acquisto gommone

secondo me ogni spesa che ti permette di passare delle belle vacanze è una spesa utile ,ogniuno con i propri € può fare quello che vuole ti piace il gommone allora compralo ps sono andato 2 volte in croazia e con il gommone del mio vicino di piazzola (lui trentino io siciliano ) ci siamo fatte delle bellissime pescate e gite ciao lele

Ciao , attenzione , in croazia x navigare con il gommone ci vuole la patente. Saluti Paolo

Per la Croazia,attenzione alla patente!! Gialuca

...beh..., sotto i quattro cavalli ci sono i motori ad elastico... Gianluca

Quando si valutano questi acquisti date sempre un'occhiata anche ai noleggi. In Croazia è molto facile trovare barche a noleggio un po' di tutti i tipi. Apparentemente costa molto il noleggio giornaliero, però a conti fatti, la maggior parte delle volte, conviene. Comunque con 4 cavalli si va, piano ma si va !! Molti anni fa tra Pelijesac e Curzola mi sono fatto un giro immenso con una lancia da 4.5 mt e un Thomos 4 CV !!!! Adesso hanno gli Yamaha 4T. Quando si prende un gommone bisogna ssmpre comprarci il motore, i serbatoi, le dotazioni, i giubbetti, ecc. e tutta va caricato e scaricato dal camper. Un bel noleggio non presenta tutti questi problemi !!

Con i 4 hp si va , a patto che il mare sia liscio come l'olio. Saluti paolo

quote:Originally posted by paolo 61
Con i 4 hp si va , a patto che il mare sia liscio come l'olio. Saluti paolo >

> Ho un 4cv Johnson 4 tempi e con un tre metri paiolato in legno mi faccio dei giri fantastici in due adulti e un bambino. Anche se c'è mare non conta la potenza del motore (avete visto con barche grosse e botori potenti che quando c'è mare vanno tutti piano?) quanto piuttosto 1) la sua affidabilità e 2) le doti di navigabilità del natante. Vai tranquillo col 4 cv. Tieni presente che col camper se fai prevalentemente sosta libera o sei uno che si sposta spesso ti serve qualcosa di leggero e facilmente trasportabile altrimenbti non lo usi mai. Un 4cv pesa comunque i suoi 22kg, che sembrano pochi ma il motore è grande, e portarselo in spiaggia non è come trasportare fai conto una batteria dello stesso peso, ti assicuro che fatichi come una bestia. Dicevo, io col mio mi sono fatto questa estate da Saint Florain alla saleccia tutti i giorni e consumavo appena tre litri di benzina per andata e ritornosenza le rotture del dover fare miscela e se mi spostavo mi costava veramente poco smontare e rimontare il tutto anche solo per una giornata. Insomma, valuta bene quello che devi fare. La sicurezza in ogni caso non te la dà la potenza ma l'affidabilità e le doti di navigazione, oltre alla prudenza e alla tua esperienza.

Permettetemi in parte di dissentire e palo per una brutta esperienza accadutaci in Sardegna alcuni anni fa. Partiti da un spiaggia ci siamo trovati con un gommone di 4 mt e 4 persone a bordo con un mare forza 7 per un improvviso cambiamento di tempo. Con il mio motore Selva da 20 cv riuscivo a malapena a procedere verso il porto di Castelsardo distante solo un paio di miglia (lungo la costa), perchè con quel vento facevo tre metri avanti e due indietro. Non c'è dubbio che serva l'affidabilità, ma purtroppo può servire anche la potenza in certe situazioni che possono capitare. Cordialmente

quote:Originally posted by alexbio
Permettetemi in parte di dissentire e palo per una brutta esperienza accadutaci in Sardegna alcuni anni fa. Partiti da un spiaggia ci siamo trovati con un gommone di 4 mt e 4 persone a bordo con un mare forza 7 per un improvviso cambiamento di tempo. Con il mio motore Selva da 20 cv riuscivo a malapena a procedere verso il porto di Castelsardo distante solo un paio di miglia (lungo la costa), perchè con quel vento facevo tre metri avanti e due indietro. Non c'è dubbio che serva l'affidabilità, ma purtroppo può servire anche la potenza in certe situazioni che possono capitare. Cordialmente >

> Quando il mare ci si mette, sono spiacente, ma tutta la potenza del mondo non ti salva. Il mare affonda le navi figurarsi un gommoncino.... Quello che ti salva è solo ed esclusivamente la prudenza e l'esperienza, e il saper valutare in anticipo. La potenza dà solo una falsa sensazione di sicurezza derivante dal pensiero sbagliato di poter dominare il mare. La realtà è che in quella situazione non ti ci saresti dovuto trovare. Scusa Alex, non è un rimprovero, è solo per far capire all'amico che chiede informazioni. Un mare forza sette non si ha per un cambiamento improvviso...e fino a forza 4 ti garantisco che rientri anche con un 4cv. Comunque, se prevedo di uscire l'indomani, la sera mi reco in capitaneria a leggere i bollettini. Massimo esco con forza 2 a seconda delle previsioni successive allontanandomi di conseguenza. Per dover rientrare a forza sette significa che uno esce con condizioni già precarie all'andata e con bollettini in netto peggioramento.

quote:Originally posted by andperf

quote:Originally posted by alexbio
Permettetemi in parte di dissentire e palo per una brutta esperienza accadutaci in Sardegna alcuni anni fa. Partiti da un spiaggia ci siamo trovati con un gommone di 4 mt e 4 persone a bordo con un mare forza 7 per un improvviso cambiamento di tempo. Con il mio motore Selva da 20 cv riuscivo a malapena a procedere verso il porto di Castelsardo distante solo un paio di miglia (lungo la costa), perchè con quel vento facevo tre metri avanti e due indietro. Non c'è dubbio che serva l'affidabilità, ma purtroppo può servire anche la potenza in certe situazioni che possono capitare. Cordialmente >

> Quando il mare ci si mette, sono spiacente, ma tutta la potenza del mondo non ti salva. Il mare affonda le navi figurarsi un gommoncino.... Quello che ti salva è solo ed esclusivamente la prudenza e l'esperienza, e il saper valutare in anticipo. La potenza dà solo una falsa sensazione di sicurezza derivante dal pensiero sbagliato di poter dominare il mare. La realtà è che in quella situazione non ti ci saresti dovuto trovare. Scusa Alex, non è un rimprovero, è solo per far capire all'amico che chiede informazioni. Un mare forza sette non si ha per un cambiamento improvviso...e fino a forza 4 ti garantisco che rientri anche con un 4cv. Comunque, se prevedo di uscire l'indomani, la sera mi reco in capitaneria a leggere i bollettini. Massimo esco con forza 2 a seconda delle previsioni successive allontanandomi di conseguenza. Per dover rientrare a forza sette significa che uno esce con condizioni già precarie all'andata e con bollettini in netto peggioramento.

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> Quoto al 100%!! Noi quando uscivamo con il gommone oltre a consultare i bolletini,anche per brevi gite, staamo smpre attenti al mare ed ai venti e magari anticipavamo il rientro......meglio prevenire che curare..... Adesso il nostro gommone è su un fondale dell'isola di Thassos in Grecia, "rapito" da un fortunale che non lasciò scampo quasi a nessuno.... Esperienza da dimenticare,o ricordare con forte ansia. Gianluca

E' vero col senno di poi in quella situazione non ci saremmo dovuti trovare,e non dico che non siamo stati imprudenti, ma quando siamo partiti dalla spiaggia non avevamo certo intenzione di fare una traversata anche perchè tirava appena una brezzolina; dovevamo fare solo lungo costa un paio di km. Inoltre non eravamo a Punta Ala dove la capitaneria da' le informazioni meteo quando si esce dal porto;e in quella situazione ci siamo trovati!!! e per fortuna che avevamo 20 CV- Comunque dopo questa brutta esperienza mi è passata la voglia e non ho più usato il gommone. Alla Saleccia ci sono stato ma col fuoristrada. Cordialmente

La potenza serve, serve eccome !!! Certo che serve anche l'affidabilità, ma se il motore non spinge puoi avere tutta l'affidabilità che vuoi, ma a casa non torni. Non serve per correre veloce, ma per risalire le onde senza intraversarsi in caso di mare contrario e di restare nel cavo dell'onda conservando direzionalità se navighi con il mare di poppa !! Io consigliavo un motore piccolo (4 CV) perchè il nostro Giorgio parlava di andare sulle isole della Croazia e ritengo volesse intendere passare bracci di mare di massimo 1 km come si trova nelle Incoronate o nelle isole davanti alla costa. In quei casi, se il mare monta, si resta dove si è senza tentare di tornare a casa e, piuttosto, si passa la notte sotto una pineta preocupandosi di portare sempre un cellulare o un VHF per comunicare con chi fosse restato a casa! Io ho un piccolo open di 5,30 mt con un 90 CV 2T ad iniezione, potenza in esubero, bene, non è mai troppa !!!.............e non serve il mare forza 7 !!!!!

io sono prima di tutto appassionato di mare e quindi con il camper d'estate non vado mai via senza gommone....ti consiglio di prenderlo ma se puoi qualcosa tipo il marsea con paramezzale in legno sui 3,5 mt e motore da 10 cv....io ho questa accoppiata e ci andiamo in 4 ...ho avuto anche mezzi + piccoli ma fidati le cineserie con motori da 4cv vanno bene solo per fare un bagnetto al largo,sono pratici,ma inutili ed insicuri, ti fanno passare la voglia di andar x mare....

Ragazzi al mare dategli sempre del " LEI ", affidabilità, potenza, prudenza e il doppio della benzina che pensate di utilizzare[;)][;)] e infine ricordiamoci sempre che sui natanti non c'è il freno a mano!!!! Davide

In mare,come il cielo la meteo è la cosa più importante che ci possa essere per la sicurezza, la potenza non conta nulla, basta pensare che a nuoto ci si attraversa anche la Manica. Comunque signori lupi di mare sappiate che in nostri incrociatori da 22 mt con mare da forza 4 preferiscono stare in porto e se proprio devono uscire perchè qualche *******-e si è messo nei guai, e non sempre lo fanno se le previsioni dicono che monterà oltre F 6 a meno che si ha tra le mani l'inaffondabile(pensateci), non stranitevi se nell'abbordaggio saranno rudi, se qualche arpione finirà "casualmente" e "duramente" sulla capa dello scienziato di turno e se il vostro mezzo affonderà, perchè quei signori avranno un tale rodimento di .....nel rischiare la pelle e nel non rivedere più i loro cari per salvare la vita a certi pirl-a che un pò di sfogo è dovuto. A Voi signori lupi di mare che vi affacciate dalla finestra del vostro camper alle 8 della mattina e vedete cielo sereno, vento e pensate che sarà una bellissima giornata per andare in mare sappiate che non avete capito un ca--o.[}:)][:(!][xx(]

Avevo intenzione anch'io di prendere un gommoncino magari completamente pneumatico ma ... mi è passata la voglia. [:(] Francesco.

quote:Originally posted by qwertyz
io sono prima di tutto appassionato di mare e quindi con il camper d'estate non vado mai via senza gommone....ti consiglio di prenderlo ma se puoi qualcosa tipo il marsea con paramezzale in legno sui 3,5 mt e motore da 10 cv....io ho questa accoppiata e ci andiamo in 4 ...ho avuto anche mezzi + piccoli ma fidati le cineserie con motori da 4cv vanno bene solo per fare un bagnetto al largo,sono pratici,ma inutili ed insicuri, ti fanno passare la voglia di andar x mare.... >

> straquoto...io ho avuto diversi gommoni smontabili e un paio a chiglia rigida, l'unico che è paragonabile a un chiglia rigida per prestazioni e stabilità è stato il marshall attuale marsea, sono ormai tre anni che ce l'ho e devo dire che tra gli smontabili che ho avuto(zodiac n°2 tutti e due scollati, eurovinil non male solo che è in pvc, altro bombard come zodiac) è quello che mi ha dato piu soddisfazioni. un consiglio a prescindere dalla marca è di farlo con il paramezzale rigido ciao fab

Ciao... Per fare un giretto vicino alla costa con la muta il fucile ,le pinne e la maschera non serve un gommone... Per girare tra le isolette e portarci la famiglia si io ho un fastroller Zodiac con motore yamaha 8 cv e ne sono soddisfatto. Penso che sotto quell'accoppiata si abbia davvero poco,insomma sarebbe come viaggiare per strada con una macchinina senza la patente... Hai pesato il tuo mezzo ? conta di metterci sopra almeno un altro quintale e hai trovato dove piazzare il motore ? Occhio che è un bel massello.Il problema è che poi ti viene a noia a montare e smontare,ma è comunque un'esperienza da provare