Acquistare carrello in Germania

Li costano meno perchè ne vendono di piu! In austria e germania i carrelli sono molto diffusi

quote:Risposta al messaggio di tommaso52 inserito in data 06/04/2014  13:04:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ho acquistato un portamoto in germania non ho avuto nessun problema in quanto "tedeschi" per l'omologazione no problem in quanto lo danno gia omologato. se interessato ti do il nome della marca/ditta, oltretutto ho trattato il tutto con uno che parlava bene italiano. Abruzzo forte e gentile

Riprendo qui visto che dall'altra parte il topic parallelo è stato chiuso. Sicuramente il tuo camper trainerebbe senza accorgersene un rimorchio non frenato, anche perchè da esperienza, i freni, anche quando presenti, su quei rimorchi fanno poco o niente. Però, dai un occhiata al libretto. Per esempio il mio camper puo trainare 2000kg, ma solo se frenato. Controlla le voci O.1 e O.2 del libretto. Se il peso è riportato solo in O.1 mentre O.2 è lasciato in bianco, vuol dire che quel veicolo è abilitato a trainare unicamente un rimorchio frenato Così è nel mio camper, nella mia auto e nell'auto di mia moglie, in tutti O.2 è in bianco e quindi non possono trainare un rimorchio non frenato. Anche se nel libretto del tuo camper ci fosse scritto 750 in O.2 e quindi potesse trainare il rimorchio anche non frenato, però non è detto che cambiando camper il prossimo possa trainare solo rimorchio frenato, come la maggior parte. Inoltre, visto che in pratica sono pochi i mezzi che possono trainare un rimorchio non frenato, sarebbe difficile eventualmente da vendere. Probabilmente frenato costa 100 o 200 euro in piu, ma vedilo come un buon investimento. altro consiglio, se puoi prendilo con ruote da 13" perchè hanno una maggiore portata. Inoltre, con il senno di poi lo prenderei con ruote sotto e non con ruote esterne, è vero che il piano diventa un po piu alto, ma è anche vero che a parità di larghezza è molto piu largo il cassone e quindi , specialmente pvolendo portare un piccolo veicolo, come una microcar o un ape o simili (da stare nei pesi) su un rimorchio con ruote esterne non ci stanno. Ti faccio vedere come è il mio: attaccato al camper e attaccato all'auto, dopo averlo anche completato di centina e telone di copertura. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 06/04/2014  20:54:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> nel mio libretto vedoi che c'e' riportato 01 e 02 ma relativamente in bianco , non specificano nessun peso cosi .solo per quriosita' .. ciao !! elio.m di Roma

Ciao Tommaso 52, il fatto che tu abbia una massa rimorchiabile di 2000 kg. non significa affatto che tu possa trainare quel peso, dipende dal valore " D " del gancio. Buoni km.

quote:Risposta al messaggio di luponero inserito in data 06/04/2014  22:34:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> interessante questa cosa del "D" , non la conoscevo, si impara sempre qualcosa. visto che ho una foto della mia targhetta: dove c'è indicato D 12.50 cosa significherebbe? __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Qui, a pag 6 è spiegato un po il valore D http://www.al-ko.de/PDF/fzt/ITA... ma onestamente ci ho capito poco __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

forse ho capito, camper di 3,5t con peso rimorchiabile 2t (come era il mio quando omologato a 35q) 3,5x2 =7 3,5+2 =5,5 7/5,5 x 9,81 = 12.48 Se sul mio gancio D = 12.50 vuol dire che puo effettivamente trainare 2000kg Però, poi ho fatto aumentare la massa da 3500kg a 3850kg e contestualmente il peso rimorchiabile mi è stato abbassato da 2000 a 1650kg 3,85x1,65 = 6,35 3,85+1,65 = 5,5 6,35/5,5 x 9,81 = 11.32 quindi aavendo sul gancio D = 12.50 posso trainare tutti i 1650kg come da libretto. Ho fatto i conti bene? Però penso che il valore D su un gancio omologato per l'installazione su un certo veicolo dovrebbe essere compatibile con il peso trainabile, altrimenti perchè omologare quel gancio per quel veicolo? __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Ciao e buongiorno a tutti.Orsoman ti ho scritto una mail,però non so se ti è arrivata.(Nella posta inviata nel mio pc non risulta.)Ti chiedevo per cortesia se è possibile avere l'indirizzo dove hai acquistato il carrello in Germania.Grazie 1000 anticipatamente,ciao Gilgia. Gilgia

Il fatto che non sia specificato il peso trainabile non frenato non significa che non si possa trainare un rimorchio non frenato. Mi è stato spiegato alla motorizzazione che molti valori non vengono riportati sul libretto. Il Codice della Strada comunque porta, per i rimorchi frenati, un peso massimo di 750 Kg e specifica che il rimorchio frenato non può eccedere come massa massima il 50% del peso del trattore. In mancanza di peso specificato questa è la regola.

quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 07/04/2014  15:06:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quindi per trainare un rimorchio non frenato da 750kg un auto deve avere un peso almeno di 1500kg , ma se non sbaglio si tratta del peso a vuoto che è molto inferiore al peso massimo. In pratica un rimorchio non frenato di 750kg si puo trainare solo con un auto grossa, o un SUV, non con auto medie o piccole. Per esempio la mia Suzuki Jimny che puo trainare 1200kg, pesa a pieno carico 1420kg e a vuoto 1155kg non puo trainare un rimorchio non frenato di 750kg. [:(] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di tommaso52 inserito in data 07/04/2014  09:47:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> @gilgia è arrivata a te no paesa' Abruzzo forte e gentile

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 07/04/2014  15:37:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Esatto, il 50% del peso a vuoto. La cosa è praticamente irrilevante per carrelli fino a 400 Kg, poichè trainabili da quasi tutte le auto; diventa complicata per portate superiori. Da aggiungere però che per i TATS si deve prendere in considerazione il peso minimo indicato in targa se scarico e quello effettivo sulla bascula, se scarico. Es. TATS con peso minimo indicato di 300 Kg e portata max di 1000 Kg: Può essere trainato da auto di peso a vuoto di 600 Kg se scarico; pari al doppio del peso EFFETTIVO rilevato, se carico. Per i rimorchi per trasporto di cose (non TATS) invece, si deve prendere SEMPRE a riferimento la portata massima. ATTENZIONE! Se sul libretto non è riportato alcun peso, in nessuno dei campi, l'applicazione del gancio potrebbe esser preclusa. E' il caso di alcuni camper nei quali l'allestitore ha utilizzato gli spazi o gli attacchi destinati al gancio, per altri usi, o anche di mezzi che non sono stati omologati all'origine per l'applicazione dell'accessorio.

quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 08/04/2014  08:41:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> per esempio quasi tutte la auto FIAT a metano non sono abilitate al traino. Le solite ******a*e che fa la Fiat [:D] Ero a conoscenza della normativa TATS riguardo ai pesi e trainabilità, ma non ho mai capito al 10% se vale anche per la patente. Cioè se ho un TATS per esempio 750/1000 , quando vuoto lo posso trainare con il camper senza bisogno della E ? Quello che c'è da dire riguardo alla immatricolazione TATS è che il rimorchio è per uso specifico. Quindi è specificato se è trasporto moto, trasporto auto, trasporto barca, e è vietatissimo usarlo per trasportare qualsiasi altra cosa. Per esempio nel mio Trasporto cose ci porto la moto, ma posso metterci sopra anche il gazebo, il BBQ, e altre cos, lo uso per trasferirci buona parte del carico del camper se dovessi andare in Svizzera, lo uso per andare alla Ikea a comperare i mobili, insomma per qualsiasi cosa che devo trasportare. Il TATS , se trasporto moto, non ci si puo mettere sopra neanche una casstta di attrezzi o una tanica, ma solo la moto. Secondo me è una grossa limitazione e va scelto solo s ci fossero veri problemi di trainabilità, pesi etc che non possano permettere altra scelta. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it