apparato con caratteristica di carica IU

http://www.proelkom.com/articoli/articoli_3.pdf Qui c'è un esempio di ricarica che utilizza la curva IU Va bene ma è necessario che poi la carica venga terminata per non fornire ulteriore corrente ad una batteria già carica. Ne caso del Proelkmon questa fase successiva è realizzata dalla.... destinazione. Infatti questo booster resta attivo per il tempo di viaggio col motore in moto che ragionevolmente non sarà infinito. Tipicamente dopo qualche ora di viaggio ci si ferma e la ricarica termina lì. Diverso è il discorso del 220 perche l'ENEL non si ferma mica dopo poche ore. Per poter lasciare indefinitamente collegato al 220 un caricabatteria è necessario che la successiva fase oU sia presente in modo che alla fine della ricarica (cioè quando alla tensione di "bulk" la corrente assorbita scende sotto un certo valore) venga attivata la fase di mantenimento che indicativamente potrebbe essere realizzata alla tensione di 13,8 volt. Con la sola curva IU invece la tensione resta indefinitamente a 14,5 volt e questo va bene solo se la ricarica è fatta col motore perchè prima o poi ci fermeremo. Questa è una curva di ricarica che va bene per tenere sempre collegato al 220 il camper durante il rimessaggio. Cordialmente, Marco.

Al contrario. Come oggetto che ricarica tramite il motore (booster) va bene anche la curva IU. Se invece tieni sempre attaccato il 220 allora ci vuole un caricabatterie a 220 con la curva IUoU la quale a differenza della sola IU passa alla fase "mantenimento". Il mantenimento si fa a 13,8 volt, non a 14,7 volt come avverrebbe con la sola IU. Marco.