autoradio non capisco

Penso che devi staccare e isolare il cavo di alimentazione sottochiave e collegare insieme filo rosso + filo giallo al cavo di alimentazione sempre presente. Attenzione però che il fusibile posto sulla linea di alimentazione sempre presente sia dimensionato per reggere la corrente assorbita dall'autoradio quando è accesa.

credo non sia sufficiente, in questa maniera anche quando l'utoradio è spenta hai un carico che in poco tempo ti mette a terra la batteria, è successo sulla macchinina di mia figlia e solo alla terza batteria mi sono reso conto del problema, prima pensavo che dipendesse da fatto che mia figlia usasse poco l'auto. puoi ovviare aggiungendo un interruttore sul rosso che collega al giallo solo quando vuoi ascolatre la radio. comunque vedrai ti giungeranno, sicuramente, risposte da esperti quale io non sono..[:)]

Ciao, anche io ho un ducato nuovo , per quanto riguarda l'autoradio sul pannello della centralina ho due pulsanti "vuoti"uno dei quali serve per dare alimentazione alla radio con il quadro spento , ovviamente per ascoltare la radio quando si è in sosta. Saluti Sergio

quote:Originally posted by Andre mclouis
Ciao volevo chiedere questa info sul nuovo ducato ho un autoradio che funziona sottochiave? ieri stavo facendo dei lavoretti e volevo ascoltare la radio e preso dalla scimmia([:D])modo di dire giovanile ho provato a smontare la radio ho visto che ho il filo rosso alimentazione sotto chiave filo giallo(memoria) alimentazione sempre allora cosa ho fatto ho semplicemente cambiato il filo rosso con il giallo cosi l'alimentazione era diretta e non sotto chiave rimonto il tutto inserisco la radio e non si accende!!! accendo il quadro e si accende?? come mai?? qualcuno mi sa aiutare?

Non devi cambiare di posto i fili ma semplicemente quello sotto chiave staccarlo ed unirlo con quello diretto!!altrimenti e' inutile!!! CIRO

Io ritengo che se hanno impostato l'autoradio in quel modo, un motivo c'è. Per esempio, sul mio camper, l'autoradio funziona senza chiave inserita solo per 20 minuti, poi occorre riaccenderla per altri 20 minuti. Il rischio è lasciare la radio accesa, inavvertitamente. Io ho provveduto in questo modo: dal D+ dell'alternatore alimento un relè sui cui contatti normalmente aperti faccio passare il positivo che viene dalla batteria servizi tramite la centralina della cellula (quindi senza alimentazione con centralina spenta) e va a controalimentare l'alimentazione dell'autoradio proveniente dal quadro; su questa alimentazione ho posto un diodo in modo tale che l'alimentazione dalla batteria servizi non vada ad alimentare le altre utenze sotto chiave (ventole ricircolo, accendisigari e chissà cos'altro). Su questa linea, a monte (tra cellula e relè) ho posto un interruttore; tra il relè e l'autoradio alimento anche un led luminoso: praticamente posso escludere questo collegamento, se lo attivo con l'interruttore ho il led acceso a segnalarmelo e, comunque, appena il motore va in moto il relè interrompe questo collegamento alimentando l'autoradio dalla batteria motore, come all'origine. In questo modo l'autoradio può restare accesa inavvertitamente, ma non certo durante il rimessaggio. Elio