Barra paracolpi posteriore... tipo "Laika"

a roma sulla pontina, più precisamente in una traversa dietro i noti concessionari, c'è un fabbro che produce e monta in esclusiva per il conc. laika di roma, le barre tubolari di cui parli. Non vorrei scatenare un putiferio, ma a me risulta che non siano legali, sono fuori sagoma, aumentano la lunghezza del veicolo. A meno che non si possano montare come unità tecniche indipendenti, tipo i portacarichi di cui si discute in questo periodo, ma la vedo dura. Il fabbro non ti da certo un'omologazione europeo, conforme alle ultime direttive. in caso di sinistro non so come fai a giustificare quella specie di rostro montato after market. saluti

Non c'entra la sagoma, in realtà è proprio la loro caratteristica di protezione a renderle fuori legge nel senso che, non consentendo l'assorbimento degli urti e presentando superfici relativamente piccole e, a volte, spigolose (in un urto una barra arrotondata con una curva di 15 centimetri è come se fosse una punta), possono provocare danni molto gravi soprattutto se l'urto è verso le persone.

IO NE HO FATTA UNA ESTRAIBILE CON UN TUBO DIAM. 50 IN ACCIAIO INOX E LA USO COME PARAURTO SUPPORTO X PORTA BICI ED INFINE SICCOME E ALLUNGABILE CI SALTO SOPRA X CARICARE LE BICI DA UN ARTIGIANO ONESTO AL MASSIMO TI PUO CHIEDERE 80 EURI CIAO MAX L'ACCIAIO INOX RICORDATI CHE NON[:D][:D][:D][:D] HA FINE

quote:Originally posted by andperf
Non c'entra la sagoma,id="red"> in realtà è proprio la loro caratteristica di protezione a renderle fuori legge nel senso che, non consentendo l'assorbimento degli urti e presentando superfici relativamente piccole e, a volte, spigolose (in un urto una barra arrotondata con una curva di 15 centimetri è come se fosse una punta), possono provocare danni molto gravi soprattutto se l'urto è verso le persone. >

> la sagoma c'entra e come, il cds vieta qualsiasi appendice che modifichi le dimensioni riportate sulla carta di circolazione. I bullbar (paravacche) che alcuni montano sui suv sono illegali, provate ad andarte alla revisone con quelle appendici, oppure agiustificarne la presenza in caso di sinistro. Concordo pienamente riguardo la pericolosità data dalla forma particolarmete aperta della curva che protegge l'angolo dle mezzo

Alcuni anni fà, mentre ero fermo sul GRA di Roma, ho subito un tamponamento da parte di un motociclista. L'urto è stato violentissimo al punto da spezzare (nell'angolo sinistro) il paraurti installato fin dall'acquisto sul mio Laika Ecovip 3L. Pur avendo ragione (ero fermo) ho temuto di passare dalla parte del torto atteso che il citato paraurti non è omologato essendo un prodotto artigianale realizzato da un fabbro di via Pontina, in esclusiva per il concessionario Laika di Roma. Pur riconoscendo l'utilità di questo "accessorio" che protegge sicuramente da piccoli urti, non lo rimonterei mai. Sbagliare è umano......perseverare è diabolico, poi, come ovvio, ciascuno si regola come crede. Saluti Luciano

Prima della revisione periodica ho chiesto lumi al titolare dell'officina preposta all'esecuzione della revisione stessa. Si è informato alla motorizzazione e mi ha poi detto che, viste le caratteristiche (posizionamento rispetto alla sagoma, altezza da terra, ecc.), era regolare. Chiaramente revisione ok!