In risposta al messaggio di Szopen del 18/01/2025 alle 12:18:06Da quanti volt sono i tuoi pannelli solari?
Mi ero ripromesso di riportare alcuni dati circa la produzione dei pannelli in queste giornate “relativamente felici”. indubbiamente avere una buona W di pannelli una certa differenza la fa, con una leggera è maggiorrichiesta data anche dallo stato di scarica della batteria, mediamente sono circa 600Wh giornalieri, con camper e pannelli che rimangono al sole per circa 5 ore, tra le 10,30 e le 15,30. Forse forse, proprio così matti non siamo stati nel fare questa scelta, o no? Ciro.
In risposta al messaggio di Szopen del 18/01/2025 alle 11:40:31avere batterie scariche può capitare a tutti e personalmente non mi è mai capitato di avere la cinghia che slitta, nemmeno con il mezzo nuovo, e in montagna, dove a causa di un minimo di assestamento potrebbe allentarsi la tensione, ma chi sa di meccanica e assemblaggio sa anche che la tensione iniziale viene opportunamente aumentata per compensare l'adattamente nel tempo.
Non sempre e' cosi, nel mio caso noto il problema solo con cinghia molto fredda, oserei dire gelata viste le temperature mattutine sotto lo zero, tecnicamente la mia ha anche il piccolo svantaggio di essere di sole 4 scanalaturerendendo di fatto il sistema piu debole. La BS al mattino versa solitamente in una situazione di scarica consistente, considerando un consumo da sera a mattina intorno ai 70Ah, in pratica scendendo fino a sotto il 75% della capacità può richiedere una buona quantità di corrente, le celle vedo che stanno bene, il continuo e costante uso ad oggi le ha tenute in perfetta forma come in una sorta di allenamento mattutino. Ciro.
In risposta al messaggio di Emme48 del 18/01/2025 alle 18:39:40Ok sarà fatto
Dico che Hitium sostiene che le loro celle devono stare solo verticali, non hanno nessun interesse a mentire. ... poi ci sono gli assemblatori che usano quelle stesse celle per fare batterie... ManYi dice che le celle devono stare solo in verticale. Echo Worty dice che va bene tutto, anche sdraiate. Te quali conclusioni trai?
In risposta al messaggio di Laikone del 18/01/2025 alle 20:58:17Penso sia bene sapere anche che senza DCDC con le AGM (e impianto originale) la caduta di tensione è notevole, quindi di conseguenza la corrente di carica non sarà mai esempio di 50 A continuativi; oltretutto nelle fasi iniziali con il parallelatore si aveva uno sversamento d'energia sensibile da BM a BS per cui gran assorbimenti come si possono avere sulle LFP con DCDC non ci sono stati.
avere batterie scariche può capitare a tutti e personalmente non mi è mai capitato di avere la cinghia che slitta, nemmeno con il mezzo nuovo, e in montagna, dove a causa di un minimo di assestamento potrebbe allentarsila tensione, ma chi sa di meccanica e assemblaggio sa anche che la tensione iniziale viene opportunamente aumentata per compensare l'adattamente nel tempo. Se slitta è poco tensionata, dopo tutto quando le batterie sono scariche che siano litio o meno, tutto ciò che l'alternatore è in grado di offrire viene recepito, ovviamente per tempi differenti.
In risposta al messaggio di crismel76 del 18/01/2025 alle 20:43:16Forse intendevi Watt? Ad ogni modo, un pannello civile da 400 Watt ad esempio non posso dirti se sia meglio o peggio di 2 da 200 Watt "specifici" per camper, di certo i rapporti di prestazioni, resa, qualità e prezzo sono amio avviso tutti in favore dei primi, naturalmente occorre avere un po' di spazio disponibile sul tetto tuttavia, anche in assenza di spazio può essere possibile arrivare ad una consistente potenza di pannelli adottandone diversi, anche di diversa potenza, l'importante e che alla fine si giunga ad un buon impianto gestito da un altrettanto buon regolatore e rapportato agli accumulatori presenti in camper.
Da quanti volt sono i tuoi pannelli solari? Non ho ancora ben compreso quale sia la scelta migliore, se prendere pannelli specifici a 12v o quelli 220v civili, ecc... Nella pratica quotidiana di un camperista cosa cambia?
In risposta al messaggio di Szopen del 18/01/2025 alle 23:21:00Grazie mille. Chiarissimo
Forse intendevi Watt? Ad ogni modo, un pannello civile da 400 Watt ad esempio non posso dirti se sia meglio o peggio di 2 da 200 Watt specifici per camper, di certo i rapporti di prestazioni, resa, qualità e prezzo sonoamio avviso tutti in favore dei primi, naturalmente occorre avere un po' di spazio disponibile sul tetto tuttavia, anche in assenza di spazio può essere possibile arrivare ad una consistente potenza di pannelli adottandone diversi, anche di diversa potenza, l'importante e che alla fine si giunga ad un buon impianto gestito da un altrettanto buon regolatore e rapportato agli accumulatori presenti in camper. La prima linea, quella riportata nelle foto pubblicate, e' composta da un pannello civile da 455 watt ed esce con una tensione di circa 40 volt verso il regolatore, ci sono poi 2 pannelli da 100 Watt che escono con una tensione di circa 20 Volt, ho dapprima collegato in serie i 2 pannelli da 100 Watt (cosi facendo raggiungono una tensione di circa 40V) per poi collegarli in parallelo al pannello civile, cosa a questo punto fattibile data la tensione simile, la potenza totale è di 655 Watt, un regolatore Victron da 50A (gestisce fino a 700 Watt di pannelli) collega il tutto ad un pacco batterie composto da 4 celle prismatiche lifepo4 da 280Ah, corredate di un bilanciatore attivo da 5A ed un BMS da 300A. Nella pratica quotidiana per un camperista cambia il fatto che, mentre tu o chi preso a caso, prelevate 40Ah dalla batteria per l'uso quotidiano, io o meglio, la mia batteria rimane quasi a riposo poiché tutta l'energia necessaria al fabbisogno arriva dal sole. Ciro.
In risposta al messaggio di LaJena del 21/01/2025 alle 10:16:57Il canale YouTube Energia Fai Da Te commercializza quelle batterie.
Oggi ho provato ad inviare una nuova mail a Man Yi.
http://www.m48.it
In risposta al messaggio di Emme48 del 21/01/2025 alle 11:12:21Grazie per la dritta.
Il canale YouTube Energia Fai Da Te commercializza quelle batterie. fildivento@gmail.com Puoi sentire loro, non so se ManYi vende direttamente ai privati.
In risposta al messaggio di LaJena del 21/01/2025 alle 11:45:35ManYi vende direttamente ai privati. Io sono in procinto di comprare una 280 già assemblata. Che informazioni ti servivano?
Grazie per la dritta.
In risposta al messaggio di MaKaVeLuK del 21/01/2025 alle 12:49:46Io ho mandato almeno 4 mail ma senza risposta alcuna
ManYi vende direttamente ai privati. Io sono in procinto di comprare una 280 già assemblata. Che informazioni ti servivano? Se vuoi ti lascio il numero whatsapp da cui mi ha risposto il venditore
In risposta al messaggio di LaJena del 23/01/2025 alle 10:16:30la ManYi da 280/300Ah già assemblata e pronta all'uso costa attualmente 660€
Io ho mandato almeno 4 mail ma senza risposta alcuna Vorrei sapere il prezzo sia della 300 pronta e finita sia della versione DIY (che nn mi dipiacerebbe affatto). Poi, eventualmente anche della 580 per poi valutare. Anche se la 580... con solo 200W di pannello... fa a finire che mi gioco l'alternatore.
In risposta al messaggio di LaJena del 23/01/2025 alle 10:16:30Io li ho contattati direttamente dal loro sito e mi hanno risposto su wathsapp, non so se posso mettere il numero di telefono qua sul forum. La batterie da 280 costa 488 in base al cambio può variare.
Io ho mandato almeno 4 mail ma senza risposta alcuna Vorrei sapere il prezzo sia della 300 pronta e finita sia della versione DIY (che nn mi dipiacerebbe affatto). Poi, eventualmente anche della 580 per poi valutare. Anche se la 580... con solo 200W di pannello... fa a finire che mi gioco l'alternatore.
In risposta al messaggio di MaKaVeLuK del 23/01/2025 alle 15:02:09ricevuto MP.
Io li ho contattati direttamente dal loro sito e mi hanno risposto su wathsapp, non so se posso mettere il numero di telefono qua sul forum. La batterie da 280 costa 488 in base al cambio può variare.
In risposta al messaggio di MaKaVeLuK del 23/01/2025 alle 15:02:09Ciao in privato cortesemente puoi inviarvi il contatto? è possibile ritirarla direttamente nel loro magazzino di Milano?
Io li ho contattati direttamente dal loro sito e mi hanno risposto su wathsapp, non so se posso mettere il numero di telefono qua sul forum. La batterie da 280 costa 488 in base al cambio può variare.
In risposta al messaggio di Karbon17 del 24/01/2025 alle 12:16:24Le 580 sono sui 900-950 circa
Ciao a tutti, grazie a MaKaVeLuK che mi ha fornito il contatto diretto di ManYi e mi hanno avvisato che la batteria da 280/300Ah sarà disponibile dopo il 15 febbraio al costo di 582€ al cambio attuale
In risposta al messaggio di il tornitore del 24/01/2025 alle 13:36:59La 580 Ah di ManYi è disponibile anche in kit, chissà quanto viene...comunque loro sono a Milano e si può andare di persona, non tanto per la spesa quanto per evitare i rischi e il patma della spedizione col corriere.
Sicuramente come prezzo €/kWh conviene la 580 Ah a 120-130 €/kWh (spedizione?) Quasi in linea con la Basen da 460 Ah a circa 110 €/kWh spedita o 120 €/kWh della 300 Ah spedita. Eco Worthy con la 280 Ah smart sta sui150 €/kWh. ... Per chi pensa all'acquisto è un bel dilemma; ognuna ha i suoi pro e contro. Probabilmente, stando a quanto indica ManYi, sembrerebbe il miglior compromesso.
http://www.m48.it
In risposta al messaggio di Karbon17 del 24/01/2025 alle 12:16:24Si hai ragione, ricordavo male ora ho riletto ed effettivamente anche a me aveva fatto quel prezzo circa in base al cambio
Ciao a tutti, grazie a MaKaVeLuK che mi ha fornito il contatto diretto di ManYi e mi hanno avvisato che la batteria da 280/300Ah sarà disponibile dopo il 15 febbraio al costo di 582€ al cambio attuale
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