A seguito parcheggio errato... frigo "inchiodato"

Ho tentato di contattare "Camperdoctor" ma non sono riuscito ad inviargli nessuna mail (problemi del mio pc). Durante le ferie ho dovuto parcheggiare per 5 ore il v.r. con il muso fortemente verso la salita e col peso longitudinale gravante sul lato dove è alloggiato il frigorifero. L'indomani il frigorifero, pur essendo regolarmente attivato a gas, ha smesso di raffreddare. In particolare, la cella freezer ha climaticamente sostituito la sottostante cella frigorifera che è praticamente rimasta a temperatura ambiente. Essendo in ferie ho chiesto consiglio un po' a tutti i camperisti che incontravo, ed i più mi hanno spiegato che forse ho creato una bolla d'aria parcheggando "male" il camper. Ho provato a tenere spento l'apparecchio per 18 ore circa..ma niente da fare, problema non risolto. Ho provato ad allacciarmi alla colonnina e le cose sono andate solo lievemente meglio (sottolineo LIEVEMENTE). In ogni caso, la serpentina era a temperatura ambiente, le alette di dissipazione in alto piuttosto calde. Questa sera, alle 19,00 ho messo i cunei al posteriore ed incrementato la compressione dei bitop con l'intenzione di dare angolazione opposta a quella che mi ha "danneggiato" (naturalmente il frigorifero l'ho lasciato spento). Dite che ha senso questo mio patetico tentativo? Il prox w.e. avrò l'opportunità di allacciarmi ad una colonnina per circa 40 ore consecutive...mi può sbloccare la situazione il tentativo di fare lavorare l'elettromestico al max delle sue capacità? Accetto volentieri qualunque consiglio. Dimenticavo..il v.r è del 06/2008 ed il frigorifero è dometic 150 litri a doppia porta, ovvero con cella separata. Grazie. Vittorio.

Dall'evento ho già percorso circa 700 km.[:(] Ora sto per uscire di casa e raggiungere il camper...accendo a gas come dice ecostar anche se al momento, tra spessore in legno, cunei e soffietti ad aria, credo di essermi alzato di circa 15/18 cm. Speriamo !! p.s. naturalmente grazie di cuore per le "dritte". Vittorio.

Questa mattina, il controllo delle 07,45 (dopo 6 ore) ha decretato definitivamente che 20 cm. di elevazione erano troppo pochi!!(come sosteneva Marco). Ora non mi resta che organizzare una sosta in forte discesa (cosa non semplicissima perchè tutte le forti pendenze, alle quali penso, sono di fatto strade sulle quali è logicamente impossibile parcheggiare). DOMANDINA ANGOSCIANTE: Se il problema non si risolvesse così[:(][:(][:(]...che si fa ?? Bye. Vittorio

Vi aggiorno nella speranza che ciò possa essere utile a terzi. La prova cunei posteriori, come sapete, è fallita. Ora, da venerdì sera ore 21,00 il camper è allacciato alla colonnina di un agriturismo con il frigorifero alla massima intensità. Già sabato in mattinata il frigo dava timidi segni di vita...ora raffredda con decisione. Preciso che gli accadimenti si stanno svolgendo a quota 1738 metri di altitudine, dove ovviamente la temperatura già non è particolarmente mite. Il camper resterà li fino a domenica p.v. Vista l'attuale situazione, chiedo agli esperti se a loro parere posso ritenere risolta la mia disavventura. Grazie. Vittorio.

Prima di tutto voglio ringraziare chi ha cercato di aiutarmi nel tentativo di risolvere[;)] Ora Vi racconto l'epilogo: Dopo nove giorni di frigo accesso e v.r. allaggiato alla 220, tutto funzionava alla perfezione. La "prova del nove", ovvero accendere a gas due giorni più tardi, è stata un clamoroso ed inaspettato flop. Mi sono arreso ed ho contattato uno storico concessionari di zona. Il titolare in persona, si è reso veramente disponbile ed ha condotto le mie stesse prove ma con l'ausiolio di un termometro. Ne è risultato che la fiammella, seppur apparentemente corretta, non aveva la forza di scaldare a dovere la serpentina. Alla fine è stato decretato che malauguratamente ho usato una bombola contenente parecchie impurità e per colpa della quale si è resa necessaria la sostituzione del bruciatore e del riduttore (ora ho capito anche perchè il bolier, revisionato da un centro truma a fine Giugno, a luglio "faceva le bizze").