auto a traino possibile in italia?

quote:Risposta al messaggio di dekracap inserito in data 08/10/2010  00:02:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Questo non e' possibile perche' il traino senza estensione di patente E e' consentita dal cds solo per rimorchi fino a 750kg chiamati anche leggeri. Oltre i 750kg indipendentemente dal peso della motrice bisogna avere l'estensione E.

quote:Risposta al messaggio di SunLiner inserito in data 24/09/2010  18:04:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> scusa... ma hai mai provato a frenare a motore spento?

quote:Risposta al messaggio di SunLiner inserito in data 08/10/2010  00:40:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dunque sul sito che ti ho linkato dicono cavolate? Tutti quelli che trasportano auto su un carrello hanno la patente E? Secondo me ti sbagli, se si rimane entra i 35 quintali non serve la E, indipendentemente dal peso del carrello, che ovviamente non deve superare la massa a vuoto della motrice, insomma con una punto non puoi trainare una croma... ma con una croma traini una punto che tra carrello e macchina sono ovviamente oltre 750 kg, dunque non leggero, ma entro la tara di una croma diesel magari. Il fatto del rimorchio leggero è importante solo per superare i 35q con la B, mentre con un pesante devi avere la E, ma se sei dentro i 35 basta la B.

quote:Risposta al messaggio di piero80 inserito in data 08/10/2010  00:51:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io si, e tu hai mai provato a fare rientrare a mano il freno a repulsione di un carrello in buono stato? Come si puo' vedere nei vari siti dei produttori il sistema usato e' a repulsione con un cavetto che agisce direttamente sul pedale del freno. Se lo fanno puo' darsi che funzioni [;)]

quote:Risposta al messaggio di dekracap inserito in data 08/10/2010  07:54:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' vero, ero condizionato dal riferimento all'autocaravan senza considerare che ci sono anche altri veicoli[:D]

La semplicità che ho già sentito nominare per quanto riguarda la tecnica di traino di una vettura è totalmente da mettere in discussione....sopratutto le moderne ... Purtroppo le auto moderne per avere la possibilità di sterzare e riellinearsi devono avere il motore in moto e l'azione del servosterzo inserito..o almeno la chiave del quadri inserita altrimenti parte il bloccasterzo....ma questo si può ovviare Il problema più grosso...e che nessuno ci ha fatto caso è il freno!! purtoppo il servofreno a motore spento non agisce e la pompa dopo alcune frenate rimane bloccata e dura da azionare...previa accensione del motore...come sopra.. quindi per trainare un' auto la si dovrebbe tenere in moto altrimenti ci troveremo a trainare un macigno... Dicasi carrello appendice un carrello trasoprto cose che rimane entro i 750 Kg totali e non abbisogna di targa , bollo e assicurazione perchè copre quello della vettura. Dicasi rimorchio un mezzo targa autonomo ( più ripetitiva della vettura) , bollo e assicurazione sneza limite di peso massimo...se non quello della vettura trainante o del tipo di patente del guidatore....vedi le enormi Tabbert..da 8 metri Per il discorso traino di un carrello appendice( quindi entro i 750 kg.) e il limite di peso trasportabile entro i 450 kg...nessuno di voi ha mai pensato ad una 500 vera!...quelle del '69-'74 hanno un peso totlae di 420 kg. e sono auto storiche con tanto di agevolazioni fiscali per bollo e ass... e per di più omologate per 4 adulti ... il traino di vetture purtoppo è ancora una volta subordinato ai pesi e omolgazioni della nostra patente...comunque su di un rimorchio con tanto di ologazione targa e imposte varie ( ass. e bollo quindi non una appendice o carrello leggero)... si può trainare tutto l'equivalente fino a raggiungere i 35 ql. di legge ...e non solo i 750 kg. per farmi capire meglio se ho un'auto di 15 quintali posso trainare un rimorchio fino a 20 quintali....sempre che l'auto ne sia omologata...un camper di 35 quintali non può trainare nessun rimorchio ma solo l'appendice quindi 35 ql + 750 kg. io ad esempio...

quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 08/10/2010  09:16:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti ringrazio per le precisazioni, ma vorrei chiarire che, nel mio caso, il problema e' solo che vorrei trainare un'auto in qualche modo, carrello o senza, ma il mio MH tira solo 1000kg. Se riuscissi a convincermi [8D] che senza carrello non mi arrestano, sarebbe gia' cosa fatta. Dal punto di vista tecnico ho parlato con piu' di una persona che mi conferma che si traina senza sostanziali differenze tra un rimorchio tradizionale, con alcuni indubbi vantaggi tra i quali l'assenza di peso sulla sfera del gancio (=nessun alleggerimento dell'avantreno con possibile riduzione di motricita' in certe situazioni), e satbilita' superiore per le 4 ruote invece che due.Come giustamente hai dedotto e come chiaramente indicato in alcuni siti postati, la chiave deve essere in posizione "libera", senza quadro acceso ma con bloccasterzo disinserito. Non dimentichiamo che, ripeto nel mio caso, si parla di utilitarie ben inferiori ai 1000kg, di quelle che due robuste energumeni riescono a spostare facendole dondolare[8D] Il problema del carrello e' che minimo hai 270/300kg di tara che lasciano spazio per un carico di 700/730kg che, anche usando la tolleranza del 5% sono pelo pelo sufficenti per auto come la vecchia panda o la 600.In piu' c'e' il costo del carrello, bollo e assicurazione di auto e carrello, rimessaggio di auto e carrello, diventa cosi' lunga che dal punto di vista meramente pratico sarebbe piu' conveniente viaggiare con due auto oppure noleggiarla in loco al bisogno. Ma siccome siamo nati per soffrire [:D], sono qui a cercare di far tornare quadro un cerchio [;)]

quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 08/10/2010  09:16:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Con un'auto da 15q non puoi trainarla una da 20, il rimorchio deve pesare meno della massa a vuoto della motrice, per ovvi motivi pratici, infatti nessuna CC riporta una massa rimorchiabile superiore alla tara del veicolo.

quote:Risposta al messaggio di dekracap inserito in data 08/10/2010  12:16:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "per farmi capire meglio se ho un'auto di 15 quintali posso trainare un rimorchio fino a 20 quintali...sempre che l'auto ne sia omologata...un camper di 35 quintali non può trainare nessun rimorchio ma solo l'appendice quindi 35 ql + 750 kg." ho usato questo metro di misura per raggiungere i 35 ql.... a scanso di equivoci comunque è giusto prendere in considerazione la valutazione di dekracap...siccome il forum è luogo liberamente consultato da tutti e anche per non diffondere notizie a chi non ne sà ..errate e false...non prendete per veritiera la mia affermazione...grazie deck.

quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 08/10/2010  13:25:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> De nada... ti è scappato un esempio alla rovescia: 15+20 invece di 20 +15 [:D]

quote:Risposta al messaggio di FedRic inserito in data 23/09/2010  20:30:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ti quoto al 300%

il traino dell'autovettura senza il carrello non è possibile in Italia e per dipiù non si può accedere sulle autostrade. A parte anche il fattore economico che si pagherebbe come un TIR in quanto sarebbero 4 assi e non più 3 assi come nel carrello appendice.