Aspirazione Webasto

A me avevano consigliato di prelevare l'aria dall'interno. Per l'uso della canalizzazione, nessun problema usare quelle esistenti della stufa truma. Lo avevo installato su un Laika laserhome 67 un sette metri circa con temperatura esterna a -15 interno con webasto al massimo arrivo a una temperatura di 17 gradi, dovevo aiutarlo con la stufa (senza canalizzazione). Ti ricordo se ti può essere d'aiuto che consuma tanta corrente, con una batteria da 100 ampere (nuova) non fai più di due giorni

Aspirazione interna. Per l'utilizzo della canalizzazione esistente io ci andrei cauto. A me con l'EberspacherD4 me lo hanno vivamente sconsigliato. Le temperature che sviluppa il riscaldatore in questione sono ben più elevate di quelle della Trumna. Se si potesse ne sarei ben contento. Gianluca

Non conosco l'EberspacherD4, ma conosco e ho provato il Webasto airtop 2000, e l'ho usato per 9 anni con la canalizzazione originale della truma, e come canalizzazione intendo quella tutta di cartone. Ora senza offesa per nessuno, ma quando il neuro scrive... scrive cose che ha provato e testato personalmente, non che ha visto o sentito dire [;)].

ciao, ti consiglio d'aspirare l'aria dall'interno. Inoltre ti consiglio una canalizzazione separata con tubo webasto (teoricamente potresti utilizzare anche il tubo truma che sopporta il calore ma ha una dispersione termica molto elevata) invece devi obbligatoriamente usare i raccordi e bocchette della webasto che resistono ad alte temperature (per tua informazione qualche hanno fa' nelle mia prima installazione air top 2000 abbiamo usato bocchette truma che si sono cristallizzate e poi sbriciolate dopo la prima stagione invernale, non sopportano temperature cosi' elevate) ciao federico

Sono ormai al secondo inverno che faccio con l'Air Top 2000,su un camper di 7,00 MT,nessun problema per il riscaldamento mi basta per avere caldo a sufficenza anche a temperature rigide (-10/14 gradi) la canalizzazione è dedicata al webasto,inquanto intendevo mantenere la truma nelle condizioni originali,per avere due diverse fonti di calore distinte,l'aspirazione dell'aria preleva dall'interno. fraternamente marco

Nessuno si offende,anzi,ma Web.AirTop2000 ed Eber.D4 sono difficilmente paragonabili in quanto il secondo ha una potenza doppia del primo. Il motivo per il quale mi avevano sconsigliato l'utilizzo dei tubi Truma era proprio per l'alta dispersione di quest'ultimi e per non interferire con l'impianto originale in caso di malfunzionamento del riscaldatore,e conseguente utilizzo della Truma. Non ho mai misurato con un termometro la temperatura d'uscita del D4,ma quando "spinge" difficilmente si riesce a tenere una mano davanti alla bocchetta,cosa possibilissima con la Truma5200 anche al massimo della potenza. Questa è la mia esperienza. A me comunque piacerebbe utilizzare la canalizzazione Truma che Arca ha sapientemente fatto arrivare in ogni angolo,ogni gavone,ogni ripostiglio,serbatoi,pompe in modo capillare. magari con un bypass serio.... Gianluca

Ciao a tutti, ciao sport15, come saprai ho montato il D4(avevo chiesto anche il tuo parere)e ho sostituito la Truma3000 (tolta solo per ragioni di spazio altrimenti tenevo anche quella). In uscita dal D4 ho chiaramente fatto la linea nuova (tupo da 90, diramazione a Y con uscite da 70 (se ricordo bene) e pezzo nuovo di linea fino alla posizione delle prime bocchette che ho sostituito con originali Eberpacher. Da li in avanti ho usato il resto dell'impianto originale. Senza problemi funziona tutto benissimo anzi.... VF66

Il fatto è che io ho voluto mantenere anche la Truma,visto che lo spazio che guadagnavo togliendola,non faceva il pari con la possibilità che ho avendo un riscaldamento di "emergenza". Lo uso molto in inverno e volevo essere sicuro. Con un pò di tempo e voglia però potrei provare a convogliare l'aria del D4 nella canalizzazione Truma. Il D4 ha circa 2,5metri di tubo prima di arrivare alle varie diramazioni e prima di arrivare al "nodo" truma. Dovrei trovare anche un modo sicuro per chiudere un ramo della diramazione che vorrei interporre per poter scegliere quale riscaldamento usare.Spero di essere stato chiaro. Per il fatto che tu sia contento del D4 non avevo dubbi.... Ciao Gianluca

Sono contentissimo, ma non avevo alternative per ragioni di spazio, vedi ingresso tubi nella cellula. Ho entrava il tubo da 90 o tenevo la truma e il tubo stava fuori. D'altra parte il D4 sotto al pianale lo potevo installare solo in quella posizione. Insomma per farla breve ero, come si dice, obbligato. VF66[;)]

quote:Originally posted by mpaf
Salve a tutti. Ho bisogno di chiedere un parere. Ho un Webasto Airtop 2000 e volevo avere un vostro parere su dove sia meglio,secondo voi, prelevare l'aria d'aspirazione per il riscaldamento: dall'interno o dall'esterno ? Nessuno di voi ha mai provato ad usare le canalizzazioni esistenti (stufa) per il Webasto? Io ho questa idea che mi frulla da parecchio ma non sono completamente sicuro che il modello 2000 riesca a riscaldare tutto il camper (Superbrig 7,20 mt). Grazie....

Se ti può servire, questa la mia esperienza: montato il webasto 3500 after-market su un rimor europeo NG1 di 6,50 mt. Dopo aver raccolto varie informazioni presso diversi installatori, ho montato il webasto all'esterno sotto il pianale in coda almezzo, ho realizzato una canalizzazione ad hoc (4 bocchette in cellula ed 1 in toilette), perchè, 1°) il W3500 scalda molto quindi i tubi in cartone della truma sono sconsigliati (anche se li usano) 2°) ti rimane un impianto d'emergenza in caso di malfunzionamento del webasto, tanto la rimozione della stufa non ti fa guadagnare chissa quale spazio. Piuttosto il webasto 2000 non può essere utilizzato come unico impianto, ma va visto come supporto alla stufa tradizionale, per non utilizzare la truma dovevi montare un W3500 oppure un W5000, sopratutto se parliamo di mezzi oltre i 7 mt. Il W2000 lo vedo un po sottodimensionato, quindi non togliere la truma perchè ti servirà e fai una canalizzazione dedicata. L'aspirazione va tassativamente posizionata all'interno del mezzo e lontana da fonti di calore (bocchette del webasto stesso o della truma) perchè se aspira aria calda il webasto va in blocco. Di solito si posiziona nel punto più freddo del mezzo, a me l'hanno posizionata nel gradino di ingresso del camper, ma le ho viste anche in prossimità della cabina guida, magari nella parete del divanetto contromarcia. Se metti l'aspirazione del webasto all'esterno e ti parcheggia vicino un mezzo con il motore acceso (difficile ma non impossibile) oppure uno che ti accende il generatore a benzina (possibile e frequente) e il webasto aspira i gas di scarico voi all'interno rischiate di fare la fine dei topi... Altro aspetto i consumi elettrici, il webasto sopratutto in avvio, quando deve arrivare a temperatura, è avido di ampere quindi ti consiglio una seconda batteria dei servizi, magari con un sistema di ricarica tipo energy power perchè se no stai sempre con le batterie a mezza carica. Per ultimo il webasto, se prevedi temperature rigide, accendilo in marcia quando ti mancano pochi km all'arrivo, così la fase iniziale di riscald. la fai a motore in moto e non incidi sulle BS. Per ultimo lo puoi utilizzare tranquillamente in marcia è un ottimo sistema. Se hai dubbi chiedi. saluti a tutti

Bene vi trovo tutti QUI ciao a tutti LELE