanno gli esami!!!!! secondo me tutto gli utenti della strada dovrebbero rifare gli esami teorici e pratici ogni 5 anni, ci sarebbero meno incidenti sicuramente e certa gente che non sa le regole della circolazione verrebbe estromessa.

quote:Risposta al messaggio di TheDevil inserito in data 27/08/2009  22:00:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non sono d'accordo. Considerato che: - l'art. 167 comma 10 prevede: Quando è accertata una eccedenza di massa superiore al dieci per cento della massa complessiva a pieno carico indicata nella carta di circolazione, la continuazione del viaggio è subordinata alla riduzione del carico entro i limiti consentiti. id="size1"> - l'art. 169 non prevede tale condizione nel caso di violazione; - gli agenti non possono vietare la prosecuzione della marcia se non nei casi espressamente previsti dal Codice, quali ad esempio art. 192 comma 3, art 164 comma 9, ecc. ritengo illegittimo un'eventuale intimazione in tal senso, qualora si applicasse ad un veicolo adibito al trasporto di persone.

quote:Originally posted by elfetto
... come il mezzo può riprendere il viaggio: 1) così com'è in sovrappeso, 2) oppure deve prima rientrare nei pesi prescritti.>

>

quote:Originally posted by TheDevil
2.>

>

quote:Originally posted by fbomped
Non sono d'accordo. Considerato che: - l'art. 167 comma 10 prevede: Quando è accertata una eccedenza di massa superiore al dieci per cento della massa complessiva a pieno carico indicata nella carta di circolazione, la continuazione del viaggio è subordinata alla riduzione del carico entro i limiti consentiti; - l'art. 169 non prevede tale condizione nel caso di violazione; - gli agenti non possono vietare la prosecuzione della marcia se non nei casi espressamente previsti dal Codiceid="red">, quali ad esempio art. 192 comma 3, art 164 comma 9, ecc. ritengo illegittimo un'eventuale intimazione in tal senso, qualora si applicasse ad un veicolo adibito al trasporto di persone.>

> Da parte mia ritengo che la fattispecie vada esaminata con una visuale ruotata di 180°. La "regola" e' che un veicolo a motore deve sempre corrispondere alle caratteristiche tecniche indicate nella relativa CdC. Con il comma 10 dell'art. 167 CdS il legislatore ha soltanto previsto una deroga alla predetta regola. Se non ci fosse, ad un "posto di controllo" tutti i veicoli in sovraccarico resterebbero fermi fino a quando non dimostrano una <massa> effettiva non superiore a quella indicata nella voce F.2 della CdC (al netto della taratura della bilancia). Invece, in base alla deroga di cui al citato comma 10, gli agenti intervenuti lasciano proseguire la marcia ai veicoli che trasportano cose con un sovraccarico non superiore al 10% della <massa massima> autorizzata. In definitiva i veicoli, ove rilevati in sovraccarico ad un "posto di controllo", possono continuare il viaggio se l'eccedenza di massa viene riportata ad un valore non superiore al: - 0% nei veicoli che trasportano persone animali ed oggetti; - 10% nei veicoli che trasportano cose. ------------------------------ p.s. Ovviamente secondo la mia lettura del CdS.

confermo l'interpretazione perun altro comando della stradale si applicherebbero le norme per i camion saranno sbagliate ma probabilmente vengono applicate quelle. che oltretutto il 10% verrebbe arrotondato ai 100 Kg superiori ergo per un 35 qli è fino a 39

se è cosi mi son tolto un peso e vvvaiiiiiiii......a 39 quintali (in altri stati lo stesso ducato è gia' omologato per, quasi, quel peso)... per soli 38 euro se po fa' mi stavo rassegnando a togliere la ruota di scorta, azzerare le scorte alimentari a 2 scatolette di emergenza, bomboletta di gas da 3 kg, a girare con il serbatoio delle acque a 1/4 ...e mai il pieno di gasolio, solo fino a meta

Perciò tutti d'accordo? 10% per 38 neuri? E

quote:Risposta al messaggio di Kinobi inserito in data 30/08/2009  07:56:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tenete presente che la tolleranza è anche per le bilance usate dalla FF.OO. Se queste sono sballate del 3% o del 5% in pù o in meno.... Poi dovrete evitare la Svizzera e in parte l'Austria e, pare, anche la Germania dove si dice abbiano cominciato a controllare (ma non se è vero). Fate voi!!! Ciao

L'autocaravan è classificato ai sensi dell'art.54 c.d.s. come veicolo speciale destinato al trasporto di persone; pertanto, rientra nella definizione della fattispecie illecita descritta dall'art.169. comma 7, c.d.s. che punisce anche il carico complessivo dei veicoli destinati al trasporto di persone, superiore al limite indicato nella carta di circolazione, con il pagamento di una somma di Euro 155,00. La frase che trovate sopra è la risposta che ho ricevuto dalla Polizia di Stato qualche giorno fa dopo che avevo inviato una mail,direttamente dal loro sito, in cui chiedevo a quale sanzione andavo incontro con un autocaravan se superavo il peso omologato a causa di oggetti e non di persone. "Purtroppo" ha ragione the devil quando dice che per i nostri mezzi ricreazionali non c'è nessuna tolleranza del 5%.

quote:Risposta al messaggio di sergiozh secondo me tutto gli utenti della strada dovrebbero rifare gli esami teorici e pratici ogni 5 anni, ci sarebbero meno incidenti sicuramente e certa gente che non sa le regole della circolazione verrebbe estromessa.>

> Concordo ma molti incidenti sono causati da alcol e imperizia da neopatentati, quindi consiglierei rilascio dopo esami VERI e SEVERI e più controlli sulle strade, purtroppo l'italiano medio è dotato di scarso senso civico e fino a quando non è bastonato nel portafoglio considera i cartelli stradali al pari di un puro elemento paesaggistico...e purtroppo molti lo sono a causa dei limiti assurdi che riportano...

quote:Risposta al messaggio di MrFloyd inserito in data 12/01/2010  02:13:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dei cartelli hai ragione soprattutto quando sono usati con "limiti" assurdi. (per la verità ultimamente ho notato che questi limiti assurdi, dopo migliaia di centinaia di ricorsi vincenti, stanno scomparendo). Il discorso pesi è altra cosa. Non si vede, non si vuol vederlo, non vene controllato, non viene sanzionato... Viene ignorato dall'utente medio, viene non controllato dalle forze dell'ordine (ci si incavola con gli svizzeri che GIUSTAMENTE applicano le leggi e controllano), e viene spesso applicata la normativa sbagliata (con o senza dolo) per il tipo di autoveicolo: -norme sui pesi previste per "trasporto merci" (categoria N) applicate ai camper (categoria M1); -norme sulle velocità previste per "trasporto merci" over 35 (categoria N) applicate illegittimamente ai camper over 35 (categoria M1). Ciao

Ma quando si guida un mezzo in sovraccarico(oltre 37q) con patente B,non ce la sanzione per guida senza patente? Saluti ED

Se tu guidi( con patente B) un mezzo omologato per 35 qli e sei in sovvrapeso,non è guida senza patente,se guidi un mezzo omologato per 40 o più Qli anche se è entro il peso di omologazione sei passibile di guida senza patente ( sempre con la B). Ciao. Gianni

quote:Risposta al messaggio di edo1450 inserito in data 12/01/2010  20:24:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Questa storia è già uscita 1000 volte,E' UNA SOLENNE *******TA. Scusate lo sfogo, ma è una cosa che non esiste, se il mezzo è omologato per 35 q.li e sei in sovrappeso paghi la contravvenzione per quella infrazione e stop.