Avventure elettriche di un camperista

Sabato scorso ho installato booster ed inverter sul mio camper ed ero molto soddisfatto del lavoro fatto. Domenica ho deciso di fare un breve giretto per testarne il funzionamento approfittando di un impegno a pochi chilometri da casa. Arrivati a destinazione scendiamo dal camper e ci rechiamo sul posto, rientreremo per pranzare. A mezzogiorno il sole è alto e nel camper fa un po' caldo, decido di aprire anche i finestrini anteriori.... si fermano a metà! Guardo le spie del cruscotto che ricambiano con un rosso mooooolto pallido [:0][:0] e quando tento di avviare il motore si spegne tutto. [B)][B)] Prendo subito il tester e misuro la tensione della BM: 7 V![B)][V] Ecco, mi dico, ho fatto la caxxata! Avrò sicuramente sbagliato qualcosa nei collegamenti e ho scaricato la batteria. Mi armo di cacciavite e nastro isolante e stacco tutti i collegamenti realizzati con tanta cura e fatica anche se dopo un controllo sembrano comunque corretti, comincio a dubitare del booster: che sia guasto e mi abbia succhiato tutta l'energia?[?] Staccato tutto chiamo la moglie e le intimo di portarmi la ex BS (al piombo da avviamento) che avevo per fortuna appena ricaricato a pieno. Quando arriva smonto la BM da sotto il sedile, il camper sembra un campo di battaglia, e collego la nuova BM, devo assolutamente riuscire a tornare a casa![:(!] Quando collego il secondo cavo vedo delle scintille eccessive e concludo che c'è qualche carico attivo, nonostante sia tutto spento e i nuovi apparati scollegati: che sia l'aternatore ad essere guasto e succhiaenergia?[?] Tento un avvio del motore: wroommm! OK, almeno parte, scendo dal camper per raddrizzare le gambe ormai rattrappite, apro la portiera del guidatore e......... beeeeeeeeeeeeeeeep! PIRLA CHE SONO!!!! [}:)][}:)] Ho lasciato i fari accesi! sono sceso da dietro ed il beep non ha potuto avvertirmi. Conclusione: prima di smontare tutto il camper guardate davanti al vostro naso, probabilmente la soluzione è li che vi guarda ma voi siete troppo indaffarati a cercarla per accorgervene! [V][V][V][V][V]

quote:Originally posted by HotMistral ...più che pirla ...direi...SUPERBIX..CHERO....[:)][:D][;)]... >

> buona, devo dire che è proprio buona! nonostante tu abbia un ducato....[:D]id="size3">id="blue">[B)]

quote: ..oh si fa per ridere...eh..eh.. >

> ovviamenteid="size3">id="blue">

quote: Con un ducato.....non succedeva...[:D][:)][;)] >

> purtroppo non posso che quotare....id="size3">id="blue">[B)]

quote: ...però in un paio d'ore batterie completamente a terra....mah... >

> le ore sono un po' di più: dalle 8.00 alle 13.30 (110W/12V = 9.16A x 5.5h= 50.4 Ah la batteria da 70 Ah) detto fatto. Per fortuna un amico mi ha prestato quello che Emme48 definisce un caricabatteria degno di tale nome e in 48h l'ho recuperata (almeno spero, ora segna 13,08V senza carico ed ho provato 3-4 avvii del motore senza problemi, vedremo con tempo)id="size3">id="blue">

quote: ps: hai montato sto fornetto microonde???....[:D][:D] >

> ....cos'è fai lo spiritoso???[:D] no, non l'ho ancora comprato perchè la moglie lo vuole color alluminio perchè si sposa bene con le maniglie delle porte e gli appendiabiti id="size3">id="blue">[:0]

quote:Originally posted by Emme48

http://www.m48.it/backupcamper.htm

Vai, fai così. Come vedi io mi sono attrezzato in maniera permanente per risolvere il problema che racconti; questo dimostra che la tua avventura è tutt'altro che improbabile. Marco. >

> l'idea è ottima, visto che è ancora tutto per aria perchè devo rifare il lavoro di booster e inverter, probabilmente la applicherò, così come avevo applicato quella del relè per l'inverter. ciao

Rieccomi qua: ho ripristinao i collegamenti ed ho anche comprato il microonde (Bianco! ho vinto io, non spendo 40 euro in più per il colore...[:D][}:)]) Ho fatto delle prove senza cibo: dopo circa 5 minuti di funzionamento continuo a regime minimo la batteria indicava 12,79V (prima della prova 12,80). Venerdì parto per un weekend e la moglie mi ha promesso le lasagne da scaldare a cena in autogrill, vi terrò aggoirnati. Per EMME48: il mio inverter è soft start ma il manuale consiglia di accenderlo PRIMA di accendere il carico e non DOPO. Sicuro che sia meglio accenderlo dopo?

quote:Originally posted by HotMistral
ciao, misura l'assorbimento (A) del micro, per farti un'idea dei consumi. ....funziona perfettamente ma ....consuma ....[;)] c[8D]iao >

> Ovvio, mi chiedevo solo se la pinza amperometrica funziona bene anche in caso di onda non sinusoidale pura...