Statisiche immatricolazioni camper...

SPERO GIU'

Antò, però se sono giù non penso sia per i divieti, se mai, se l'acquirente medio fossi io, direi più per la carenza dei modelli di questi ultimi 2 anni ... (de gustibus...) Armando dice sempre che il camper ideale non esiste; certo, però, che andarci vicini non sarebbe poi tanto difficile[:D] poi magari sono in aumento

Per il ponte del primo novembre sono stato in Toscana e sono passato davanti alle fabbriche della val d'Elsa. Sono rimasto molto colpito dalla quantità di mezzi pronti parcheggiati in attesa di essere spediti. L'immagine non era certo coerente con un mercato che tira. Forse solo un'impressione, confermata anche dall'aria che si respira presso i rivenditori. Certo che se penso ai dieci mesi in attesa del mio camper c'è qualcosa che non mi torna. A meno che (possibilissimo) il problema non sia tutto italiano (sia per la produzione che per la vendita.

quote:Originally posted by cippalippa
Antò, però se sono giù non penso sia per i divieti, se mai, se l'acquirente medio fossi io, direi più per la carenza dei modelli di questi ultimi 2 anni ... (de gustibus...) Armando dice sempre che il camper ideale non esiste; certo, però, che andarci vicini non sarebbe poi tanto difficile[:D] poi magari sono in aumento >

> Io non dico che il camper ideale non esiste, ma... che il camper perfetto non esiste[;)] SALUTONI E A PRESTO ARMANDO

si, si, volevo dire "perfetto"

quote:Originally posted by cippalippa
Antò, però se sono giù non penso sia per i divieti, se mai, se l'acquirente medio fossi io, direi più per la carenza dei modelli di questi ultimi 2 anni ... (de gustibus...) Armando dice sempre che il camper ideale non esiste; certo, però, che andarci vicini non sarebbe poi tanto difficile[:D] poi magari sono in aumento >

>ah....io credevo perché costassero troppo rispetto a quello che ti danno.........

Non so se conoscete questa tabella:

http://webpress.unraeservizi.co...

Chissà se si trova più aggiornata? Elio

quote:Originally posted by copenga

quote:Originally posted by cippalippa
Antò, però se sono giù non penso sia per i divieti, se mai, se l'acquirente medio fossi io, direi più per la carenza dei modelli di questi ultimi 2 anni ... (de gustibus...) Armando dice sempre che il camper ideale non esiste; certo, però, che andarci vicini non sarebbe poi tanto difficile[:D] poi magari sono in aumento >

>ah....io credevo perché costassero troppo rispetto a quello che ti danno.........

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> a me non pare costino troppo, perchè se pensi che vengono il doppio di una macchina media, non mi pare costino troppo. Pensiamo alla diversa tiratura di produzione... secondo me sinceramente costano il giusto e aggiungo che preferirei che costassero qualcosa di più, ma non avessero le pareti di polistirolo di 3 cm. Però, mi sembrano lontani dalle esigenze, perlomeno le mie: lettini stretti, pochi posti omologati, capacità di carico inesistente, 4 fuochi che puoi usarne solo due, mansarde basse ...

quote:Originally posted by elfetto
Non so se conoscete questa tabella:

http://webpress.unraeservizi.co...

Chissà se si trova più aggiornata? Elio >

> Ho trovato una tabella aggiornata al 2006. www.autoaffari.com/vendita-auto... - 334k - cliccare all fine dell'articolo (immatricolazioni 2006 Autocaravan) Si evince una flessione rispetto all'anno precedente, ma questo è risaputo anche se i dati sono parziali. E' possibile che quest'anno le immatricolazioni siano cresciute, seppur di poco, per la commercializzazione dei nuovi telai? ma non mi è chiaro come siano state stilate queste tabelle - cosa ne pensate?

Dal sito uficiale ANFIA L’anno 2006 chiude a quota 14.423 autocaravan immatricolati, con una flessione del 2,6% rispetto all’anno precedente. Una flessione imputabile essenzialmente a 2 fattori concomitanti: l’introduzione delle nuove meccaniche e il mancato coinvolgimento del settore nelle campagne di ecoincentivazione governativa – a differenza di quanto accaduto nel segmento dell’autoveicolo – ha fatto sì che la fase di attesa del mercato si protraesse, non incoraggiando le intenzioni di acquisto. Come emerge anche dal grafico - secondo le ultime elaborazioni ANFIA - la flessione persiste nel primo semestre del 2007, con un livello di immatricolato di 10.200 unità che risente ancora di questa fase di stand by. Sempre secondo le stime ANFIA, l’andamento del secondo semestre del 2007 evidenzia però una sensibile ripresa del mercato, con un livello di immatricolato che sale sensibilmente e chiude il 2007 a 14.600 unità, con un incremento stimato del 1,2%. Spero sia un buon contributo al dibattito. un saluto a tutti gianni

quote:Originally posted by jonas Come emerge anche dal grafico - secondo le ultime elaborazioni ANFIA - la flessione persiste nel primo semestre del 2007, con un livello di immatricolato di 10.200 unità che risente ancora di questa fase di stand by. Sempre secondo le stime ANFIA, l’andamento del secondo semestre del 2007 evidenzia però una sensibile ripresa del mercato, con un livello di immatricolato che sale sensibilmente e chiude il 2007 a 14.600 unità, con un incremento stimato del 1,2%. Spero sia un buon contributo al dibattito. un saluto a tutti gianni >

> Ho letto tempo fa' quei dati, se ricordo bene, quelli del I semestre, quelli dell'ulteriore calo di vendite anche rispetto al 2006 che già era anno di crisi, sono reali. Invece quelli del II semestre sono una stima (o sarebbe meglio dire una speranza?) al momento non suffragata da riscontri reali. ciao

quote:Originally posted by Anto57 - O Nonno

http://www.marizu.it/nc/index.p...

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> Con Rispetto per Mark Twain, concordo. Ho già espresso le mie perplessità sul modo con cui vengono estrapolati questi dati. Infatti i valori ufficializzati dal sito ANFIA non forniscono una vero quadro sull'andamento delle immatricolazioni. Che sia un'illusione per mascherare l'andamento negativo anche per il 2007? E Mister S ? e il presidente della SEA o Trigano o altro?