quote:Originally posted by ndpSe fossero propio i soffietti,fai come me![;)] Sul mio precedente Iveco ,i soffietti dopo 9 anni di onorato servizio cominciavano a perdere! Poco ma perdevano.... Allora prima della degenerazione totale ho utilizzato: BOMBOLETTA RIPARATRICE PNEUMATICI Ho sgonfiato i soffietti Staccati i tubetti a loro collegati Preso tubetto rilsan nuovo diam.6mm.e collegato alla bomboletta Inserita piccola quantità di prodotto a Dx e Sx Riinserito tubo originale rosso e nero Rigonfiato il tutto a 2 bar Atteso qualche giorno prima di usare il camper PIU' NESSUNA PERDITA per i succesivi 2 anni di mio utilizzo e altri 2 ora del nuovo propietario tutto OK[;)] Prova quanto sopra Ciao Franco
Prova a sostituire la valvolina dove si effettua il gonfiaggio. Dopo un po' di anni tende a perdere. Ciao Nicola
quote:Originally posted by Ulisse 1Dipende dal raccordo montato! Se quello rapido occorre spingere verso il,raccordo l'anello esterno vicino al tubo e tirare poi per il tubo Se quello a vite solo svitare raccordo Innesto su bomboletta -dipende da bombola -ma con raccordo doppio di sezioni adatte cerca di raccordare Quantità solo due tre secondi max. il volume è piccolo rispetto ad un pneumatico ,e poi non è forato c'è solamente qualche porosità da riparare![;)] Ciao Franco
Bella dritta Franco...[:)]...davvero...Ma dimmi,come si smontano i tubi rosso e blu dai soffietti?? E come hai innestato il tubo da 6 sulla bomboletta?? In fine...quanto prodotto si spruzza dentro i soffietti?? Grazie....[;)]
quote:Originally posted by Ulisse 1 e se la perdita fosse invece proprio sul soffietto??[V] Chissà se si può sostituire solo quello...[:p]ho chiesto a Zaccari, (centro autorizzato al-ko) che mi ha detto che si potrebbe mandare a risanare il solo soffietto (quindi è possibile che diventino porosi :( ), ma che quando inizia uno, dopo poco tocca all'altro... Ad ogni modo il costo era ovviamente inferiore alla sostituzione, ma cmq considerevole (tipo 90e l'uno...)
quote:Originally posted by lukignolo68 Mi e' venuto da sorridere perche' proprio stamattina stiamo spedendo parti aeronautiche B747 in America....è un nick che mi porto dietro in usenet da almeno 10 anni, gran bella macchina :)
quote:Originally posted by alva.itsembrerebbe possibile, ma... dopo soli 5 anni?? :/
Forse il soffietto con l'azione del tempo e del maltempo è diventato poroso?
quote:Originally posted by ndpattualmente ho invertito i tubetti sui manometri, quindi dovrei avere la certezza se la perdita è lato manometri o soffietti.
Prova a sostituire la valvolina dove si effettua il gonfiaggio. Dopo un po' di anni tende a perdere.
quote:Originally posted by franco49tn Se quello rapido occorre spingere verso il,raccordo l'anello esterno vicino al tubo e tirare poi per il tubo Se quello a vite solo svitare raccordobella dritta Franco! Devo andare a guardare meglio però, da una prima visione superficiale, avevo avuto l'impressione che sui soffietti non vi fosse alcun raccordo sfilabile (a vite o pressione che sia) quindi devo prima di tutto accertare questo particolare. Dopodichè ingegnarmi su come far finire il contenuto della bomboletta nel soffietto e non tutto intorno :) ciao Gianluca
quote:Originally posted by maculani Dopo tre o quattro anni da nuove, il circuito perde sempre.a questo punto mi viene una tentazione... far aggiungere fogli alle balestre e toglierle del tutto? Qualcuno l'ha già fatto? ciao Gianluca
quote:Originally posted by B747Ottima scelta oppure mi spiace ma GOLDSCHMITT, costano ma valgono. Cordialmente.
quote:Originally posted by maculani Dopo tre o quattro anni da nuove, il circuito perde sempre.a questo punto mi viene una tentazione... far aggiungere fogli alle balestre e toglierle del tutto? Qualcuno l'ha già fatto? ciao Gianluca
