Aiuto montaggio Relè parallelatore

Il 30 al positivo della BM (mi raccomando il fusibile da 50A) L'87 al positivo della BS (sempre con fusibile da 50A) L'85 lo colleghi a massa. l'86 lo colleghi al segnale D+ che viene dall'alternatore. Lo riconosci perchè c'è corrente solo quando il motore è in moto. Mi raccomando i fusibili !!! Collegali direttamente al polo positivo usando uno spezzone talmente corto che se anche il portafusibile si staccasse per qualche motivo il filo non riesca mai a toccare nessuna massa. Puoi usare fili da 6 mm quadri per il 30 & 87 e sottili quanto ti pare per gli altri due. Aldo che dice??? Cordialmente, Marco.

Prova... mal che vada saltano. Usa allora dei cavi da 4 mm quadri che fanno un po' più schifo [:D] e forse ti salvano le extra-correnti superiori ai 30A Marco.

sopra il relè è scritto 40 A, quindi io metterei trenta per mettere in sicurezza il relè, però sinceramente io avrei usato il relè da 70A nei mercatini di elettronica lo vendono a due euro e tre quello che ha la possibilità di fissarlo con la vite a tre euro e pensare che il 70 da un negozio per elettrauti il relè 70 A 16 euro e quello scambiatore con un contatto in piu 18 euro che prezzi però ciao romeo

quote:Originally posted by Emme48
Il 30 al positivo della BM (mi raccomando il fusibile da 50A) L'87 al positivo della BS (sempre con fusibile da 50A) L'85 lo colleghi a massa. l'86 lo colleghi al segnale D+ che viene dall'alternatore. Lo riconosci perchè c'è corrente solo quando il motore è in moto. Mi raccomando i fusibili !!! Collegali direttamente al polo positivo usando uno spezzone talmente corto che se anche il portafusibile si staccasse per qualche motivo il filo non riesca mai a toccare nessuna massa. Puoi usare fili da 6 mm quadri per il 30 & 87 e sottili quanto ti pare per gli altri due. Aldo che dice??? Cordialmente, Marco. >

> Ovviamente concordo! Ciao, Aldo