Tamponato mi danno il 50% di colpa, cosa fare?

d una moto. Cercherò di essere più chiaro, circostanziato e aderente possibile nel raccontare l'episodio. Strada urbana, linea tratteggiata, indicatore sx accesso, mia moglie a velocità molto bassa ( siamo davanti all'Ospedale) inizia la svolta a sx per entrare nel parcheggio a pagamento dall'altra parte della strada. La motocicletta che giungeva da dietro, frena energicamente, scivola con la ruota anteriore e s'infila sotto portiera lato guida. Il motociclista è un conoscente del paese, non ha nulla di rotto, una sbucciatura, si scusa e compilano il CID. Portiamo regolarmente le copie alle assicurazioni. L'impiegata della mia dice bene tutto Ok, nessun problema porta ad aggiustare l'auto. Dopo 40 gg la mia assicurazione mi chiama e mi dice che la colpa è al 50%! Riguardiamo il CID e mi dicono che effettivamente è compilato male, c'è un crocetta di troppo ( sorpassava) e il disegno lascia interpretare una manovra di soprpasso già in atto. Trascorsi 30 gg non si può rivedere il CID, il motociclista candidamente ci dice che per lui il 50% è un guadagno ...[}:)] Vado al dunque: non sto cercando giustificazioni. Il danno dell'auto è chiaro. Se devo mettermela via, vabbè me la metto via. Dopo le Ns pressioni è stato aperto un arbitrato. Mi è stato fatto intendere che non sarà risolutivo. Però vorrei capire se esiste una via giudiziale percorribile per andare oltre un CId compilato frettolosamente e che non rispetta l'ordine cronologico degli eventi, considerato che una persona che ha visto conferma quanto qui scritto. La moto prima perde il controllo, poi va in scivolata sull'auto. Non è l'auto che fa cadere la moto già in sorpasso. Ovviamente la fregatura è stata che trattavasi di conoscente che non ha voluto chiamare i vigili ...

Si procede verso la propria assicurazione o verso il motociclista?

Adesso capisco perchè nella mia assicurazione sono fumosi nelle spiegazioni.[:(!] Il legale quindi dovrebbe agire contro la mia assicurazione. Da ignorante ipotizzavo un'azione verso il motociclista[:I] Il 50% del danno è stato versato al carrozziere che ora mi chieste la quota rimanente. Intanto grazie.

Ho usato la terminologia Tamponamento perchè arrivava da dietro. Se avessi il segno della manopola, o della leva del freno, sulla parte alta della portiera colpa mia e colpa sua 50% - 50 % .. Io perchè dovevo accertarmi che non ci fosse nessuno in sorpasso. Lui perchè non può superare un veicolo che stà svoltando. Il problema è che Lui è arrivato in scivolata. Mia moglie ha sbagliato ad accettare la crocetta sorpassava, con solo la crocetta su tamponava e svoltava non sarei qui a scrivere[;)] Se ci fosse un filmato si potrebbe fare come nel calcio per calcolare il fuori gioco in linea[8D][8D]

Ho letto l'articolo ... non so se è il mio caso, ma sicuramente chiederò lumi a riguardo. In compenso mi ha terrorizzato riguardo le svolte a sx . Se penso al camper poi...

Ha rilevanza il fatto di essere stato centrato quando ero sulla corsia di sx quasi all'ingresso del parcheggio?

A me questa discussione e servita a capire quanto la svolta a sx ci possa esporre a grosse responsabilità . Penso che in futuro col camper cercherò sempre la rotonda[;)] per svoltare così a dx[8D] Attenzione però anche alle constatazioni amichevoli sono altrettanto insidiose. Da ex motociclista devo ammettere che i tempi delle moto e delle auto sia inconciliabili e che in moto è più facile superare che rallentare e capisco che ci sia una forte tutela in questo senso. Anch io passavo in moto. Poco Prima di vendere quella che è stata la mia ultima moto, ho avuto l onore di fare l ultima caduta/ scivolata. Causa tamburo posteriore bizzoso prima di una rotonda sulle strisce pedonali ho perso aderenza col dietro e sono andato giù come un pandolo a velocità veramente bassa. Allora pensa che ti ripensa sono andato sul luogo del sx di mia moglie e sorpresa . . . Doppia serie di strisce pedonali bianche .. ... Chissà che anche in questo caso l aderenza sia venuta meno per questa causa? La velocità del motociclista non poteva essere elevata perché il limite e di 30 e la strada piuttosto trafficata non permette di correre troppo. . . Gli esiti stessi della caduta/ strisciata non sono stati rovinosi, indice anche questo di bassa velocità. Chissà? Faremo come i russi telecamera davanti è dietro sempre in funzione[;)] Quel che è stato e' stato, per me la cosa finisce qui.