Avviatore di emergenza è utile?

Si potrebbe definire un " electric toy ", insomma un giocattolino.

* Avviatore di emergenza: fornisce alle batterie scariche l‘energia sufficiente per ripartire. * La spina a 12 V consente di connettere l‘avviatore direttamente dall‘interno del veicolo senza bisogno di cavi. * La presa a 12 V è l‘ideale per ricaricare i cellulari, videocamere, lettori Mp3 e qualsiasi altro apparecchio a 12 V. * Luce a 2 led brillante e di lunga durata - ideale per un uso in macchina. * Design compatto: si può riporre comodamente nel vano accessori. * Indicatore del livello di carica. * Vano porta cavo. * Gli adattatori da 230 V e da 12 V consentono di ricaricare l‘avviatore sia da casa che in auto. Tipo di batteria 3 x 6V 3 Ah batterie al piombo Potenza fornita 8 A Tempo di ricarica batteria 20 minid="size1">id="red"> Non ho assolutamente intenzione di commentare ciò che una casa produttrice dichiara dei suoi prodotti. Se dicono che fa queste cose sicuramente le fa. (strano misurare la potenza fornita in ampere, io ero rimasto che la potenza si misurava in watt [}:)]) Posso solo affermare che 8 ampere per 20 minuti fanno immagazzinare alla batteria circa 2 amperora, questo solo se la batteria è semplicemente scarica. Loro aggiungono che... Funziona su automobili a benzina e dieselid="size1">id="red"> E' comunque necessario che gli utenti e gli acquirenti ragionino in proprio con la propria testa al netto delle informazioni scaturite da un forum o da un deplian pubblicitario. In pratica io raccomando un po' di senso della misura... E qui ne basta veramente poco per arrivare a delle sagge conclusioni. Cordialmente, Marco.

non credo che riusciresti a passarci la notte con la truma combi accesa... anche il "ridare vita alla batteria di avviamento" è da prendere con le pinze... infatti se perfettamente carico ed efficiente, ti permette di riavviare il mezzo una, due, forse anche tre volte, ma poi la carica della BM è a carico (scusate il gioco di parole) dell'alternatore... se questo è andato o la batteria non è più in grado di ricevere e trattenere la carica perchè solfatata o rimasta senza soluzione acida, non c'è avviatore che tenga... saluti Luca PN

Un consiglio lascia perdere l'ho visto all'opera su una Ford Fiesta diesel e di partire non se ne parlava neanche un po, sono giochini di sperimentazione marketing ciao a tutti

Credo che il suddetto articolo rientri a pieno titolo nella paccottiglia cinese da supermercato. Anche se marchiato B&d non credo sia un oggetto di qualità. A volte resto allibito dal numero elevato di oggetti inutili per il settore auto in vendita nella grande distribuzione. Ciao

Sul libretto dell'istruzioni del ducato 2800 JTD,c'è scritto che in caso di batteria scarica si può usare il classico collegamento con un'altra batteria, ma vieta l'uso di avviatori di emergenza. Quindi vdi tu![:D]

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 22/02/2010  22:09:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sei un mito![:)]

quote:Risposta al messaggio di Annozero inserito in data 22/02/2010  23:01:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si riferisce agli avviatori quelli a 220 da officina, che sparano ai morsetti quasi 18v (come alcuni meccanici che in montagna arrivano per il parallelo batterie, con un due batterie da camion in serie e...24v e certo che il motorino gira svelto e il motore parte ma[xx(][V]) Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di solengo inserito in data 23/02/2010  08:08:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ben detto: ti sei tolto anche ... questo dente. Saluti. Claudio

quote:Risposta al messaggio di solengo inserito in data 23/02/2010  08:08:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> da oggi peserà 4 kg. in meno Una normale batteria da 90-100 amper pesa almeno 20-25 KG. Fai le dovute proporzioni. Gli avviatori di emergenza danno per un periodo molto breve una forte scarica. Per questo motivo eviterei di affiancarlo a batterie AGM e GEL. Luigi

NE HO PROVATI 2 negli ultimi 15 giorni...il camper non è partito :(

In realtà il principio di funzionamento di questo "coso" è piuttosto furbo. Non da una botta di corrente ma ricarica pian piano la BM attraverso la presa accendisigari. L'idea è buona ma funziona solo con BM semplicemente scarica ed in ogni caso la batteria interna a questo avviatore è veramente troppo scarsa per una grossa BM da camper. Io comprai alla LIDL (e ti pareva...) qualcosa di simile ma si tratta di un circuito ch va collegato a DUE prese accendisigari, una della macchina/camper che ti farà ripartire e l'altra nella presa del mezzo con la BM scarica. Anche in quel caso ci vuoli il "tempo" per ricaricare un po' e poi provare a mettere in moto. Solo che quel "trasferitore di energia" che comprai io costava 9,99 euro e pesa 3 etti soltanto. Ci vuole molto tempo, ma ricarica alla paerfezione... è quasi un booster che preleva da una presa accendisigari e trasferisce all'altra. Cordialmente, Marco.