Targa ripetitrice Portamoto Omologato Rimovibile

ciao giorgio penso abbiano ragione la targa è unica e và sul portamoto che diventa parte del camper, e non lo puoi togliere e mettere, lo puoi solo chiudere e quindi avvicinare al paraurti. c'era un articolo su una rivista in proposito, se lo trovo te lo invio. il tuo camper ora è lungo mt ....+ il portamoto. ciao pepi

l'ho trovato ora vedo di inserire l'articolo IMG]http://i44.tinypic.com/2mgv5lt.jpg [/IMG] spero tu riesca a leggere ciao pepi

scusa ho saltato una pagina fatto a parte l'ordine le pagine ci sono ciao pepi

Eh si, essendo trascritto sul libretto ora il portamoto è parte integrante del mezzo e non lo puoi togliere anche perchè le luci di ingombro mi sembrano incorporate nel portamoto.

Ti hanno risposto tutti esattamente, comunque se lo chiedilo all'edicar a me l'anno confermato loro, la motorizzazione e i vigili. Luci solo quelle del portamoto, niente targa ripetitrice solo l'originale sempre sul portamoto e non si puo smontare ma solo aprire e chiudere come da misure trascritte sul libretto!

il portamoto deve sicuramente essere omologato dalla edicar, ma non basta! Deve essere trascritto sul libretto di circolazione, come avviene per un gancio traino. Non modifica le dimensioni del veicolo, non vincola quindi le dimensioni l'aggiunta del portamoto, quindi si può sempre staccare se staccabile e ripristimare se non serve le dimensioni originarie. La targa ripetritrice è forse ri-chiedibile in questi casi, non è gialla. Altrimenti va usata quella originale spostandola. Le luci: quando c'è il portamoto funzioneranno quelle del portamoto, quando non c'è istallato il portamoto funzioneranno quelle del veicolo. mi ripeto quando viene venduto un portamoto omologato, è il portamoto omologato non l'autocaravan che dovrà a sua volta essere omologato dalla motorizzazione con trascrizione sul libretto per riceverlo. saluti franco

camperillo sei l'unica voce fuori dal coro, (ciò non significa avere torto anzi...spesso accade il contrario) ma qui ritengo che chiunque edicar polizia e vedi articolo non ti daranno ragione by pepi

buongiorno, faccio parte delle voci fuori dal coro!!!! Allora, ripetiamo un discorso già fatto e pensavo concluso: Il portamoto EDICAR l'ho montato sul mio camper quindi parlo con cognizione di causa; Il portamoto è omologato, regolarmente collaudato e trascritto sulla carta di circolazione; Il portamoto è estraibile, non fisso e pertanto sfilabile alla bisogna, ovvero quando serve lo monti quando non serve lo sfili; quando è montato funzionano solo le luci del portamoto in quanto quelle più esterne ed al "confine" del veicolo e non quelle del camper che devono essere escluse; la targa è una ripetitrice bianca in metallo, delle dimensioni della targa normale, con le sue belle etichette azzurre e i numeri delle dimensioni regolari che ricopiano i numeri della targa, si applica fissa sul portamoto e ricalca quella originale: quando il portamoto è istallato e la moto è sopra si utilizza la targa ripetitrice, quando il portamoto non è istallato, si utilizza la targa del veicolo. Quindi, senza paure, preparate la base in metallo bianco della targa e metteteci le lettere ed i numeri nelle misure omologate (se non erro 8X4)e applicatela sul portamoto. Ho letto il giornale, ma anche il codice della Strada e quindi.... Serenamente, Massimo.

questa circolare da sito della Edic.... e poi chiudo ognuno fà quello che ritiene (così funziona in italia)a prescindere dalle leggi o circolari by pepi CIRCOLARE Il Direttore dell'Unità di Gestione (dr. Ing. Tullio D'Ulisse) - Dipartimento dei Trasportì Terrestri - U. di G. Motorizzazione e Sicurezza del Trasporto Terrestre MOT2 - Ministero dei Trasporti e della Navigazione - ha risposto con la circolare prot. n. 1906/4120-B41, datata Roma 6 maggio 1999. L'oggetto: Strutture portabici, portascì e portamotocicli applicate posteriormente a sbalzo. Chiarimenti e precisazioni. A seguito ed a chiarimento di quanto disposto con la precedente circolare D.C.IV. N. B 103 del 27 novembre 1998, si forniscono le seguenti precisazioni. L'applicazione della suddetta circolare non ha dato luogo a particolari problemi per quanto concerne le strutture portabiciclette e portascì che, trattandosi di accessori leggeri ed amovibili, si conferma possono essere applicati sulle autovetture ed autocaravan senza incorrere nella violazione dell'articolo 78 del Codice della Strada, in quanto non è necessario procedere alla loro annotazione sulla carta di circolazione del veicolo. La presente circolare intende integrare le precedenti disposizioni, al fine di fornire alcuni chiarimenti su taluni aspetti relativi alle strutture destinate al trasporto di ciclomotori e motocicli applicate posteriormente a sbalzo sulle autocaravan. La formulazione del penultimo capoverso della circolare B 103 ha dato luogo ad interpretazioni eccessivamente restrittive, tali che alcuni Uffici provinciali hanno rifiutato l'immatricolazione di autocaravan regolarmente omologate fin dall'origine con una struttura portamotocicli, o non hanno portato a compimento pratiche che erano state accettate in data anteriore a quella di emanazione della circolare. E' di tutta evidenza che la garanzia di stabilità e corretta installazione delle strutture in questione non può che essere assicurata in sede di omologazione direttamente dal Costruttore dell'autocaravan. E' pertanto consentita l'installazione, fin dall'origine da parte del costruttore in sede di omologazione, di strutture portamotocicli inamovibili e facenti parte integrante della carrozzeria del veicolo. versione con portamoto omologata dal Costruttore dell'autocaravanid="blue">. Alla domanda di aggiornamento della carta di circolazione dovrà essere allegata apposita dichiarazione in tal senso da parte del costruttore del veicolo, o di un'officina dal medesimo autorizzata. LA PRESENZA DI UNA STRUTTURA PORTAMOTOCICLI DEVE RISULTARE NELLA CARTA DI CIRCOLAZIONE DELL'AUTOCARAVAN.

buongiorno, allora la prima inserzione parlava di "PORTAMOTO ESTENSIBILE E RIMUOVIBILE EDIXXCAR" non strillo ma riporto solamente; quindi se è rimuovibile vuol dire che si può rimuovere. La Edixxar fa altri tipo di portamoto fissi, che non si possono rimuovere, mentre il modello che penso si riferisce l'amico è del tipo rimuovibile. Comunque se di quello si tratta, ditemi quali sono i fermi che impediscono l'uscita delle barre di scorrimento del portamoto, se non i punzoni di arresto nei punti prefissati. Rispondo io da solo, non ci sono: il portamoto si sfila e si infila semplicemente inserendo le barre negli alloggiamenti e basta, quindi senza impedimenti di sorta, quindi nulla mi impedisce di sfilarle una volta che ho terminato il lavoro di trasporto della moto o delle biciclette!!! Siate sereni, utilizzate il vostro mezzo con tranquillità e gioia. Ciao, Massimo.

quote:Originally posted by camperillo
il portamoto deve sicuramente essere omologato dalla edicar, ma non basta! Deve essere trascritto sul libretto di circolazione, come avviene per un gancio traino. Non modifica le dimensioni del veicolo, non vincola quindi le dimensioni l'aggiunta del portamoto, quindi si può sempre staccare se staccabile e ripristimare se non serve le dimensioni originarie. La targa ripetritrice è forse ri-chiedibile in questi casi, non è gialla. Altrimenti va usata quella originale spostandola. Le luci: quando c'è il portamoto funzioneranno quelle del portamoto, quando non c'è istallato il portamoto funzioneranno quelle del veicolo. mi ripeto quando viene venduto un portamoto omologato, è il portamoto omologato non l'autocaravan che dovrà a sua volta essere omologato dalla motorizzazione con trascrizione sul libretto per riceverlo. saluti franco >

> per Pepino Parlo per esperienza diretta. Ho fatto montare sul mio autocaravan post-market 6 mesi fà un portamoto omologato, con nulla osta casa costruttrice e trascrizione sulla Carta di Circolazione. per quanto mi riguarda: 1) non si sono modificate le dimensioni esterne del veicolo 2) non sono stati ridotti il numero dei posti trasportabili erano 5 e sono rimasti 5, perchè le dimensioni del mezzo sono 6,40mt, altrimenti avrei sicuramente perso un posto. 3) posso togliere tutto,(richiudere), se non serve e ripristinare le dimensioni originari 4)il peso concesso è stato di 90Kg, se avessi voluto di più avrei dovuto cedere un posto. 5) sulla carta di circolazione dopo l'annotazione è presente la dicitura che può avere il portamoto e il peso che il portamoto può trasportare, senza riferimenti a nuove dimensioni teoricamente potrei avere anche lo sbalzo di ulteriori 2 mt. Tuttavia osservando gli altri portamoto, noto che non tutti anzi la maggior parte non è a norma di CdS, presumo che la trascrizione sul libretto sia molto relativa saluti

Questo e' il mio primo intervento del 2009 nel forum dopo una prolungata assenza. Ricambio quindi e/o semplicemente fòrmulo i miei migliori auguri per il Nuovo Anno a tutti i relativi lettori. Sul quesito posto da GiorgioLongo mi permetto esprimere la mia considerazione, gia' ribadita in precedenti interventi in materia. Sono innanzitutto completamente d'accordo con Pepino, Ruggiobo e Mudra. L'operato dell'UMC interpellato da GiorgioLongo e' ineccepibile, perche' la targa ripetitrice (ex art. 100/4 CdS) e' prevista unicamente in presenza di rimorchi, cioe' dei veicoli di cui all'art. 56 che possono muoversi su strada soltanto al traino da parte di una motrice sulla quale risulti montato l'apposito "gancio". Mi permetto inoltre aggiungere alcuni consigli di lettura, sempre con riferimento al CdS. @GiorgioLongo, che scrive: Effettivamente ora sul libretto il mio camper è lungo 6.20 con portamoto esteso e 5.90 con p. retratto. Se però uno dovesse rimuoverlo per "ripararazioni", devo per forza spostare la targa e quindi la lunghezza non corrisponde a quanto riportato sul librettoid="red">: il terzo comma dell'articolo 78. @Camperillo, che scrive: La targa ripetritrice è forse ri-chiedibile in questi casi, non è giallaid="red">: il citato quarto comma dell'articolo 100. @Bearvan, che scrive: Quindi, senza paure, preparate la base in metallo bianco della targa e metteteci le lettere ed i numeri nelle misure omologate (se non erro 8X4)e applicatela sul portamotoid="red">: i commi 1 e 5 dell'articolo 101 ed il comma 14 dell'articolo 100. Infine, @Bearvan che scrive ... quindi se è rimuovibile vuol dire che si può rimuovere, mi permetto precisare che la circolazione di un veicolo non e' regolamentata dai termini pubblicitari utilizzati dal costruttore di un accessorio, ma soltanto dalle prescrizioni del CdS, compreso il citato terzo comma dell'art. 78. E sulla Carta di Circolazione dell'autocaravan di GiorgioLongo sono state annotate le due "nuove" lunghezze del veicolo (con portamoto esteso o ritratto), con l'ovvia conseguenza che quel veicolo non e' legittimato a circolare senza portamoto. Con i forum, e tanti similari strumenti, Internet ha notevolmente ampliato le possibilita' di manifestare i propri convincimenti a tutti i relativi "navigatori". Compete poi al singolo lettore discernere le opinioni corrette da quelle errate, secondo il personale criterio di valutazione. Condivido, quindi, anche la considerazione finale di Pipino, quando scrive ... e poi chiudo; ognuno fa quello che ritiene (così funziona in Italia) a prescindere dalle leggi o circolari.

quote:Originally posted by TheDevil
Questo e' il mio primo intervento del 2009 nel forum dopo una prolungata assenza. Ricambio quindi e/o semplicemente fòrmulo i miei migliori auguri per il Nuovo Anno a tutti i relativi lettori. >

> ciao Devil, ben trovato e ritardati auguri di Buon Anno anche a te, temevamo di averti perso. ciao Valerio

Secondo me la norma e' univoca e non interpretabile. La differenza la fanno eventualmente i vari tipi di "portamoto", alcuni dei quali sono pero' solo porta micro-motorini (vedi peso max trasportabile). Anche l'anno di omologazione conta, da una certa data alcune azioni non sono piu' possibili. Sono perfettamente in accordo con TheDevil su tutto a parte che io ritengo che ognuno non possa fare quello che vuole. In ogni caso, la targa e' unica e non puo' essere duplicata. L'unica possibilita' e' quella di smontare e rimontare la targa nell'eventualita' di smontare il portamoto (in qualche caso puo' essere utile). L'operazione non e' delle piu' difficili, sono poi solo 4 viti. Se uno ha una targa non omologata prima o poi sara' fermato e, spero, sanzionato. Infatti sul portamoto non si puo' mettere la targa ripetitrice (non ha senso) e nemmeno targa di fantasia [:D][:D]. In effetti gira pero' di tutto,[:(!][:(!] anche molti mezzi irregolari, ma non per questo bisogna farne delle regole.[V][V]