6 mmq bastano?

Se non hai altri assorbimenti oltre quelli normali, il cavo basta, con il 10 mmq vai tranquillo. Metterei un fusibile da 25A sul positivo. P.S. il principale problema non è il cavo, ma la connessione del cavo. E' li che si genera il sovraccarico, poi con l'effetto Joule si surriscalda, e incendia quello che trova attorno. Connessioni sempre salde. _____________ [;)]73 de alvaro IZ2MHT

Come ho gia scritto da altre parti, per climpare correttamente quei cavi è necessario usare una climaptrice idraulica, come questa: http://www.ebay.it/itm/Pinza-crimpatrice-oleodinamica-10-a-300-mm-aggraffatura-capicorda-e-altro-/321261278484?pt=Artigianato_ed_Industria&hash=item4accaa1514 Gli altri sistemi empirici non danno sicurezza, e non da nemmeno sicurezza la saldatura... pensa cosa può succedere in caso di surriscaldamento... _____________ [;)]73 de alvaro IZ2MHT

quote:Risposta al messaggio di qwertyz inserito in data 29/11/2013  17:38:34 (

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)>

> usa un capocorda come questo:

http://admin.abc.sm/upload/3260...

e NON usare un cavo da 6mmq per alcuni motivi: 1) da quando lo fai mettilo più grosso, anche da 25mmq, potrebbe tornare comodo in un futuro se decidessi di aumentare l'assorbimento con qualsiasi altro oggetto, tipo inverter ecc. ecc. 2) non devi guardare SOLO quello che consumi, perché per gli stessi cavi passano gli Ampere che ricaricano le batterie, le quali quando sono scariche assorbono MOLTO di più di 15A anche se per poco tempo. 3) se il cavo è lungo 1 mt le batterie non sono "vicine"[;)] vicine significa a non più di 50cm[:D][:D] 4) se le batterie sono AGM e ti preoccupi di far passare i cavi del parallelo dentro a un buon corrugato, eviterei il fusibile del parallelo, diminuendo il rischio della cattiva connessione tra capocorda/cavo e porta fusibile. Questa è la guaina: ciaoooo www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di qwertyz inserito in data 29/11/2013  19:50:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non è certo un lavoro pulito.... scusa, ma da quando ci sei fai un bel lavoro a accorcia i cavi. PS se le batterie sono vicinissime per un parallelo non servono oltre 40-50cm a esagerare. Le batterie sono AGM? www.susezzapasa.it

...eviterei il fusibile del parallelo, diminuendo il rischio della cattiva connessione tra capocorda/cavo e porta fusibile...id="red"> [8)][8)] ASSURDO! [|)][|)] _____________ [;)]73 de alvaro IZ2MHT

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 29/11/2013  19:39:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il fusibile serve a garantire dal fatto che una batteria vada in corto, situazione che non è da escludere nemmeno con le AGM!! Non sono un "talebano" ma non riesco proprio a capire come si possano dare simili consigli!

quote:Risposta al messaggio di feynman inserito in data 29/11/2013  20:03:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> informati, vedrai che lo poi escludere[;)] www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 29/11/2013  20:10:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono già informato è non si può escludere.

quote:Risposta al messaggio di feynman inserito in data 29/11/2013  20:11:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Confermo e quoto. _____________ [;)]73 de alvaro IZ2MHT

quote:L'unico vero nemico del parallelo diretto è la possibilità che una batteria vada in corto ma questo con le AGM non si può verificare oppure ha una casistica al di sotto del misurabile. >

> parole che condivido al 100% di Emme48 www.susezzapasa.it

pentiteviii!...[:D]

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 30/11/2013  08:58:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Indipendentemente dalla possibilità di corto circuito di una delle batterie, è da considerare la possibilità di corto circuito del cavo di collegamento. Corto circuito può anche significare contatto accidentale con la massa. Il caso più frequente si verifica quando andiamo a staccere uno dei morsetti di collegamento; abbiamo 12V sia sul polo batteria che sul cavo che abbiamo staccato; con conseguente pericolo. Ecco perchè è necessarrio porre due fusibili, il più vicino possibile ai poli delle batterie. Sono in Germania e con un collegamnto internet poco affidable, quindi non posso scrivere molto.

quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 30/11/2013  09:16:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Appunto! [;)]

quote:Risposta al messaggio di qwertyz inserito in data 30/11/2013  11:12:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Di solito la batteria ha due poli: positivo e negativo. per questo servono due fusibili. Uno per ogni polo. Dagli allestitori di "car-audio" trovi i portafusibili che ti servono, come questo: http://www.ebay.it/itm/Portafusibile-ANL-per-cavo-fino-a-70-mmq-1-FUSIBILE-IN-OMAGGIO-/151049254639?pt=Monitor_Caricatori_ed_Accessori&hash=item232b3cb6ef _____________ [;)]73 de alvaro IZ2MHT

Oltre agli spizzichi fra i diversi galli in questa discussione che ho letto un po' frettolosamente (è vero) devo con dispiacere ammettere che è 'inutile parlare coi sordi!'. Un fusibile non è una 'radiolina' che si può ascoltare male, benino o molto bene: il fusibile è un dispositivo di sicurezza che mantiene attivo un collegamento (se integro) o lo interrompe (se bruciato). Essendo un dispositivo di sicurezza, esso deve rispettare delle regole tecniche non discutibili. Il fusibile non va calcolato primariamente per la corrente che l'attraverserà. Spesso leggo che siccome su quella linea ci sarà un carico di tot ampere, fai tot/4 ed hai il valore del fusibile. Manco per niente! Il fusibile non protegge l'apparecchio utilizzatore, il fusibile protegge solo la linea; anche il fusibile che troviamo dentro un televisore, protegge le linee/dispositivi interni da un eventuale sovraccarico. Esso va calcolato in base alla sezione del cavo e deve interrompere il circuito qualora il carico passante su quel conduttore sia superiore a quanto il conduttore stesso può sopportare! E, ancora importante, il conduttore (questo si) deve essere dimensionato in base al carico che passerà su quel conduttore. Se ho un apparecchio che assorbe 80 watt (7 A), dovrò utilizzare un conduttore da almeno 2 mmq; poiché un 2 mmq può portare non oltre 10A, metterò un fusibile da 10A; se usassi un cavo da 4 mmq, posso mettere un fusibile da 20A. Ora batterie in parallelo: per anni tutti, e quando dico tutti dico tutti, qui si è predicato che su questo conduttore andava messo un fusibile da 30 a 50A ed io a ricordare che non andava fatto così; solo ultimamente, dai che ti dai, ci si è quasi convinti che i fusibili dovrebbero essere due, ma ancora si spara a caso 30A o 50A: no, i fusibili devono essere relativi alla sezione del cavo che collega i due positivi. Qualcuno si ostina a continuare a dire che questo fusibile proteggerebbe la batteria superstite nel caso una subisse il corto di un elemento. Manco per niente, anche qui: non c'è fusibile contro questa evenienza, fusibile compatibile con i prelievi umani su un camper; immaginiamo con i consumi inumani! Se la linea di collegamento del parallelo (positivo/positivo) è corta e senza pericolo di contatti a massa del conduttore (per esempio, come nel mio caso, che sono adiacenti) il fusibile non è necessario. Per Avaro (alva.it), messaggio 30/11/2014 ore 11.27.37: staio scherzando, vero? Giovanni

quote:Risposta al messaggio di Giovanni inserito in data 30/11/2013  12:34:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Giovanni, Se la linea di collegamento del parallelo (positivo/positivo) è corta e senza pericolo di contatti a massa del conduttore (per esempio, come nel mio caso, che sono adiacenti) il fusibile non è necessario.id="blue"> Mi sono spiegato male, e mi scuso. La risultante del parallelo secco tra due batterie adiacenti, è un'unica batteria. Infatti tra i singoli elementi interni non esiste fusibile. E non ho mai visto fusibile tra le due batterie in serie di un autocarro. I fusibili vengono messi in uscita verso gli utilizzatori, per proteggerli. _____________ [;)]73 de alvaro IZ2MHT