Autoradio Alpine Assorbimento mostruso..

stesso identico problema avuto l'anno scorso con lo stesso marchio di radio ma altro modello e da spenta assorbiva 250 mA , su consiglio del nostro mitico Gianfranco (soundmacine) ho risolto alla grande con un interruttore supplementare che toglie corrente alla radio ma senza perdere le memorie , e da allora mai piu avuto problemi con la BM Ciao Mario

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 10/11/2010  20:00:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Molto interressante...Come può essere che togliendo l'alimentazione della radio non si smemorizza? Su che filo è posto l'interrutore? Grazie mille Gigi

ostraga Gigi purtroppo non me lo ricordo e io sono la persona meno indicata per consigliarti , magari Luca visto che lo ha appena fatto sa qale sia il filo da interrompere e quello da unire , eventualmente senti sound. Ciao Mario

io quando rimesso il camper tolgo sempre il fusibiledell'autoradio,non tanto per l'assorbimento ma per eliminare un eventuale sepur remoto pericolo di corto circuito, ciao.

Certo che ti scarica la batteria ... Se tu mi interrompi il positivo Fisso e non mi scolleghi il sottochiave , la radio è lo stesso alimentata . Quella Radio ( CDE 114 BT ) ha il vivavoce Bluetooth che se non interrompi il cavo ROSSO tramite sottochiave o interruttore è sempre acceso anche con la radio spenta ... e il suo assorbimento è di 300 Mah che sono 7.2 Ampere al Giorno anche con la radio SPENTA . Interrompi NON il Fisso , ma il Sottochiave provando con il tester e vedrai che il problema è risolto . Se hai problemi ... chiama tranquillo . 0141275158 oppure 3925567852

quote:Risposta al messaggio di Soundmachine inserito in data 11/11/2010  08:52:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Un plauso a Soundmachine per la correttezza e professionalità con cui risponde ai quesiti. Ce ne fossero di persone come lui! Ciao.

Ciao Gianfranco, ho quasi sempre letto i tuoi interventi e ti faccio i complimenti x come sei, professionale e gentile, ma adesso vorrei fartri 1 domanda, ho un alpine modello IVA-D 105R, ora chiedo: x nn assorbire devo metterlo sotto chiave? cioè che ha motore spento nn funziona, giusto? cosi nn avrei problemi di assorbimento. dimmi se è cosi ma senza parlarmi di fili rossi gialli xkè nn capisco un tubo di fili...direi solo a chi lo monta di metterlo sotto chiave. ciao e grazie.

quote:Risposta al messaggio di profilato inserito in data 11/11/2010  09:40:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie per i Complimenti ... Non guastano mai . Veniamo alla tua domanda ... se lo colleghi al sottoquadro , quando vuoi ascoltare un pò di musica devi per forza accendere il quadro con relativa chiave inserita . Ti consiglio un metodo più pratico . Procurati un'interruttore a 2 poli e vai a far TU il sottochiave ... come ? . Semplice ... Prendi una Piattina a due fili e lo tagli della misura che ... dalla radio arrivi comodo nella posizione dove andrai a posizionare l'interruttore . Da un lato di questa piattina , colleghi i 2 fili sui 2 poli dell'intrerruttore e lo fissi per bene , poi ... l'altro capo della piattina che hai portato dietro la radio , un filo lo colleghi al positivo Fisso che sulla Radio deve essere il giallo , mentre l'altro filo lo colleghi al rosso della Radio facendo attenzione che sia interrotto dalla parte del connettore ISO . Mi spiego meglio ... questo filo esce dalla radio e entra in un connettore che poi colleghi all'impianto del Camper , Interrompi questo filo Rosso e il filo che arriva dall'interruttore lo colleghi sul Moncone che entra nella radio facendo attenzione ad isolare per bene l'altro pezzo di filo che va verso il cruscotto , così facendo hai simulato il sottochiave , accendi quando vuoi e non devi ne tenere il quadro acceso ne lasciare inserita la chiave . Spero di essere stato chiaro

quote:Risposta al messaggio di lukignolo68 inserito in data 11/11/2010  17:52:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Prego ... [;)]

grazie dell'info gianfranco, come sempre molto gentile. ciao.

ORMAI NON E' PIU GIANFRANCO MA DOTT. GIANFRANCO... AH AH AH AH Marco 1971

IInteressa anche a me: io la autoradio la ho collegata non sotto chiave, va anche a motore spento, e vorrei porre l'interruttore per staccarla quando lasci oi l mezzo fermo senza perdere le programmazioni: ( la meccanica è nuovo ducato) Chiedo gentilemte a Gianfranco che èè sempre tanto puntuale nei suoi utili interventi se mi può indicare ove porre tale interruttore. Grazie

anche io ho lo stesso prob, con lo stesso tipo di autoradio la mia però non è sotto chiave ma collegata alle morsettiere poste a sin del volante ( ducato 2800 del 2005 )non quelle sotto quadro ma quelle sempre sotto corrente. non mi ricordo se di colore rosso o blu. Come posso fare per sistemare la cosa. grazie a tutti

Dato che avete tutti lo stesso problema, penso che Gianfranco abbia già risposto. In definitiva, le soluzioni possibili sono quattro, dovete solo scegliere quella a voi più consona. Provo a riassumerle: 1) Radio sempre collegata. Vantaggi: l'ascolto sempre anche senza chiave quadro inserita. Svantaggi: Consumi anche ad autoradio spenta se dotata di vivavoce o Gps. 2) Autoradio sottochiave. Vantaggi: Una volta tolta la chiave di accensione, non si hanno consumi di corrente. Svantaggi: Non posso ascoltare la radio senza accendere il quadro. 3) Autoradio con sottochiave manuale(interruttore). Vantaggi: A seconda delle esigenze, mi autogestisco l'accensione e lo spegnimento. Svantaggi: Devo sempre ricordarmi di spegnere l'interruttore, altrimenti rischio di ritrovarmi con la batteria motore a terra. 4) Installare un'autoradio con sistema di risparmio energia integrato. Vantaggi: Ho le stesse funzioni del sottochiave, ma posso usare l'autoradio anche senza accendere il quadro. Svantaggi: Solo determinate autoradio hanno questa funzione (Es. Blaupunkt, varie autoradio di prima installazione sulle auto).

L'autoradio "schermo gigante" che Gianfranco ha montato sul mio camper grazie al suddetto interruttore sta fermo durante la settimana e, in fase di avviamento non avverto il benche' minimo "calo di spinta". Grande Gianfranco.

quote:Risposta al messaggio di obaoba inserito in data 11/11/2010  22:36:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dadamazzid="red"> , questo discorso vale anche per TE ... Di solito sul Ducato X250 , l'interruttore lo posiziono in quel cassettino davanti al ginocchio sinistro sopra lo sportellino che copre la scatola fusibili . Per toglierlo devi prima togliere la copertura davanti le gambe svitando 3 viti e poi ... riesci a togliere questo cassettino per poterlo forare meglio e senza riempire tutto di trucioli di plastica . Copia/Incolla ... Veniamo alla tua domanda ... se lo colleghi al sottoquadro , quando vuoi ascoltare un pò di musica devi per forza accendere il quadro con relativa chiave inserita . Ti consiglio un metodo più pratico . Procurati un'interruttore a 2 poli e vai a far TU il sottochiave ... come ? . Semplice ... Prendi una Piattina a due fili e lo tagli della misura che ... dalla radio arrivi comodo nella posizione dove andrai a posizionare l'interruttore . Da un lato di questa piattina , colleghi i 2 fili sui 2 poli dell'intrerruttore e lo fissi per bene , poi ... l'altro capo della piattina che hai portato dietro la radio , un filo lo colleghi al positivo Fisso che sulla Radio deve essere il giallo , mentre l'altro filo lo colleghi al rosso della Radio facendo attenzione che sia interrotto dalla parte del connettore ISO . Mi spiego meglio ... questo filo esce dalla radio e entra in un connettore che poi colleghi all'impianto del Camper , Interrompi questo filo Rosso e il filo che arriva dall'interruttore lo colleghi sul Moncone che entra nella radio facendo attenzione ad isolare per bene l'altro pezzo di filo che va verso il cruscotto , così facendo hai simulato il sottochiave , accendi quando vuoi e non devi ne tenere il quadro acceso ne lasciare inserita la chiave . Spero di essere stato chiaro id="red">

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 12/11/2010  08:45:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le soluzioni sono 5 ... La Phonocar ha inventato una centralina che ... una volta acceso e successivamente spento il quadro , questa ti dà corrente a 12 V. fino al momento in cui non apri la porta lato guida . http://www.phonocar.it/it/interfacce/interfacce-can-bus/interfaccia-can-bus-volkswagen/4-060.html C'è solo il piccolo problema che costa 56 €uro + iva . Ma quante ne sò ... [:D][:D][:D]