aiuto antifurto e consumi...

L'antifurto , un minimo assorbimento c'è l'ha , ma e molto risicato . E' nell'ordine dei 0.4 mah . Questo siqnifica che , ogni giorno , il tuo antifurto si beve dalla batteria 0.96 A Giorno . Poi devi considerare le altre cose collegate , vedi l'Autoradio , e altre diavolerie ... Ci stà che dopo un mese di fermo , ti ha scaricato la batteria . C'è anche da tenere presente che , con il freddo , la capacità della batteria , cala di un 20/30 % .

appena scollegato un'antifurto da un ford superbrig del 2000. assorbimento misurato di 0,2 AH. ma non sempre . infatti si trovava a terra con la batteria dopo 2 gg di sosta,poi magari per 1 mese funzionava,poi ad un tratto scaricava di botto la batteria 1 -2 - 3 volte poi di nuovo perfetto. generalmente parte la batteria tampone interna. luca

L'antifurto del superbrig usato fino ad un anno fa succhiava le batterie. L'assorbimento era pazzesco, pur non avendo nessun tipo di anomalia: era fatto così e basta. Su quello attuale non metto mai l'antifurto in rimessaggio, anche se non ne ho mai misurato il consumo: non mi fido più.

Normalissimo che dopo un mese la batteria ti dica ciao. Anzi, mi stupisco che parta bene dopo due settimane di antifurto. [:0] Probabilmente e' perche' il camper e' vecchio, e non assorbe niente oltre all'antifurto. [;)] Due settimane sono 360 ore, mica pizza e fichi !!

L'assorbimento di un'antifurto, se di tipo automobilistico, si aggira fra i 20 ed i 50 mA (in A = 0,02-0,04A) Si parla di A (ampère) e non di Ah (ampèrora), poichè la misura non è riferita al tempo. L'unità di misura A, infatti si riferisce alla corrente istantanea; Ah invece è una misura di consumo che riporta una determinata corrente, protratta per un'ora. Se facciamo un pò di conti, considerato che l'assorbimento dell'antifurto è continuo, avremo: 0.04A*24=0.96 Ah, pari a circa un'ampèrora al giorno. Questo significa anche che, se nel camper è installata anche un'autoradio, che in genere ha lo stesso assorbimento dell'antifurto e se la temperatura scende magari sotto lo zero, diminuendo quindi la capacità della batteria, potremmo non essere in grado di avviare il motore nel giro di una quindicina di giorni in inverno e venticinque-trenta in estate. Tutto normale quindi, se nel giro di un mese il mezzo che non ha dispositivi di mantenimento della carica non si avvia. La cosa comunque è da evitare, poichè nuoce alla batteria.

quote:Originally posted by lucats
Ciao a tutti,sul mio vetusto camperino ho un problema... >

> Non so se il motivo è il medesimo, non sono un esperto, ma sulla mia vecchia auto avevo la batteria dell'allarme che era partita o meglio non teneva più. Questa, cercando di ricaricarsi anche con il veicolo fermo e antifuro inserito, dopo un pò faceva scattare l'allarme che puntualmente mi scaricava la batteria motore. Alla fine ho staccato l'allarme! [xx(] Bye