attenzione alla tensione!

approfitto anche io per leggere la risposta dei guru dell'elettronica grazie in anticipo

ho anche io uno da montare ma voglio aspettare per sentire come fare,il mio e 300wpicco 900w,aspettiamo e vediamo cosa dicono

A parte che non sono un guru dell'elettronica... Non dici di che inverter si tratta,ma non vedo nessuna controindicazione a lasciarlo collegato alle batterie durante la ricarica. Acceso o spento che sia. Non credo ci sia nessuno che scollega tali apparecchi durante la ricarica. Spesso le istruzioni dei manuali sono tradotte in modo "maccheronico" e si fa fatica anche a ricollegare i ragionamenti di chi li traduce. Gianluca

Ma quali guru... Io ho questo:

http://shop.paolettiferrero.it/...

Se leggi le caratteristiche dell'inverter e vedrai che accetta tensioni in ingresso comprese tra 11 e 15 volt. Solo nella fase iniziale di ricarica (la "bulk") il caricabatterie fornisce tensioni che arrivano a 14,5 volt - l'alternatore invece fornisce sempre 14,5 volt (circa) infischiandosene altamente dello stato di carica della batteria. Ovviamente in Cina i volt potrebbero avere un valore diverso che da noi [:D][:D][:D] Cordialmente, Marco.

Probabilmente consigliano di non lasciarlo acceso durante la ricarica per non sovraccaricare troppo il carica batterie, che se non fosse di buona qualità potrebbe risentirne a causa della molta corrente che assorbe l'inverter. Il problema si amplificherebbe man mano che la batteria si scarica. Saluti

Dico la mia, anche senza essere un guru: secondo me l'inverter va scollegato quando non si usa, con apposito interruttore perchè non tutti gli inverter, spenti col proprio interruttore, sono in realtà sconnessi dal primario (12v) assorbendo comunque qualcosa. Quindi, spento, non avrebbe alcun problema; se acceso, la batteria non raggiungerà mai il massimo della tensione di carica e, quindi, non si danneggerebbe per tensione troppo alta. Molto probabilmente il manuale suggerisce di non usarlo mentre la batteria è in carica, pena la ridotta efficacia del caricamento stesso. Eppoi, per un inverter, è più deleteria una bassa tensione che una alta tensione; anche per questo vanno in autoprotezione - oltre che per salvaguardare la batteria. Forse. Elio

la tensione di 13.8V - 14.5V non crea sicuramente alcun problema. é ipensabile progettare un' apparecchaitura che possa rovinarsi per una differenza di potenziale di 2 volt rispetto a quelli di targa. Se viene scritto nel manuale di staccare l'inverter durante la ricarica è solo per motivi precauzionali in quanto, chi produce gli inverter non può sapere che tipo di caricabatterie viene applicato alla batteria da ricaricare. Qalche caricabatteria a vuoto puù dare tensioni maggiori, anche 16V-18V che però vengono subito limitati dalla presenza della batteria stessa. Ma se la batteria per qualche motivo è aperta o il fusibile messo in serie all'uscita della stessa (subito dopo i morsetti) si apre, il caricabatterie si trova collegato direttamente all'inverte fornendogli una tenione superiore di quella per la quale è stato progettato. ciao

Emme ma il tuo 1000W quanto ti assorbe?? Che batteria/e hai montato? Grazie anticipatamente

quote:Originally posted by SaxMad
Emme ma il tuo 1000W quanto ti assorbe?? Che batteria/e hai montato? Grazie anticipatamente >

> Eccp qua.

http://www.m48.it/bscamper.htm

E' un inverter di qualità e a vuoto assorbe abbastanza poco. A carico come tutti gli altri circa la potenza che ci attacchi diviso 0,8. Comunque ho 240 amperora in AGM. Marco.

Gli inverter usano semiconduttori che risentono molto dell'eventuale immissione di corrente alternata nell'alimentazione. I normali caricabatterie hanno un residuo di alternata molto elevato, pertanto immettono nel circuito del mezzo, oltre alla corrente continua di carica, anche un certo residuo di alternata. Negli impianti vecchio tipo, vale a dire quelli non elettronici, questo problema non portava conseguenze; negli impianti moderni, il ricaricare la batteria senza staccarla dal circuito può portare alla distruzione della centralina elettronica di gestione del motore. Allo stesso modo l'inverter può essere danneggiato. Von si tratta quindi di tensione elevata ma di una piccola percentuale di corrente alternata immessa nel circuito dal caricabatterie.

Grande emme48 risposta di grande utilità! Se l'avessi vista l'atro ieri oggi nn avrei speso 180€ a vuoto!! Ho acquistato un iverter da 1200W continua (2400 di spunto) e guardando le tue batterie ho capito che quello che volevo fare (vedi post "Dubbio inverter")nn lo posso proprio fare! Ma cmq posso usare secondo il mio inverter almeno per LCD (a 220V) senza avere grandi condusi di energia? Grazie e complimenti ancora