Alimentazione frigo con inverter da 350 W

quote:Risposta al messaggio di giri inserito in data 10/07/2012  23:59:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> dipende dalla tipologia di frigorifero che hai. normalmente i consumi a 220v sono sui 180-190w ai quali devi aggiungere il 20% di assorbimento per l'inefficienza dell'inverter, quindi: 190+20%=228w/12=19A. Indicativamente consumerai 19A e i tuoi pannelli non sono in grado di offrirti neanche la metà di quella potenza in pieno sole. Se intendi farlo per 2 ore consumerai circa 40A, cosa a mio parere per cui non vale la pena. Qualora tu intendessi procedere, NON puoi alimentare completamente l'impianto del mezzo, altrimenti alimenteresti ANCHE il caricabatterie del mezzo. Infine, tecnicamente è possibile fare quanto chiedi, ma non ne vale la pena. www.susezzapasa.it

Franco , lascia perdere certe ideee fattibili ma decisamente controproducenti , alimentare un frigo trivalnte con inverter durante la sosta anche se fattibile sarebbe una pazzia mentre sarebbe ben diverso alimntarlo tramite inverter durante il viaggio , i frigo trivalenti non hanno nessun motore quindi bisogna solo alimentare una resistenza e tale resistenza nei frigo doppia porta da 140/150 lt assorbe 180/190W ma come ti ha ben specificato Laikone non credere che i tuoi due pannelli da 70 W cadauno riescano a generare 18-19 A , se ti va bene al max erogheranno 6-7 A solo per il breve periodo di ottimale insolazione quindi in poco tempo avrai la BS ko chiaramente un frigo trivalente + piccolo da 90-100 lt la resistenza avrà meno asorbimento e quei 18-19 A assorbiti saranno 14-15 ma sempre + del doppio per non dire triplo degli A generati dai 2 pannelli FV senza calcolare le ore buie e quelle con scarsa insolazione ciao mario

quote:Risposta al messaggio di giri inserito in data 12/07/2012 13:08:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ne io ne Ecostar ti abbiamo detto che non funziona, la restistenza del frigorifero che sia alimentata dalla 220v di rete o dalla 220v prodotta da un inverter non cambia, avrà sempre un ottimo rendimento. Il problema si limita alla sola necessità di corrente di cui hai bisogno. In altre parole consumi MOLTO di più di quanto riesci a generare attraverso i pannelli solari e di conseguenza sei destinato a rimanere SENZA batteria. www.susezzapasa.it

Solo una nota... Se prendi elettricità dalla batteria servizi, la trasformi a 220 con inverter, poi prendi la 220 prodotta e la attacchi all'alimentazione 220 esterna camper mi sa che fai il botto (corto circuito). Magari ho capito male e non volevi fare questo.

quote:Risposta al messaggio di giri inserito in data 13/07/2012  17:07:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quindi dall'uscita dell' inverter predisponi una linea dedicata verso il frigor e non la usi per alimentare tutta la cellula. Ok, in tal caso nessuna obbiezione [:D]

Franco, a perte quanto già detto a proposito dei pro e contro, qualora volessi fare comunque l'impianto per evitare casini ti consiglio di installare un inverter con relais di priorità. Praticamente è un inverter come tutti gli altri, con integrato un relais il quale decide in automatico se utilizzare la 220v della colonnina o la 12v della batteria. Ovvio è che la priorità è sulla colonnina. In questo modo potresti farti il viaggio a 220 e quando ti fermi se lasci acceso l'inverter SENZA collegare la colonnina l'alimentazione avverrà tramite la batteria, ma appena colleghi la colonnina taglia immediatamente il prelievo dalla batteria. www.susezzapasa.it