2 batterie G.P.fuori uso dopo appena 1 anno e mezz

quote:Risposta al messaggio di captiva inserito in data 08/07/2013  21:20:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> di chiamare direttamente NDS e non fidarti del venditore, ammesso che sul mezzo funzioni TUTTO bene e con tutta onestà ne dubito... www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di captiva inserito in data 08/07/2013  21:20:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ce lo hai il pannello solare? se no è presto spiegato La Vita è una tempesta e prenderlo nel c... è un lampo

Forse ti sei dimenticato di qualche dato. Cosa hai collegato a quelle batterie? Come le hai tenute cariche? Se hai un inverter, cosa c'è collegato?

quote:Risposta al messaggio di captiva inserito in data 08/07/2013  21:20:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> _____________ [;)]73 de alvaro IZ2MHT

quote:Risposta al messaggio di captiva inserito in data 08/07/2013  21:20:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, io consiglio e uso da sempre batterie meno costose e umili al piombo/acido (sigillate)..si guastano come le cugine "sofisticate" [:D] ,ma costano meno della metà. Dimenticavo..le cugine "sofisticate"[:D] si guastano come le "umili" P/A [V][V] Poi ognuno è libero di spendere i propri soldi come meglio crede[;)] Mar..cucciolo[:)][:)]

confermo quanto detto da marcucciolo monto sempre batterie economiche da ipermercato p/a mai avuto problemi le cambio ogni 4/5 anni e vai sono un po' scettico su quelle batterie molto costose,che costano il doppio e anche più, secondo mè sono + o - tutte uguale sono sempre al piombo,ne ho aperta una al gel da moto e ho notato che anziché avere l'acido libero ci sono dei feltrini inbevuti di acido e anche nelle moto non c'è molta differenza di durata fra i due tipi,dipende da come le tratti,una vera evoluzione ci potrebbe essere con quelle al litio.

quote:Risposta al messaggio di captiva inserito in data 09/07/2013  21:28:23 Torno a casa ricarico le batterie con caricabatterie da banco da 20 amp. ora per tutta la notte, la mattina batterie cariche 14,6, faccio una prova attacco una lampadina da auto da 55 wat dopo 45 minuti la batteria scende sotto gli 11 volt.Possibile una lampadina che assorbe 4,5 amp ora con 45 min. finisce una batteria da 100 amp GP.La stessa prova con l altra batteria la stessa identica cosa.grazie a tutti per il consiglio.>

> mi lascia un po' perplesso che in una sola notte due batterie da 100A si siano caricate. Il caricabatterie era già passato alla tensione di mantenimento dopo una sola notte? marco

le batterie sono più o meno tutte uguali... una delle tante baggianate che si leggono su COL. Diciamo piuttosto che se riusciamo a farci bastare una classica batteria da mercatone p/a possiamo dire con assoluta certezza che il motivo per cui ci vanno bene è perchè praticamente non usiamo energia elettrica... che forse è meglio www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di captiva inserito in data 09/07/2013  21:28:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No, non e' assolutamente normale in quanto quella lampadina dovrebbe scaricare la batteria dopo 24h circa (se le BS sono in parallelo secco le ore diventano 48) Il caricabatterie deve fornire al massimo il 10% della capacita' della batteria cioe' 12A; le batterie vanno ricaricate lentamente pena il loro "suicidio" prematuro Se le tue BS ti danno 14v vuol dire che tutti gli elementi sono sani, il problema puo' essere una mancata tenuta dell'immagazzinamento degli ampere oppure un assorbimento esagerato di qualche utenza Segui il cavo positivo e guarda tutto cio' che "ciuccia" corrente alle BS e troverai un assormimento anomalo se cio' non fosse devi far fare un bel ciclo di "rieducazione" alle BS con l'apposito carica batteria multifunzione e poi ricaricare mooooolto lentamente (anche con soli 5A) Dimenticavo, di che anno sono le BS ? E' impresso sopra di loro in formato sttimanaanno (2712 per esempio) __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 10/07/2013  08:13:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non sono d'accordo con la tua "assoluta certezza"di non usare energia elettrica.Io sono uno di quelli che ogni 4\5 anni và al supermercato e compra 2 batterie da avviamento da 100 A e vado tranquillo spendendo la metà.Dopo anni di batterie AGM ho detto basta ogni 4 anni ho sempre batterie nuove.Ho 2 pannelli solari da 100 W due regolatori di cui 1 MPPT,un mini computer e tv che tutte le sere vengono accesi e non stò sempre a guardare quante luci siano accese,poi ognuno puo dire quello che vuole e spendere i propri soldi come vuole Io ce sò........tu ce fai.....o ce sei?.....si si pe me ce sei

quote:Risposta al messaggio di Roby130147 inserito in data 10/07/2013  12:35:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> e dove le hai comprate le AGM sempre al supermercato? quali AGM hai provato per dire che non valgono nulla? Compriamo prodotti SERI prima di dire che sono tutte uguali... www.susezzapasa.it

Quantomeno mi auguro che le BM non siano nella cellula del camper (ndr. che i tubetti di sfiato sfoghino all'esterno e' ininfluente) La sicurezza che puo' dare una AGM non la puo' dare (ad oggi) nessun altra batteria; poi se si vuole contestare a prescindere, pego, c'e' posto per tutti [:)] __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 10/07/2013  14:05:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nel mio camper su ducato x250 del 2009 sia la BM che la BS sono all'interno della cellula (con i loro tubicini di sfogo che vanno all'esterno)ed escono così dalla fabbrica quindi è permesso dalle normative europee e NON dovrebbe essere pericoloso per la salute... o no?

Quello che è successo alle tue batterie non è normale. Io ne ho due da 120 ampere che sono del 2007 e sono tutt'ora valide ed io a bordo un po' di corrente la consumo visto che uso il camper in tutte le stagioni ed ho il frigo a compressore. E' necessario sapere anche queste cose cose prima di dire qualcosa di sensato. - Come sono collegate tra loro queste tue due batterie?id="red"> - Hai degli staccabatterie oppure un commutatore 1-0-2-both ? - Hai dei desolfatatori collegati? Marco.

quote:Risposta al messaggio di The Beagle inserito in data 10/07/2013  14:45:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, infatti di pericoloso non c'è proprio nulla nelle "esalazioni" di una batteria ad acido libero,tanto che le ho sempre usate anche per i servizi,ogni tanto, a quanto pare solo a causa di surriscaldamento,si formano dei gas,in quantità minima,anche a ciò c'è rimedio...le batterie sigillate[^],adesso si trovano un po'ovunque,anche al supermercato[:D][:D],quindi perché non scegliere queste? Senza doversi curare di tubicini vari e possibili cattivi odori[?][V] La scelta di questa o quella batteria,di questa o quella marca,non la reputo affatto direttamente proporzionale alla spesa,prova ne è che nessun costruttore mi garantisce una batteria per più di due anni,anche se di costo doppio o triplo. Ultima considerazione,che spesso sfugge ai più..il peso degli accumulatori al P/A è nettamente inferiore al peso delle Gel e Agm (circa il 40% meno),di sicuro lo è anche la resa (non sempre,dipende da tanti fattori),adesso voglio fare una considerazione personalissima,senza che i fautori,commercianti e interessati a vario titolo se l'abbiano a male.. Nel mio nuovo mezzo,mi sono ritrovato una batteria al Gel di nota marca da 80/90 Ah ,pesante 28,5 kg. bene,possedevo già da un paio d'anni due Fiamm (non supermarket) ,da 80Ah cad. pesanti 17 kg. cad. quindi 34 kg. (c.a 6 kg. in più) di peso totale con un'autonomia doppia,almeno teorica,non voglio entrare nel merito di prove in "fai da te" (di certo non è nemmeno ipotizzabile una resa inferiore del 40% a favore delle Agm/Gel) ,queste lasciamole agli esperti (riviste del settore),che per i miei fabbisogni sono più che sufficienti e di gran lunga più performanti di una sola batteria di qualsivoglia tecnologia,a parità di peso/Ah/costo ,fattori che non sottovaluto affatto. Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 10/07/2013  14:01:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Caspita non sapevo che le AGM le vendessero anche nei supermercati.....per quanto riguarda le marche un paio erano quelle verdi,senza fare nomi,le prime non me le ricordo cosa erano so solo che pesavano kg.32 l'una Io ce sò........tu ce fai.....o ce sei?.....si si pe me ce sei

quote:Risposta al messaggio di The Beagle inserito in data 10/07/2013  14:45:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> NO Sorry, le leggi le fanno i politici e non i tecnici __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 10/07/2013  16:30:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 80Ah-->17 kg [?][?][?] [:D] __________________________________________________________________ Ciao Giulio

direi che è pressochè inutile cercare motivazioni legate alla batteria. batterie da 50€ o batterie da 250€ hanno differenze minime sul COME vanno trattate. Se poi parliamo delle GP, una delle migliori batterie in circolazione e largamente testata da tanti camperisti con risultati eccellenti direi che il motivo di questo "flop" sia legato nel 90% dei casi a come sono state usate. prima di rimessare il camper sono SEMPRE state cariche? il mezzo è dotato di stacca batteria? per quanto concerne le due tecnologie a confronto, P/A-AGM è inutile continuare a dire che si equivalgono, la scelta PERSONALE non si discute ovviamente, ma la tecnologia no. Una batteria AGM offre il 40% in più rispetto alla classica P/A e questo è inconfutabile. Chi pensa di avere la stessa quantità di energia tra 2 batteria da 100Ah P/A e 2 batterie sempre da 100Ah in AGM ha CANNATO ALLA GRANDE! Inutile è nascondersi dietro al sono tutte uguali, perchè non è assolutamente vero. www.susezzapasa.it