Antenna autoradio

In risposta al messaggio di Giulio04061986e del 22/03/2020 alle 17:06:46

Ciao, dopo diversi anni ho sostituito l'antenna dell'autoradio che era vecchia e logora.Ho acquistato una banale antenna come questa: Il cavo dell'antenna vecchia aveva la stessa teminazione, quella specie di anello che

si avvita ad alla vite passante dell'antenna. Convinto di fare togli e metti, mi ritrovo che la nuova antenna sembra non ricevere più nulla. Allora ho fatto un tentativo: ho usato il cavo fornito con la nuova antenna collegandolo direttamente all'autoradio, quindi escludendo tutto il vecchio cablaggio. La radio riceve alla grande! Ora la mia domanda è questa, il problema sta nell'intero cavo di collegamento o potrebbe dipendere da quel terminale ad anello che nell'antenna nuova potrebbe essere diverso?  

...

La parte zigrinata dell'anello è la parte che va a massa o sulla carrozzeria ed è la calza del cavo coassiale , la parte opposta è quella che va connessa all'antenna ed è il polo caldo o centrale del cavo.
il cavo devi sostituirlo ,probabilmente quello vecchio è interrotto e se hai un tester potresti provare se hai dubbi come fare chiedi.

PS dimenticavo il polo caldo dove è saldato su quello che chiami anello è un punto molto delicato e potrebbe essere li il problema.

In risposta al messaggio di Giulio04061986e del 22/03/2020 alle 17:06:46

Ciao, dopo diversi anni ho sostituito l'antenna dell'autoradio che era vecchia e logora.Ho acquistato una banale antenna come questa: Il cavo dell'antenna vecchia aveva la stessa teminazione, quella specie di anello che

si avvita ad alla vite passante dell'antenna. Convinto di fare togli e metti, mi ritrovo che la nuova antenna sembra non ricevere più nulla. Allora ho fatto un tentativo: ho usato il cavo fornito con la nuova antenna collegandolo direttamente all'autoradio, quindi escludendo tutto il vecchio cablaggio. La radio riceve alla grande! Ora la mia domanda è questa, il problema sta nell'intero cavo di collegamento o potrebbe dipendere da quel terminale ad anello che nell'antenna nuova potrebbe essere diverso?  

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Un antenna per la frequenza 88-108 dovrebbe essere di una lunghezza di circa 70cm (circa ¼ λ ) per ricevere al meglio, se piu corta riceve come puo, e tanto peggio quanto piu corta.

Se l attacco è uguale dovrebbe funzionare ugualmente, a meno che il tuo cavo vecchio non sia interrotto o in corto.
La parte con i dentini deve fare contatto bene con la lamiera del mezzo, e quindi è a massa, e essere in contatto con il polo di massa (l esterno) dello spinotto che va sulla autoradio.
L' altro lato invece deve fare contatto solo con il bullone dell antenna ma non essere a contatto con la massa, e è a contatto con il polo centrale dello spinotto della autoradio.

Staccando lo spinotto dalla autoradio, e conun tester, dovresti potere vedere se il cavo vecchio è interrotto o in corto.

PS: ho risposto assieme e detto le stesse cose di Stefino

In risposta al messaggio di Giulio04061986e del 22/03/2020 alle 17:31:58

Grazie ragazzi! Forse l'anello non tocca la carrozzeria ho l'impressione che l'anello dell'antenna nuova sia più alto. Vi faccio sapere

Se non toccasse la carrozzeria, non riusciresti neppure a stringere bene l antenna e tenderebbe a muoversi.

Se il pero non riuscisse a stringere puoi vedere se mettere una rondella o due sotto al dado.

In risposta al messaggio di Giulio04061986e del 22/03/2020 alle 17:40:06

Infatti ricordo che quando ho montato l'antenna, ho dovuto aggiungere delle rondelle perchè il dado non tirava. Probabilmente è questo il motivo  

penso che possa essere li il problema, o che non fa contatto o che la parte centrale e quella di massa per caso si toccano a quindi sono in corto.

era capitato anche a me che fosse in corto ho impiegato un po di tempo per accorgermi del fatto poi sistemato velocemente...

In risposta al messaggio di Giulio04061986e del 22/03/2020 alle 17:48:53

Come posso fare una giunzione al volo del cavo vecchio con quello nuovo? Posso stagnate anima con anima e calza con calza? Oppure usare connettori rca? 

Si puoi farlo se sei in grado di fare un buon lavoro.
meglio sarebbe sostituire il cavo per intero senza accorciare e senza giunte.

Comunque in ricezione si può fare senza problemi , diverso sarebbe se il cavo fosse di un ricetrasmettitore dove è importante rispettare l'impedenza del cavo stesso.

In risposta al messaggio di Giulio04061986e del 22/03/2020 alle 18:22:45

Stagnare e crimpare nn é un problema. Oltre al fatto che ho tutto in casa. Di sti periodi reperire il materiale é complicato

io farei prima una prova, scolleghi il cavo sia dalla antenna che dalla radio e con il tester controlli la continuità sia della calza che del centrale, e poi controlli anche che calza e centrale non siano in corto.

Se vuoi invece sostituire la basetta di attacco dell antenna con quella del nuovo cavo se è differente (sempre che il cavo sia buono) , è semlicemnete stagnata sullla fine del cavo, il negativo ha una specie di collarino che stringe e lo allarghi, poi togli la stagnatura della massa e centrale e la rifai sulla basetta nuova.

Se invece fosse l cavo interrotto o in corto da qualche parte, l unica è sostituirlo tutto in quanto non sai il punto dove è guasto.

Lo puoi anche sostituire con qualsiasi cavo da 75

Ω

   come per esempio cavo sat (ma è fragile il centrale rigido se lo pieghi) se quello che hai a disposizione è troppo corto. Ovviamente poi devi rimetterci e stagnare i terminali recuperati dal vecchio cavo.

In risposta al messaggio di Giulio04061986e del 22/03/2020 alle 20:08:46

credo che dipenda dal terminale ad anello, prima che ci mettessi le mani funzionava tutto. Martedi pomeriggio se non è troppo freddo facci le verifiche e vediamo.

nei cavi da autoradio il centrale di solito è un filino molto sottile e puo capitare che si dissaldi o si stacchi dal terminale ad anello