B1600 plus con inverter

Il consumo del condizionatore e' di 2,9 ah a 220 volt a 12 e' di circa 60ah, quindi in movimento specie in estate se non hai un'alternatore da almeno 170A quando hai viaggiato un'ora o poco piu' siamo gia a scaricare, perche da prove fatte da me sul ducato in estate con clima cabina acceso fari frigo ventole radiatore raffreddamento e abitacolo e tutte le altre utenze che usi in viaggio, l'assorbimento supera di molto le 100A, quindi ammettendo che tu abbia un alternatore da 120A ti servono praticamente tutte per la marcia, di conseguenza con l'inverter vai a pescare solo sulle batterie, con conseguenze facilmente immaginabili, suppongo che per temperature intorno lo 0 o poco sotto possa bastare. Non vedo cosa possa interessare all'energy power se tu attacchi l'inverter direttamente alla batteria, pero' puo' darsi che qualche problema ci sia, aspetta Emme 48 che ce l'ha intallato e sapra' essere piu' preciso. non ci sono soluzioni per caricare velocemente le batterie, ci sono soluzioni per caricare correttamente le batterie, perche' se la batteria e' al 60% l'alternatore la porta al 70% mentre l'energy power evo in poco piu tempo la porta al 100%, cosa che l'alternatore non farebbe neanche dopo una settimana Saluti Adelmo

quote:Risposta al messaggio di 323232 inserito in data 16/11/2009  00:09:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

ciao Io ho installato sia l' inverter che condizionatore ,che citi tu,sul mio mezzo. ho l'alternatore potenziato mentre viaggi puoi tranqullamente lasciarlo sempre acceso e problemi non me ne ha dati,quest'estate accendevo alla mattina e facevo anche 1000Km in un gg con clima sempre acceso, anche durante le brevi soste (max 20 minuti) non l'ho mai spento le BS non hanno avuto nessun problema di carica. Con il mezzo spento comunque ti sconsiglio di farlo andare perchè rischi di danneggiare le BS. Per riscaldare non ci riesci perchè quel tipo di condizionatore non ha la pompa di calore ma una resistenza da 650W e con temperatura esterna di 8-9 gradi all'interno sono riuscito dopo mezza giornata ad arrivare a 13-14 interni, se fuori hai -5 dentro arrivi si e no a 2-3 °c secondo me il problema del waeco e del caricabaterie può essere dato dal parallelatore elettronico che mettono nel Kit altro non vedo come problema. ciao Andrea