Tempi di guida in germania

quote:Risposta al messaggio di Claudio2000 inserito in data 07/07/2010  08:15:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le leggende metropolitane nascono proprio come i funghi!! La normativa europea prevede limitatori di velocità e cronotachigrafi solo per veicoli M2, M3 N2, N3. I Camper sono INDIPENDENTEMENTE DALLA MASSA POSSEDUTA tutti M1 (come le automobili). Ma chi mette in giro certe stupidaggini? Ciao

concordo ancora una volta con il Prof. però rifacendomi ad un post che avevo inserito qualche tempo fa in "comportamenti" non ragioniamo solo in termini di quello che prevede la legge e gli obblighi e quindi le responsabilità che possono derivare dalla inosservanza delle stesse ma ragioniamo in termini di rischi che corriamo e facciamo correre. Pertanto anche se la legge non impone limiti di tempo alla guida di autovetture o autocaravan ad esse equiparati, pensiamo ai rischi che si corrono stando troppo tempo alla guida! del resto il bello del camper è anche questo ... che ci si può fermare e riposare. Compagni di vita e figli più o meno grandi ringraziano! saluti Marco saluti, Marco

quote:Risposta al messaggio di Claudio2000 inserito in data 07/07/2010  16:33:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Un addetto della stazione di servizio... probabilmente era afflitto dalla sindrome del legislatore!

[quote]Risposta al messaggio di Claudio2000 inserito in data 07/07/2010  08:15:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[Le leggi che regolano la materia in tutta europa fanno riferimento ai reg.CE 3821/85 e 561/2006 ma di questa cosa che ti hanno detto non c'e' traccia

quote:Risposta al messaggio di Prof. Antonio Calosci inserito in data 07/07/2010  11:33:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Caro Prof forse non sai questi Tedeschi, quante ne pensano! Ma così per pura curiosità è bene sapere che genericamente i veicoli trasporto persone, se non hanno effettuato la revisione in GERMANIA (nulla conta se l'hanno fatta regolarmente nel paese d'origine) in base a una leggina tedescaid="blue">, ad un controllo stradale possono essere: sequestrati e bloccati con ritiro immediato del libretto e aspotazione delle targhe fino a che non venga effettua la revisione in Germania presso un loro centro abilitato. Attualmente si "accaniscono" in special modo verso gli autobus, perciò, visto che come gruppo musicale, se non sbaglio, avete un bus, attenzione nella amata Germania. Data la mia scarsa dimistichezza con il tedesco, non so dove recuperare questa leggina, ma garantisco esistere. Vero è infatti che le Federazioni Italiane di Trasporto, dopo vari episodi successi, hanno più e più volte ricorso contro questo "cavillo" discriminatorio ma come ben si sa i Tedeschi son Tedeschi. Detto questo non sarei così categorico nel bollare la cosa come leggenda metropilitana. Non vorrei, infatti, che abbiano veramente, in fondo a qualche caseetto, anche una leggina sui tempi di guida. Sarebbe opportuno che qualcuno, amante della Germania, approfondisse. Cordialità

ciao, in studio ho scaricato da internet i vari codici tedeschi che riguardano la circolazione in quanto loro ne hanno diversi che disciplinano la circolazione vera e propria, le omologazioni, le revisioni ecc. quindi proverò a cercarmi queste normative. ciao, buon fine settimana.

quote:Risposta al messaggio di CamperSaronno inserito in data 10/07/2010  08:16:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi spiace deluderti, ma ammesso e non concesso che esistano "strane" leggine in Germania, la Germania è obbligata a rispettare le leggi comunitarie IVI comprese le regole previste per le immatricolazioni e le revisioni dei veicoli ESTERI effettuate (ovviamente) nel Paese di origine. Lo stesso vale per l'Italia. Per esempio in Germania sono omologabili strani traini (auto che poggia solo sulle ruote posteriori e sollevata con una barra collegata al gancio di traino). In Italia e Francia no. Ciononostante i veicoli IMMATRICOLATI ALL'ESTERO possono circolare in qualunque Paese membro secondo regole di immatricolazione del Paese di origine. Parimenti le regole che disciplinano l'uso di cronotachimetri, limitatori per categorie di veicoli. Le uniche regole che i vari Paesi membri possono modificare riguardano i limiti di velocità. Ciao

quote:Risposta al messaggio di Prof. Antonio Calosci inserito in data 10/07/2010  14:25:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Straquoto in toto il professore... Siamo in europa però come negli stati uniti, ci sono le nazioni che hanno leggi e leggine loro... il quale ogni stato membro deve rispettare... Per esempio negli stati uniti ci sono stati dove è stata abolita la pena di morte e in altri no... SALUTONI