14,33 V al frigo

Con quella tensione il frigo dovrebbe funzionare alla grande. Dove hai misurato esattamente la tensione? Immagino nel vano esterno dove arriva il 12v. Giusto? Se è così,segui i cavetti ad arriva al relè e misura la tensione in uscita al relè stesso. Facci sapere. Gianluca

quote:Risposta al messaggio di delta36 inserito in data 14/06/2010  17:18:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Il frigo era acceso a 12 volt vero? [}:)] Sono tanti quei volt lì, forse troppi. La caduta di tensione c'è quando il frigo assorbe corrente e di solito gli impianti elettrici dei camper fanno molto più schifo di quello che ci racconti te... Marco.

sei sicuro del tester, a volte basta che abbano le batteri un po scariche per dare delle misure sbagliate.

fai controllare i regolatori dell'alternatore. A 14.3 vicino al frigo, stai alimentando il resto a 16/17 V mi sa... Eco

Apparte i giusti controlli, per vedere se hai bisogno della modifica, devi misurare la tensione quando accendi il frigo a 12v cosi vedi quanto scende [:p]

quote:Risposta al messaggio di delta36 inserito in data 16/06/2010  21:40:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Sembrano molti quei volt...ma sulla BM allora che tensione c'è? Meglio ripetere la misura con qualche strumento diverso... Parere personale Dodo

hai i pannelli solari ??

quote:Risposta al messaggio di sport15 inserito in data 14/06/2010  17:21:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

scusa Gianluca, il mio elettrauto ha passato il cavo ma non riesce a capire dove collegarsi secondo lui ci sono 6 fili e tutti portano corrente che abbia sbagliato qualcosa ? chiamando il venditore del camper come al solito si è sentito rispondere che non serve la modifica e che nei forum scrivono solo bufale (cosa già sentita da lui), ho un mclouis 364 g se qualcuno ha fatto la modifica al frigo potrebbe cortesemente postarmi le foto ? grazie mimmo

A parte il concessioladro che è meglio lasciar perdere,ma anche il tuo elettrauto mangia pane e volpe.... Tu devi trovare i fili che alimentano il frigo a motore acceso e da li arrivare al relè che è alla base del frigo. Il nuovo cablaggio sostituirà il vecchio,relè compreso. Devi dire all'elettrauto di leggere qua,con il permesso di Marco

http://www.m48.it/frigo12.htm

Gianluca

quote:Risposta al messaggio di delta36 inserito in data 16/06/2010  21:13:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

mi sa che il tester ha preso qualche cantonata [:(]

Il selettore del tester è posizionato correttamente sulla seconda tacca partendo sa sinistra che vuol dire "V=" cioè "tensione continua" ma è comunque un tester da 10 euro... prova con un altro strumento. Marco.

quote:Risposta al messaggio di sport15 inserito in data 17/06/2010  20:52:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

quello l'ho stampato e portato prima di fargli cominciare il lavoro, domani ci passo speriamo bene mimmo

seguo l'argomento...

dopo oltre un anno dalla modifica effettuata al frigo seguendo lo schema di marco ( e le sue risposte alle mie mail) posso dire di avere effettivamente un trivalente. Prima avevo un bivalente. Mai 15€ furono spesi meglio. Il tuo concessionario, come tutti gli altri d'altronde, ha il cervello a compartimenti stagni, per cui non chiedergli se avrai dei benefici o meno. Anche lui tiene famiglia....

Ciao, se quella è la tensione che hai con motore acceso, senza altri generatori (es pannelli) e col frigo caldo e acceso su 12v e avendo staccato la 220v e con qualche altro accessorio acceso o sei a posto, cosa migliore, oppure hai troppa tensione che gira. per controllare misura la tensione che hai alla batteria motore e alla batteria servizi con il solo motore acceso se hai un trucco diccelo: hai installato qualche booster?

passato oggi dall'elettrauto, mi ha lasciato il filo passato ma non riesce a risalire ai fili da usare pazienza

Cambia elettrauto fin che sei in tempo...[;)]

..Beh,credo anch'io che sia il caso... Gianluca