aggiungere la 2 batteria per la cellula

Semplicemente la posizioni il più vicino possibile all'altra batteria, compatibilmente con lo spazio disponibile. Colleghi stabilmente i due positivi con un cavo rosso, i due negativi con un cavo nero, entrambi da 6 mmq. Semplice, no? Elio

io ho fatto fare così: ho fatto comprare un commutatore nautico con posizione BS1 - BS2 - BOTH (secondo me da evitare, ma altri non sono d'accordo) - 0 (nessuna batteria collegata a nulla) se selezioni BS1, il pannello ricarica la BS1 e la cellula usa la BS1 per alimentare i servizi della cellula nell'eventualità la BS1 ti va giù, selezione BS2 e sfrutti la seconda BS la posizione BOTH, secondo me è da evitare, perchè la peggiore delle due trascina la migliore alle peggiori condizioni (ma ripeto, qlc sostiene che non è vero...)

quote:Originally posted by elfetto
Semplicemente la posizioni il più vicino possibile all'altra batteria, compatibilmente con lo spazio disponibile. Colleghi stabilmente i due positivi con un cavo rosso, i due negativi con un cavo nero, entrambi da 6 mmq. Semplice, no? Elio >

>Ciao ELFETTO, ma è sufficente dei covi al silicone da 6 mmq?????? x collegare 2 batt.serv. nn in parallelo ma con uno di quei selezionatori dove c'è la possibiltà 1 o 2 o entrambi?? mi sembra si chiamano ripartitori manuale. alla GBC ne ho trovato a 19,90 uno che tiene 250 AH. CIAO LELEid="size3">id="red">

Io infatti sono uno di quelli che difende il parallelo diretto senza nessun ammennicolo-manuale o elettronico-nel mezzo. Con il deviatore manuale di cui sopra,secondo me, avrai il solo risultato di avere una batteria costantemente scarica o quasi e l'atra che arrancherà per fornirti l'energia che tu le chiedi. nel momento che tu commuti sull'altra batteria,la prima rimane li morta senza nessun tipo di ricarica(a meno che tu non faccia un doppio impianto con doppi casini). Con due belle batterie uguali per capacità e data di messa in funzione,avrai,secondo me il miglior modo di disporre di energia(tanta) che poi con il pannello verranno pian piano ricaricate entrambe senza squilibri. Se poi come ha detto qualcuno tempo fa "basta mettere il deviatore su both" rispondo che allora è inutile mettere il devciatore stesso. Avevo il deviatore manuale sul vecchio camper,ma dopo un paio d'uscite l'ho tolto ed ho buttato via 20€ e un paio d'ore di lavoro....ma adesso sono molto più contento e performante dal punto di vista energetico... Questa è una mia opinione ovviamente,ed è giustissimo che montiate deviatori,parallelatori,commutatori e quant'altro,visto che i rivenditori devono pur vivere.... Ciao Gianluca

Semplice,con un collegameto con cavi "wireless" Gianluca

"Con il deviatore manuale di cui sopra,secondo me, avrai il solo risultato di avere una batteria costantemente scarica o quasi e l'atra che arrancherà per fornirti l'energia che tu le chiedi. nel momento che tu commuti sull'altra batteria,la prima rimane li morta senza nessun tipo di ricarica(a meno che tu non faccia un doppio impianto con doppi casini)" questo è vero se ci si dimentica di scambiare BS1 e BS2, io ogni tanto le scambio, le tengo sempre separate, le uso in maniera alternata non sono mai rimasto senza corrente, giuro [^] cmq do atto che aggiungere molto semplicemente una seconda BS collegata semplicemente in parallelo è sempre e indubbiamente meglio che averne una sola ecco, sulla scorta delle mie convinzioni, se eventualmente vi trovaste a fare prossimamente questi lavori, almeno montate due batterie identiche, coetanee

quote:Originally posted by sport15
Semplice,con un collegameto con cavi "wireless" Gianluca >

> e ci puoi collegare anche un bel router adsl sempre wireless [:D]

Poi tutto dipende da quali assorbimenti uno ha normalmente. A me non piace risparmiare e la corrente mi serve.Soprattutto in inverno. Gianluca

http://www.m48.it/backupcamper.htm

Eccoti un'idea per avere una prestazione in più da due batterie dei servizi in parallelo. Cordilmente, Marco.

quote:Originally posted by Roby Miky

quote:Originally posted by sport15
Semplice,con un collegameto con cavi "wireless" Gianluca >

> grazie x tempestività e disponibilità ! ... ma detto + semplicemente (x i meno esperti) ??? [:I]

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> Roby Miky [:D] io personalmente ti stavo prendendo in giro, con il router adsl [:o)] ma credo anche l'altro nick... ma che esistono cavi "wireless" ??? è un controsenso la parola stessa [;)] e se pure esistono le antennine che trasmettono il segnale audio/video...ma si può trasmettere "wireless" un'intensità di corrente che ricarica e/o scarica una batteria??? sai quanta corrente butta giù, ad esempio, un piccolo phon a 12 volts? ci si squagliano i cruscotti dei ford transit... [xx(]

quote: -------------------------------------------------------------------------------- Originally posted by gabrielean2003 Ciao ELFETTO, ma è sufficente dei covi al silicone da 6 mmq?????? x collegare 2 batt.serv. nn in parallelo ma con uno di quei selezionatori dove c'è la possibiltà 1 o 2 o entrambi?? mi sembra si chiamano ripartitori manuale. alla GBC ne ho trovato a 19,90 uno che tiene 250 AH. --------------------------------------------------------------------------------id="size1"> Ti hanno già risposto... scusa il ritardo. Bastano semplicemente due cavi da acquistare presso un elettricista da almeno 6 mmq, rosso per il positivo, nero per il negativo. Non devi pensare a scambiare le batterie, le troverai sempre alla carica massima compatibile con il tuo sistema energetico; ovvero apparati per la carica e dispositivi collegati. Elio

quote:Originally posted by Roby Miky

quote:Originally posted by sport15
Semplice,con un collegameto con cavi "wireless" Gianluca >

> grazie x tempestività e disponibilità ! ... ma detto + semplicemente (x i meno esperti) ??? [:I]

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> Tradotto per i meno esperti...Te stan a pija per er cu...fondoschiena![:D][:(] Ciao, Gianni Ps...un po triste farlo con chi è nuovo del forum e ancor di più senza usare le faccine![:(]id="Comic Sans MS">id="size4">id="purple">

Se vuoi mi avanzano 2 cavi "wireless" perchè anche io una volta volevo montare la seconda batteria Te li posso vendere per 20€ spedizione compresa![:D][:D][:D]!!!!! Ciao Enrico

quote:Originally posted by Emme48

http://www.m48.it/backupcamper.htm

Eccoti un'idea per avere una prestazione in più da due batterie dei servizi in parallelo. Cordilmente, Marco. >

> ...i due negativi sono di fatto collegati in quanto a massa sullo stesso mezzo?... Sarebbe un errore collegarli tro loro con un ponte definitivo fatto con cavo appropriato? Ciao e grazie, Gianniid="Comic Sans MS">id="size4">id="purple">

Ciao Gianni. Nel mio caso ti dico che le BS e la BM sono moooolto lontane tra di loro e quindi ho preferito portare il cavo del positivo più grosso affidando al telaio del Ducato Fiat il collegamento del negativo. In pratica la parte di conduttore rosso tratteggiato che vedi nello schema sono.... due metri e mezzo di cavo da 35 mm quadri.[xx(] Collegare i due negativi con un ponte diretto è un errore elettrico; facendo così non potresti più isolare la BM nel caso che un elemento vada in corto. Come vedi infatti la batteria del motore può essere isolata dal circuito semplicemente isolando il suo polo negativo rispetto alla massa del telaio. Cordialmente, Marco.

Grazie Emme48, anche se nel mio pensiero era a valle di quello staccabatteria sul negativo BM, era solo un avere un buon collegamento terra nel caso di accensione del mezzo con le BS... Ciao, Gianniid="Comic Sans MS">id="size4">id="purple">

Per Roby Miky, qui trovi quello che cerchi https://www.camperonline.it/for... Ciao