Aiuto per Staccabatteria motore

Sul mio X250 l’elettrauto lo ha collegato sul polo negativo in quando sul positivo vi è la morsettiera con diversi cavi, e posizionato a fianco dell’accelleratore, ma all’interno del scuscotto, nella parte che scende sul pavimento, è un po scomodo per azzionarlo in quando mi debbo sdraiare sul pavimento, ma in certe circostanze e molto utile, mi ricordo che ha aggiunto circa mezzo metro di cavo appropriato.


 

Scusa dimenticavo NON ha messo fusibile.

 

Che io sappia lo staccabatterie si monta sempre sul negativo, anche per questioni di sicurezza.

E montarlo lateralmente sulla base del sedile? penso che il percorso sia piu breve.

L'importante è curare molto bene il punto dove fa massa per non avere malfunzionamenti, e prendere uno staccabatterie professionale molto buono perchè in giro c'è anche roba che sembra uguale ma è robaccia. Durante l'avviamento ci passano anche 800A e quindi se non è piu che buono si bruciano i contatti.

A me non piace molto lo staccabatterie sulla BM, mi sa fonte di guai e problemi.  Piuttosto, se si vuole lasciare la BM scollegata per un lungo rimessaggio, sfilerei il morsetto negativo, che nel Ducato si sblocca con una levetta.

Io non ho messo lo staccabatterie neppure sulla BS (anche se li la corrente è ridicola in confronto), ma ci ho messo un morsetto negativo a sgancio rapido (lo stesso della BM del Ducato), se dovesse servire scollegare rapidamente la batteria.







 
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it




 

Questo mi sembra fatto bene , 250 A continui e 2500A per 5 secondi (avviamento).

http://www.ebay.it/itm/INTERRUTTORE-STACCABATTERIA-COBO-12-24-V-CC-250-A-CP-5-2500-A-PROTEZ-IP-65/251899301885



Mi sembra anche facile da installare, per esempio se si monta sulla base del sedile un foro nella lamiera dove si fissa con la ghiera e un foro piccolo per il perno antirotazione. Da fuori vedi solo la manopola, il resto rimane dentro la base del sedile.

non so darti una misura della sezione del cavo, ma piu grosso è e meglio è.  Calcola che quello originale del Ducato è proprio sottilino, ma la lunghezza è molto breve, allungandolo deve essere molto piu grosso.
Però, se non hai la attrezzatura giusta, dei farti intestare gli spezzoni di cavo con i capocorda da chi ha modo di fissarli come si deve, quindi devi farlo fare da un elettrauto.
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Tommaso IZ4DJI

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Su dove mettere lo stacca, ci sono 2 scuole di pensiero, c' è chi lo monta vicino alla batteria sul positivo, ( io li ho sempre trovati così, montati vicini alla batteria nel positivo), ma se si deve portare un cavo in giro per avere lo stacca lontano dalla batteria, in questo caso è meglio portare in giro il negativo.
 
Ivo---------- Spesso non cerchiamo la verità ma la conferma della nostra opinione.

In risposta al messaggio di epsoncolor del 08/04/2017 alle 13:33:09

Chiedo lumi ,anche se penso ci siano mille post su questo argomento. Vorrei mettere uno stacca batteria sulla BM, ma non ho spazio ,perche' la batteria del mio ducato x250 e' sotto i piedi del guidatore, allora mi chiedo

se e' possibile installarlo lontano mi spiego: se lo metto sulla destra del piantone dello sterzo ho uno spazio sufficiente e con un cavo di adeguata dimensionevado sul positivo della BM puo' essere fattibile? ci vuole un fusibile ? Grazie Giuseppe

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Ciao Giuseppe , 

come ti ha già suggerito Tommaso hai già uno staccabatteria rapido sul negativo batteria , devi solo scoperchiare il vano ovvio 

In ogni caso il cavo che andrai ad aggiungere nell eventualità che voglia installarne un secondo in posizione più comoda , non più piccolo dell originale e più corto possibile 

Tommaso , da quei cavi batteria non passano più di 200A , contando le perdite e in pieno inverno a temperature polari e comunque solo per qualche istante 

Il motore d avviamento del Ducato assorbe intorno a 130A  a temperature normali , che è sempre tanta corrente 



Mar..cucciolo

Dal punto di vista elettrico,montarlo sul positivo o sul negativo è indifferente.
Ma, come diceva Tommaso, si monta sul negativo per motivi di sicurezza.
Il motivo è presto detto: se per qualsiasi cosa si staccano i cavi dallo staccabatteria o si taglia lo strato isolante del nuovo collegamento e toccano la carrozzeria, non succede niente se il collegamento l'hai fatto sul polo negativo. Se invece usi il positivo hai la batteria in corto.
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