220 sempre allacciata

Se lasci la 220 sempre attaccata devi lasciare inserito lo staccabatterie, cioè contatto chiuso come quando con l'interruttore di casa accendi la luce, altrimenti a cosa ti serve lasciare il camper attaccato alla 220 sempre? Dovresti però verificare se hai un caricabatterie intelligente, quelli che ricaricano e poi vanno in mantenimento a fine carica; considerando che il camper è del 2003 è probabile ma non sicuro. Penso che non carichi anche la batteria motore, mi risulta che solo da poco attivano questa funzione sui caricabatterie. Comprati un tester, li trovi da pochi euro in su, controlli la tensione della batteria motore, la BM, e della batteria servizi, la BS, con attaccata la 220 V, se c'è differenza e cioè circa 13,8 o poco più sulla BS e 12,8 circa sulla BM vuol dire che non ricarica la BM, se sono uguali si. Ciao Gianfermo

fai come ti ha consigliato gianfi62 ********************** Cordialmente Pippo5951

quote:Risposta al messaggio di Chance2001 inserito in data 07/02/2012  11:11:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Prego, di nulla. Se hai dubbi ulteriori chiedi pure, per quel che si sa si prova Bye Gianfermo

ciao io ho un laika del 2008 e sul mio si caricano sia le BS che la BM e direttamente dal pannello di controllo c'e' la possiblita' di verificare la carica di tutte le batterie,verifica pertanto che dal tuo pannello ci sia questa possiblita'. se invece verifichi che la BM non carica(con la 220v) puoi collegarla alla BS tramite un cavo (di opportuna sezione tra i 2 poli +) inserendo un fusibile e uno stacca batteria in modo che quando attacchi la 220 si carichino tutte. ovviamente quando utilizzi il mezzo scolleghi la BM dalla BS con lo stacca batteria da te inserito in modo da tenere separate le batterie durante il normale utilizzo. questa modifica l'ho fatta sul camper di mio figlio ed e' davvero comoda. (e' anche utile nel caso si scarichi la BM e puoi utilizzare le BS per l'avviamento) un saluto Pierfranco

Io tra la 220 e il camper ho messo un timer. Do corrente al camper tre notti a settimana per 4 ore. Sia la BM che la BS sono sempre cariche, quindi penso che il sistema funziona senza lasciare sempre il collegamento alla 220 (24 su 24). Secondo voi ci sono controindicazioni?

quote:Risposta al messaggio di Chance2001 inserito in data 07/02/2012  10:34:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

ciao sono 6 anni che sono allacciato alla 220 senza nessun problema,il mio camper è del 2005 non ho pannelli solari ho 2 batterie da 80 am le batterie saono ancora le originali,forse sono fortunato ciao Ernesto

Occhio che solitamente, se è presente il parallelatore nella centralina, questo funziona solo se la centralina è accesa. Mi spiego: se lasci il 220 attaccato e la centralina è spenta il parallelatore tra BM e BS non dovrebbe funzionare. Io per ovviare a ciò ho messu un parallelatore supplementare che funziona anche nel caso la centralina sia spenta. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

sULLA MIA CENTRLINA ANCHE SPENTA RICARICA E TIENE LA TENSIONE.SEMPRE COLLEGATA LA 220 MANDI

quote:Risposta al messaggio di gianfi62 inserito in data 07/02/2012  11:47:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Ciao,anch'io tengo sempre il camper collegato alla corrente elettrica: sono ormai ca.8 anni; ho controllato il mio pannello ed ho verificato che c'è esattamente la differenza da te citata per cui desumo che la BM non venga caricata. Vorrei chiederti se conosci il dispositivo Bridge della Gasperini e se tale dispositivo potrebbe sopperire alla bisogna. Oppure debbo ricorrere al progettino di Emme48? Ti ringrazio per le informazioni e ti auguro buoni Km. Dario

quote:Risposta al messaggio di Dariorag inserito in data 09/02/2012  16:18:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Non conosco il bridge gasperini. Se hai la possibilità di lasciare attacccata la 220 V, una volta che sei certo che non ricarichi anche la BM, guardando i led della centralina o meglio ancora col tester, come spiegato sopra, io farei il circuitino di Emme48, è sicuro e non ha controindicazioni. Inoltre aggiungi "poca roba" e vale sempre la regola che tutto quello che non c'è non si rompe; nel caso del diodo+resistenza se si interrompe il fusibile opp il diodo o la resistenza semplicemente è come non averlo. Saluti Gianfermo

quote:Risposta al messaggio di gianfi62 inserito in data 09/02/2012  17:29:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Ciao, ti ringrazio per l'informazione. Dario

Il mio Dethlefss del 96 ha una spia sul pannello di controllo(che sul mio è tutto sul cruscotto in cabina al posto della Radio che invece è più in basso) che quando attacco la 220 diventa Rossa e mi dice che la corrente arriva.Con il passare del tempo diventa Gialla e poi , quando è passato parecchio tempo diventa Verde.Non ho ben capito ma immagino che quando diventa Verde vuol dire che la BS è carica generalmente dopo la notte. Se comicio ad utilizzare le utenze torna ad essere Gialla. Ax Ax Dethleffs Globetrotter 1996